日前，隨著零跑、小米等車企先后公布12月份的銷量情況，頭部造車新勢力2025年銷量排名也隨之出爐：零跑以近60萬的銷量奪得新勢力第一；小鵬超越小米，排在第二位。理想跌至第四，蔚來雖然墊底，但增幅可觀。下面，來具體看看吧。

零跑：奪年度銷冠

數(shù)據(jù)顯示，2025年，零跑汽車交付達59.65萬輛，同比增長103%，并創(chuàng)新勢力年銷量新紀錄。其中，12月交付達60423臺，同比增長42%。

回看2025年，零跑汽車相繼交付了B10、B01和Lafa5，做到了上市即熱銷。同時，在海外覆蓋了35個國家和地區(qū)，銷售服務(wù)網(wǎng)點超800家，全球網(wǎng)點超1800家。重點來了，今年半年度和三季度盈利，走在了一眾造車新勢力的前面。而中國一汽的入股，更是給零跑2025畫上了圓滿的句號。

展望2026，零跑汽車將沖擊百萬銷量。在產(chǎn)品上，A系列和D系列新品也將陸續(xù)上市，都還可以期待一下。

小鵬：重回第二

數(shù)據(jù)顯示，2025年，小鵬汽車累計交付新車42.94萬輛，同比增長126%。一舉超越了小米，重回第二的位置。其中，12月份交付了37508臺，實現(xiàn)同、環(huán)比雙增長。具體來看，在增程版車型帶動下，小鵬X9在12月交付5424輛，創(chuàng)歷史紀錄！

不過，除了小鵬MONA M03之外，小鵬急需打造新的爆款，來突破現(xiàn)有的銷量瓶頸。值得一提的是，今年小鵬汽車海外市場交付量超4.5萬輛，同比增長96%，貢獻不錯的市場增量。

展望2026年，小鵬第二代VLA模型將在2026年第一季度正式推送，率先在Ultra車型落地。即將發(fā)布的2026款小鵬P7+、G7也將搭載第二代VLA。隨著越來越多增程車型的加入，小鵬汽車的銷量有望再上一個臺階。

小米：叱咤車壇

數(shù)據(jù)顯示，2025年，小米汽車累計交付新車超41.3萬輛，直接來到了第三位。其中，12月份單月銷量更是突破了5萬輛。還是那句話，僅憑小米SU7（參數(shù)丨圖片）和小米YU7這2款車型，能做到這份上，足見雷總的號召力。

今年以來，小米一直處于輿論的中心，雖然目前來看，銷量似乎沒有受多大的影響。不過，隨著產(chǎn)能的提升以及訂單不斷釋放，在接下來的2026年，是否還能像今年一樣“順風(fēng)順水”？

不過，有報道稱，2026年小米汽車計劃推出的4款新車分別是新款SU7、SU7行政版以及全新5座增程SUV、全新7座增程SUV。動力選擇的多樣化以及新品的到來，這或許是小米持續(xù)叱咤車壇的底氣所在。

理想：下滑壓力大

數(shù)據(jù)顯示，2025年，理想汽車累計銷量達40.63萬輛，同比下滑超18%。其中，12月交付新車44246輛，同比下滑超24%。

截至目前，理想汽車累計邁上了150萬輛銷量大關(guān)，成為國內(nèi)首個達成這一成績的新勢力品牌，但整個品牌的勢頭明顯下滑了很多。雖然理想L6等主力車型穩(wěn)住了銷量基盤，但面對來自鴻蒙智行等品牌的壓力，確實分流了不少。

當(dāng)然，理想也沒有坐以待斃?！癷”系列的純電家族、全球化戰(zhàn)略的推進，也讓理想找到了新的突破口。未來，隨著渠道、基礎(chǔ)設(shè)施的完善，生態(tài)服務(wù)的衍生等，理想的期待值還是有的，至于能不能重回巔峰，可以拭目以待。

蔚來：找到感覺了

數(shù)據(jù)顯示，2025年，蔚來公司共交付32.6萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長46.9%。其中，蔚來品牌交付17.88萬輛。樂道品牌交付10.78萬輛。firefly螢火蟲品牌交付3.94萬輛。具體來看，蔚來公司12月交付新車48135輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長54.6%。

其實，進入到今年下半年，大家就可以看到蔚來的狀態(tài)了。以樂道L90、蔚來全新ES8的突圍，帶動了整個品牌的起勢。你敢信，僅僅12月，全新ES8交付新車2.22萬輛，這個價位能有這個交付水平，含金量不用多說。

蔚來換電體系、BaaS電池租用方案等，都是蔚來持續(xù)推動力。接下來，只關(guān)注一個點：今年Q4盈利的目標是不是實現(xiàn)了？

面對已經(jīng)到來的2026年，大家更看好上述哪家車企呢？歡迎評論區(qū)留言討論。