車輛行駛與停放的每一刻

在其周圍都存在著

司機(jī)視線無法觸及的 “死角”

這便是被稱為 “隱形殺手” 的

車輛盲區(qū)

當(dāng)行人，尤其是行動(dòng)更為靈活

身形更難被察覺的兒童

無意間步入這些盲區(qū)時(shí)

危險(xiǎn)便已悄然降臨

若司機(jī)未能及時(shí)察覺

一場交通事故就會(huì)驟然發(fā)生

-幼童躺街上玩耍被碾壓身亡-

2025年7月2日晚，云南省大理市大展屯綜合市場，一輛派件貨車左轉(zhuǎn)時(shí)后輪碾壓到一名正躺在地上玩耍的幼童，導(dǎo)致幼童不幸身亡。

-母親一個(gè)疏忽致女兒被卷進(jìn)車底-

2024年3月21日，陜西安康一女子騎電動(dòng)自行車接孩子回家時(shí)，從正在倒車施工的大車側(cè)面通過，因離得太近，小女孩被輪胎處的擋泥板刮倒，卷入車底。

接到報(bào)警后，消防員立即趕赴現(xiàn)場處置，經(jīng)過10分鐘的緊張救援，小女孩被成功救出。

每一起讓人揪心的事故背后

往往都是一個(gè)家庭難以承受的傷痛

據(jù)統(tǒng)計(jì)

全球每年由機(jī)動(dòng)車盲區(qū)

所引發(fā)的交通事故多達(dá)50萬起

其中多數(shù)事故受害者是兒童

如此龐大的數(shù)據(jù)

不僅只是冰冷的統(tǒng)計(jì)

更是一聲聲急促的安全警報(bào)

正因盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)足以致命

熟悉它、警惕它

對(duì)每一個(gè)家庭而言都至關(guān)重要

下面，我們以一輛SUV車型為例

帶大家直觀感受

機(jī)動(dòng)車的盲區(qū)到底能“藏”住多少危險(xiǎn)

01

竟然能藏下93個(gè)孩子！

測試中，交警讓老師坐進(jìn)一輛SUV警車的駕駛位上，并引導(dǎo)93個(gè)孩子分別蹲在車輛四周的盲區(qū)內(nèi)。通過環(huán)顧車輛周圍和觀察后視鏡，車上的老師竟連一個(gè)孩子也沒有發(fā)現(xiàn)。

02

到底什么是車輛盲區(qū)

所謂車輛盲區(qū)，就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域。

一旦進(jìn)入車輛盲區(qū)，在車輛啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎瞬間，行人、非機(jī)動(dòng)車極易被“吞噬”。

但不同車型視野盲區(qū)有所區(qū)別，以普通家庭轎車為例，車頭正前方，也就是車輛引擎蓋前面是駕駛員的視野盲區(qū)，駕駛員的身高不一樣，視覺盲區(qū)也不一樣的，車身、座椅高度、車頭長度等都會(huì)影響車頭的視野盲區(qū)。

每輛車子都有用來防止汽車碰撞變形的立柱，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱，前后門中間的立柱叫B柱，這也會(huì)造成駕駛員視野盲區(qū)。

尤其是A柱盲區(qū)，每當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，駕駛員的視野會(huì)被A柱部分遮擋，汽車越大，盲區(qū)也越大。

由于車輛的后視鏡只能看到車身兩側(cè)，沒有辦法看到車尾的情況，所以車尾的盲區(qū)比較大。另外，車輛行駛時(shí)，盲區(qū)比靜止時(shí)更大。

03

司機(jī)和行人要注意些什么？

駕駛員：1.一定要養(yǎng)成在上車之前繞車觀察一周的習(xí)慣。這樣既可以有效發(fā)現(xiàn)車輛盲區(qū)里的障礙物，也可以觀察車輛本身的狀態(tài)，比如輪胎是否漏氣等。

2.在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員盡量前后移動(dòng)身體，這樣可以看清A柱盲區(qū)內(nèi)的狀態(tài)。

3.SUV車型比一般的轎車車身高，盲區(qū)范圍也更大，兒童進(jìn)入車輛盲區(qū)或是蹲在車旁玩耍，很容易引發(fā)交通事故。而加長、加寬的貨車，視覺盲區(qū)更大。

△貨車車輛盲區(qū)示意圖

家長：平日里一定要反復(fù)告訴孩子不要在車輛周圍玩耍，外出時(shí)也不要讓孩子離開自己的視線。

另外，遇到大貨車時(shí)，不管是成人還是兒童，離它們越遠(yuǎn)越好。

來源： 中國消防