對(duì)于很多車企來說，如何實(shí)現(xiàn)銷量的增長是最關(guān)鍵的問題。而對(duì)于造車新勢力的老大哥蔚來汽車來說，如何實(shí)現(xiàn)扭虧為盈是當(dāng)下最大的目標(biāo)。

蔚來汽車2025年二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度營收實(shí)現(xiàn)190.1億元，同比增長9%，環(huán)比增長57.9%；凈虧損為49.95億元，同比收窄1%，環(huán)比收窄26%。2025年上半年，蔚來汽車凈虧損為117.45億元。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌說，第二季度是蔚來今年的底部，從第三季度開始，蔚來將迎來銷量、營收、毛利、現(xiàn)金流等多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的環(huán)比改善。

對(duì)于蔚來汽車來說，營收指標(biāo)改善遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，早日實(shí)現(xiàn)盈利才是最關(guān)鍵的。

蔚來汽車是最早造車的新勢力，也曾是造車新勢力中的“銷量一哥”，如今不僅沒有完成對(duì)特斯拉的包抄，甚至被理想汽車、小鵬汽車超越，更氣人的是被新來的小米汽車和鴻蒙智行趕超，銷量落后，排名落后，賺錢這事兒也落了下風(fēng)。

當(dāng)下的汽車市場，蔚來當(dāng)初的小弟理想汽車早已實(shí)現(xiàn)盈利，而小米汽車和鴻蒙智行，出生就含了小米和華為的金鑰匙，那是一幫不愁錢的主。

2025年8月，蔚來汽車銷量為10361輛，子品牌樂道銷量為16434輛，即使是兩者疊加銷量為26795輛，整體排名也在24，位居理想汽車之后。零跑汽車、鴻蒙智行、小鵬、小米汽車的排名也都在蔚來汽車之上。

老大哥蔚來汽車是到了該努力的時(shí)候了！

銷量和排名只是面子問題。除了面子的問題，再看看蔚來汽車為什么如此看重盈利。從2020—2024年?duì)I收情況可見端倪：

還是先看銷量數(shù)據(jù)：2020年至2024年，蔚來汽車年銷量分別為4.37萬輛、9.14萬輛、12.25萬輛、16萬輛、22.19萬輛，銷量增長形勢不錯(cuò)。不過在整體汽車品牌銷量中，蔚來汽車的排名在20以外。

營收數(shù)據(jù)：2020年至2024年，蔚來汽車營收從162.57億元逐年增長，到2024年增長至657.32億元。2025年上半年?duì)I收310.43億元，較去年同期增長了13.5%.實(shí)際上，但從數(shù)據(jù)來看，蔚來做得相當(dāng)不錯(cuò)。

虧損情況：蔚來汽車這五年凈虧損從53.04億元擴(kuò)大至226.58億元。2025年上半年，蔚來汽車虧損117.45億元。如果稍不小心，很有可能會(huì)比去年的虧損還要多。雖然蔚來在研發(fā)的投入比較大，但是這個(gè)研發(fā)費(fèi)用究竟有多少用在了核心技術(shù)的研發(fā)，產(chǎn)生了多少有價(jià)值的研發(fā)成果，這個(gè)不好衡量。

銷量在增長，營收在增長，利潤卻遲遲不見動(dòng)靜，資本市場對(duì)蔚來汽車的信心也是頗受打擊。疊加整體環(huán)境的影響，蔚來汽車在資本市場面臨巨大壓力，美股和港股的股價(jià)都表現(xiàn)出比較大幅度的震蕩。

蔚來美股的跌幅比較大，最高是66.99美元，如今的股價(jià)是6.49美元，縮水了90%。

蔚來港股的股價(jià)從199到如今的49.8，變化也是比較大的。

面對(duì)當(dāng)下的狀況，李斌表示，從2025年第二季度開始，我們?nèi)娴慕当驹鲂e措已初見成效。剔除組織優(yōu)化費(fèi)用，我們的非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則運(yùn)營虧損環(huán)比改善超過30%?！拔覀冇行判脑诮衲陜?nèi)實(shí)現(xiàn)毛利率20%的目標(biāo)，第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

一位企業(yè)家說過，一切不賺錢的商人都是耍流氓，一切不賺錢的企業(yè)都是耍流氓！找他這個(gè)觀點(diǎn)，很多造車新勢力耍流氓很多年了，也該收斂收斂了！

不管如何，希望蔚來早日盈利！希望他們賺了錢，更好的造車！