9月16日，長城汽車董事長魏建軍駕駛哈弗H9（參數(shù)丨圖片）柴油版沖過大墩門沙漠賽段終點時，揚起的沙塵中，不僅裹挾著千年絲路的歷史回響，還正式掀開了中國越野文化邁向全球化征程的新篇章。

這位親自披掛上陣的企業(yè)掌舵者，以T2量產(chǎn)組車手的身份出征，不僅用實際行動詮釋著中國越野人對技術的執(zhí)著與對越野的敬畏，更讓長城汽車以賽事為紐帶，串聯(lián)起越野文化、技術創(chuàng)新與生態(tài)建設的三重奏。

參與頂級賽事，是世界級車企證明實力，在全球贏得尊重和認可的全球通行的語言和規(guī)則。長城汽車也深諳賽事是產(chǎn)品最好的試金石，通過在極限環(huán)境下的實戰(zhàn)檢驗，積累寶貴數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化技術，最終將賽事經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型的實力提升。這種“賽場到市場”的技術轉(zhuǎn)化路徑，正是長城汽車打造世界級品質(zhì)的必不可少的一環(huán)。

當魏建軍駕駛哈弗二代H9柴油版穿越在蒼茫戈壁，車窗外的戈壁灘與千年烽火臺形成奇妙的時空疊影。這一場景恰如中國越野文化的發(fā)展軌跡——從張騫鑿空西域的探險精神，到當代越野人探索自然的勇氣，變的是裝備與場景，不變的是對未知的探尋與渴望。

作為掌管年營收超千億企業(yè)的掌舵者，魏建軍親自現(xiàn)場參賽絕非“體驗式亮相”，而是實打?qū)嵉摹盀橄M者驗車”。在魏建軍看來，車的極限，在實驗室里測不出來的，發(fā)布會也不容易講透，需要親自參與，在最真實、最嚴酷的賽場進行檢驗，這體現(xiàn)了魏建軍對產(chǎn)品極致追求的承諾和死磕到底的工匠態(tài)度。

據(jù)了解，T2量產(chǎn)組有著嚴苛規(guī)則，要求賽車必須使用原廠發(fā)動機、變速箱、底盤結(jié)構等核心部件，這意味著普通用戶買到的長城汽車，其三大件與馳騁賽場的賽車完全同款。

這份敢于直面量產(chǎn)組極限考驗的底氣，并非偶然，而是源于長城汽車30余年在越野領域的深耕與積淀。從哈弗H5開創(chuàng)國產(chǎn)硬派SUV先河，到坦克300引爆“方盒子”越野潮流，每一次技術突破都在重塑中國越野的價值標桿，也為今日的“原廠硬核”打下堅實基礎。

而賽道上的極限挑戰(zhàn)展現(xiàn)著越野精神的內(nèi)核，營地中的熱鬧場景則讓這份精神有了更鮮活的落地。在敦煌營地的紅白帳篷間，賽友們圍坐在一起享受賽后這放松一刻。無兄弟不越野，長城汽車早已通過“越野學院”，將這些越野愛好者凝聚成緊密的“越野家”社群，讓孤獨的探險變成溫暖的同行。

達喀爾等國際賽事歷史悠久、專業(yè)程度非常高，吸引眾多賽友參與，這樣成熟賽事的舉辦是建立在文化自信與產(chǎn)業(yè)實力的基礎上的。但現(xiàn)階段，中國賽事運動發(fā)展還存在一定不足，諸如參賽門檻高、改裝成本高、后勤保障不足等問題，不僅讓專業(yè)車手感到參賽不易，普通人更是很難觸及賽事運動。

作為中國越野領域的領軍者，長城汽車始終致力于推動越野運動普及，譬如構建了“人-車-路”越野分級標準，搭建了專業(yè)培訓體系，建立起覆蓋多種典型場景的系統(tǒng)的越野培訓機制，并開發(fā)了像火炮這樣的“賽用級”量產(chǎn)車，幾乎不用改裝就可以參加初級賽事，輕中度改裝即可以滿足高規(guī)格賽事需求。

這套從經(jīng)驗、裝備、理論、駕駛四大維度設計的體系，將越野能力劃分為清晰的四級成長路徑，結(jié)合場景化訓練，即便是新手也能系統(tǒng)掌握沙漠沖坡、雪地脫困等專業(yè)技巧，真正讓越野從“小眾競技”走向“大眾樂趣”。

此次敦煌越野耐力賽長城展現(xiàn)的技術實力與魏建軍的專業(yè)姿態(tài)，正在重塑國際賽事對中國認知，為國際頂尖越野賽事落地中國鋪路，長城汽車希望在引入國際高端賽事IP的同時，從中國越野文化和市場特點出發(fā)，探索自創(chuàng)賽事，最終實現(xiàn)國際賽事本土化和中國賽事全球化雙向融匯，讓全球聽見中國賽車的聲音。

未來，國際賽事的落地，有望形成“國際賽事+文旅+產(chǎn)業(yè)”的經(jīng)濟閉環(huán)，驅(qū)動消費升級與本土產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，這種“賽事+文旅”的深度融合模式，更讓體育競技與地方發(fā)展形成共振，實現(xiàn)體育賽事與地方經(jīng)濟的雙贏。

值得一提的是，在賽事保障的細節(jié)里，長城汽車的生態(tài)布局周密性愈發(fā)凸顯，敦煌營地的Hi4-G重卡保障車便是核心載體之一。這輛安全感十足的后勤保障車滿載賽事專屬備件，從越野場景高頻需求的差速器核心組件、輪胎應急修補套件，到發(fā)動機關鍵易損件，每一件都針對賽道故障場景提前適配，確保故障排查時能快速調(diào)取精準備件，從硬件端直接夯實備賽專業(yè)性。

而支撐其保障能力的，正是Hi4-G專屬混動架構的硬核優(yōu)勢：不僅能輸出強勁動力，輕松應對敦煌復雜地形的拖拽救援需求，還能實現(xiàn)低油耗表現(xiàn)，減少長距離保障中的補能頻次，更經(jīng)嚴苛環(huán)境驗證的耐久性能。

除了重卡的硬核支撐，營地內(nèi)的保障細節(jié)更添現(xiàn)場溫度與專業(yè)度。理療保障區(qū)專門配備專業(yè)康復設備與駐場理療師，針對車手、工作人員在高強度備賽中易出現(xiàn)的肌肉勞損、關節(jié)疲勞，提供即時放松與針對性救治，用人文關懷消解身體負擔；用餐區(qū)則推出定制化車手餐，根據(jù)賽事消耗精準搭配碳水、蛋白與維生素，既保證能量快速補充，又兼顧腸胃適應度，讓每一份餐食都成為備賽的“能量補給站”。

從越野學院的課堂教學，到Hi4-T技術的賽場驗證；從社群建設的溫度，到國際合作的高度，長城汽車正以“讓越野更簡單、更安全、更快樂”為使命，逐步構建起覆蓋技術研發(fā)、賽事運營、文化傳播的完整生態(tài)系統(tǒng)。

在“中國賽事國際化，國際賽事中國辦”的愿景下，未來的越野舞臺更將打破國界。當中國汽車品牌在賽事運動市場開始用全球通行的語言和規(guī)則來參與競爭，長城汽車正在憑借自身的硬實力，助力中國汽車文化和品牌贏得世界尊重。