一、打破邊界的設(shè)計(jì)：當(dāng)汽車遇上編程美學(xué)

榮威 Vision-iM 的顛覆性始于設(shè)計(jì)范式的革新 —— 它是上汽設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)驗(yàn)室的首次 “全數(shù)字化編程建模” 實(shí)踐，徹底跳出了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的手繪慣性。這種以代碼為基礎(chǔ)的創(chuàng)作方式，催生出獨(dú)特的 “數(shù)字律動(dòng)” 設(shè)計(jì)語言，將 “涌現(xiàn)美學(xué)” 融入每一處細(xì)節(jié)：前臉的 “數(shù)字化涌現(xiàn)榮麟紋理” 并非靜態(tài)圖案，而是通過 AI 算法生成的動(dòng)態(tài)視覺系統(tǒng)，單個(gè)紋理單元看似簡(jiǎn)約，組合后卻形成富有韻律的視覺洪流，這種設(shè)計(jì)后來被直接應(yīng)用于榮威 RX5 PLUS 等量產(chǎn)車型，足見其前瞻性。

車身比例的突破同樣令人矚目。作為定位 “整艙數(shù)字跨界 MPV” 的概念車，它創(chuàng)造性地融合了 SUV 的通過性與 MPV 的空間優(yōu)勢(shì)，高腰線折面設(shè)計(jì)既強(qiáng)化了車身立體感，又暗示著優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。專屬的 “云圖藍(lán)” 車漆如同將科技感凝固成實(shí)體，在不同光線下呈現(xiàn)層次變化，讓這輛車仿佛從未來穿越而來。

二、智能座艙：5G 時(shí)代的情感化移動(dòng)空間

如果說外觀是 Vision-iM 的 “形”，那么智能座艙便是它的 “魂”。這款概念車延續(xù)了榮威 Vision-i 系列對(duì) “5G 主動(dòng)交互智能座艙” 的探索，將車從 “載人工具” 升維為 “情感化移動(dòng)空間”。其核心是 SKY VISION 整艙主動(dòng)交互系統(tǒng) —— 不同于傳統(tǒng)多屏設(shè)計(jì)，它打破了屏幕的物理邊界，能將導(dǎo)航、娛樂等信息投射到座艙任意位置，實(shí)現(xiàn) “零即無窮，因需而現(xiàn)” 的交互體驗(yàn)。

情感化智能助理的加入更讓科技有了溫度。這套系統(tǒng)能識(shí)別駕駛者的情緒與狀態(tài)，在早高峰自動(dòng)切換舒緩音樂，在長(zhǎng)途駕駛中主動(dòng)提醒休息，成為真正的 “出行伙伴”。這種設(shè)計(jì)思路徹底重構(gòu)了人與車的關(guān)系，讓座艙從功能空間轉(zhuǎn)變?yōu)橛袦囟鹊呐惆閳?chǎng)景。

三、未量產(chǎn)先引領(lǐng)：概念背后的量產(chǎn)啟示

盡管 Vision-iM 仍以概念車身份存在，但其設(shè)計(jì)基因與技術(shù)理念已開始滲透到榮威的量產(chǎn)車型中。除了前文提及的 “榮麟紋理”，其智能座艙的交互邏輯也在 RX5 PLUS 等車型上得到落地 ——14.1 英寸曲面中控屏與智能語音系統(tǒng)的組合，能精準(zhǔn)響應(yīng)方言指令，實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)、音樂播放等免觸控操作，讓科技融入日常駕駛。

從更宏觀的視角看，Vision-iM 提出的 “SPV（智能主動(dòng)交互汽車）” 品類構(gòu)想，為未來汽車發(fā)展指明了方向。它所強(qiáng)調(diào)的 “高情感、強(qiáng)適應(yīng)、多場(chǎng)景” 三大特質(zhì)，正通過榮威 iMAX8 等量產(chǎn) MPV 的實(shí)踐逐步落地 —— 可靈活調(diào)節(jié)的座椅布局、覆蓋全艙的語音交互、兼顧動(dòng)力與舒適的底盤調(diào)校，都是對(duì)這一構(gòu)想的生動(dòng)詮釋。

四、結(jié)語：以代碼書寫未來出行的答案

榮威 Vision-iM 的價(jià)值，早已超越了一款概念車本身。它是榮威對(duì) “5G 時(shí)代汽車該是什么模樣” 的回應(yīng) —— 不是冰冷的機(jī)器，而是懂你的伙伴；不是固定的交通工具，而是可變的生活空間。從編程設(shè)計(jì)到情感交互，從品類創(chuàng)新到技術(shù)落地，這款車如同一個(gè) “未來出行實(shí)驗(yàn)室”，既展現(xiàn)了中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)自信，也為行業(yè)提供了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的范本。

當(dāng)汽車開始被代碼重新定義，Vision-iM 告訴我們：未來的出行，終將回歸人的本質(zhì)需求。