9 月 15 日，比亞迪在杭州舉辦 “e-Bus 平臺(tái) 3.0 發(fā)布暨全新客車上市” 發(fā)布會(huì)，正式揭幕第三代電動(dòng)客車技術(shù)平臺(tái) —— 這也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)客車千伏平臺(tái)，一舉推動(dòng) “電比油強(qiáng)” 成為現(xiàn)實(shí)；同時(shí)，基于該平臺(tái)打造的全新電動(dòng)客車 C11 同步亮相，為道路客運(yùn)電動(dòng)化按下 “加速鍵”。此次 e-Bus 平臺(tái) 3.0 的發(fā)布，不僅是比亞迪在客車技術(shù)領(lǐng)域的又一關(guān)鍵性突破，更樹立了新能源客車技術(shù)的全新標(biāo)桿，為全球客車電動(dòng)化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

自 2008 年啟動(dòng)新能源商用車研發(fā)以來，比亞迪 17 年間累計(jì)投入超 140 億元，組建起一支規(guī)模超 7000 人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。作為行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)掌握 “三電一芯” 新能源核心技術(shù)、且長(zhǎng)期專注新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)，其 e-Bus 平臺(tái)歷經(jīng)三次技術(shù)迭代，成功突破傳統(tǒng)平臺(tái)的性能限制，最終實(shí)現(xiàn) “電比油強(qiáng)” 的核心目標(biāo)，推動(dòng)全球新能源客車技術(shù)邁入新的發(fā)展階段。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍對(duì)此次發(fā)布的意義作出解讀：“這既是我們對(duì)‘加速客車電動(dòng)化’承諾的兌現(xiàn)，也是對(duì)‘為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值’追求的回饋，更始終堅(jiān)守著‘綠色成就美好生活’的初心?！?/p>

此次推出的 e-Bus 平臺(tái) 3.0，圍繞 “安全、高效、智能” 三大核心領(lǐng)域完成全方位顛覆性革新，關(guān)鍵技術(shù)亮點(diǎn)集中呈現(xiàn)，在高效維度方面，e-Bus 平臺(tái) 3.0構(gòu)建全球首個(gè)量產(chǎn)的客車全域 1000V 高壓架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)、充配電、空調(diào)等核心系統(tǒng)全面升級(jí)至 1000V 標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)開發(fā)全球最高規(guī)格的 1500V 碳化硅功率芯片，并首創(chuàng)客車 1000V 電驅(qū)橋技術(shù)。配合七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車綜合能耗最大可降低 18%，在 - 15℃低溫環(huán)境下續(xù)航里程更能提升 50-80 公里，徹底解決電動(dòng)客車 “能耗高、低溫續(xù)航弱” 的行業(yè)痛點(diǎn)。

在安全維度方面，e-Bus 平臺(tái) 3.0革命性搭載全球首創(chuàng)的客車電池底盤一體化技術(shù)（CTC），將行業(yè)最薄的客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成；電池包具備十層防護(hù)結(jié)構(gòu)，可承受 50 噸重卡碾壓、超四倍國標(biāo)的擠壓測(cè)試，在顯著提升整車安全系數(shù)的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空間利用率。

在智能維度方面，全新一代電子電器架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智能化與電動(dòng)化的高效融合，讓底盤、驅(qū)動(dòng)、車身控制達(dá)成高效協(xié)同與智能調(diào)控。平臺(tái)首次推出新能源客車專屬車身控制系統(tǒng) “客車云輦 A”、客車 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（TBC）及駕駛員失能輔助系統(tǒng) 2.0，從操控、平順、舒適、安全四大維度同步升級(jí)，全方位提升車輛行駛品質(zhì)。

作為 e-Bus 平臺(tái) 3.0 的首款落地車型，全新電動(dòng)客車 C11 同樣亮點(diǎn)十足：該車車長(zhǎng) 11 米，在滿載開空調(diào)的實(shí)際運(yùn)營工況下，續(xù)航里程可達(dá) 400 公里以上，安全、高效、舒適等核心性能均全面超越傳統(tǒng)燃油客車。在駕乘體驗(yàn)上，C11 首搭客車云輦 A 系統(tǒng)，即便在連續(xù)顛簸路況下也能實(shí)現(xiàn) “如履平地” 的效果，有效緩解乘客暈車問題；同時(shí)融合環(huán)保內(nèi)飾材料、高效通風(fēng)系統(tǒng)、人性化溫控設(shè)計(jì)及 NVH 靜音工程，打造靜謐舒適的乘坐環(huán)境。憑借出色的環(huán)境適應(yīng)性，C11 可輕松應(yīng)對(duì)高溫、高寒、高原、山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村等多場(chǎng)景運(yùn)營需求，為不同地區(qū)的客運(yùn)市場(chǎng)提供適配方案，實(shí)現(xiàn)全球新能源客車技術(shù)新突破。

在全球市場(chǎng)布局上，比亞迪商用車已連續(xù)兩年斬獲新能源客車出口冠軍，產(chǎn)品足跡覆蓋全球六大洲、70 多個(gè)國家和地區(qū)的超 400 座城市。展望未來，比亞迪商用車將以 e-Bus 平臺(tái) 3.0 為技術(shù)底座，持續(xù)推出更豐富的電動(dòng)客車產(chǎn)品，并攜手全球合作伙伴，進(jìn)一步推動(dòng)全球客車電動(dòng)化進(jìn)程，踐行 “為地球降溫 1℃” 的長(zhǎng)期環(huán)保使命。