# 阿爾法·羅密歐#

# Junior GTA#

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Author / 酷樂汽車

阿爾法·羅密歐Junior車型在歐洲市場(chǎng)銷量表現(xiàn)亮眼，其中純電動(dòng)版Veloce車型憑借強(qiáng)勁性能，穩(wěn)居該系列產(chǎn)品矩陣的頂端位置。

不過，盡管阿爾法·羅密歐對(duì)于將“四葉草”這一傳奇標(biāo)識(shí)下放至旗下入門級(jí)車型一事仍持審慎態(tài)度，但已有獨(dú)立設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)推出了一款硬核風(fēng)格的Junior GTA車型改裝方案，希望將其打造為專屬外觀套件。

該設(shè)計(jì)項(xiàng)目由意大利改裝品牌Resto ModGT操刀打造。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，這是一套面向量產(chǎn)化打造的概念方案，目前正在積極尋求合作方，以期將這款車型的設(shè)計(jì)藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

Junior GTA車型的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于一套極具攻擊性的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其設(shè)計(jì)靈感源自限量版車型Giulia（參數(shù)丨圖片） GTA。

套件涵蓋經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，搭配尺寸更大的進(jìn)氣口與碳纖維裝飾件；加寬的輪眉、與車身同色的側(cè)裙、造型低調(diào)的尾部擾流板；以及經(jīng)過定制化改造的后保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠處配備大尺寸擴(kuò)散器，擴(kuò)散器內(nèi)部嵌入雙邊共兩出排氣布局。

若這套外觀套件的設(shè)計(jì)風(fēng)格仍未能滿足追求極致個(gè)性的需求，Resto ModGT團(tuán)隊(duì)還同步發(fā)布了更為激進(jìn)的Junior GTAm車型渲染方案。

相較于GTA版本，GTAm版本新增了帶通風(fēng)口的碳纖維引擎蓋、造型更具攻擊性的前唇、線條更為凌厲的側(cè)裙、車頭兩側(cè)的雙導(dǎo)流鰭、大尺寸后擾流板、采用雙邊共四出排氣布局的全新后擴(kuò)散器，以及極具辨識(shí)度的紅色拖車帶。

盡管該項(xiàng)目現(xiàn)階段的定位主要是一套外觀升級(jí)套件，但Resto ModGT團(tuán)隊(duì)表示，未來不排除與供應(yīng)商展開合作，針對(duì)底盤調(diào)校與性能提升推出相應(yīng)升級(jí)方案。

在發(fā)布的渲染圖中可以看到，這款小型跨界SUV換裝了大尺寸合金輪轂，并匹配高性能輪胎；剎車系統(tǒng)升級(jí)為尺寸更大的打孔剎車盤，搭配布雷博紅色剎車卡鉗；輪距進(jìn)一步加寬，懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了明顯的降低處理，整車姿態(tài)更具戰(zhàn)斗氣息。

目前，在售Junior車型的性能頂配版本為純電動(dòng)Veloce車型，最大功率達(dá)278馬力。從理論上來說，這套外觀套件完全可以適配這款純電車型，當(dāng)然渲染圖中展示的排氣尾喉設(shè)計(jì)需相應(yīng)移除。

這也引出了該改裝方案面臨的一大現(xiàn)實(shí)局限。

當(dāng)前，Junior車型搭載的燃油動(dòng)力總成僅有一款動(dòng)力偏弱的1.2升渦輪增壓三缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自斯特蘭蒂斯集團(tuán)的動(dòng)力總成共享平臺(tái)。顯然，這樣的動(dòng)力配置，與一款身披GTA傳奇標(biāo)識(shí)的性能車型并不匹配。

這款輕混發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為134馬力，并匹配一臺(tái)最大功率28馬力的電動(dòng)機(jī)。而四驅(qū)版Ibrida Q4車型則在后橋額外增加了一臺(tái)功率參數(shù)相同的28馬力電動(dòng)機(jī)，但即便如此，其動(dòng)力表現(xiàn)依然難以稱得上迅猛。

底盤方面，Junior車型基于斯特蘭蒂斯集團(tuán)的CMP平臺(tái)打造，該平臺(tái)同時(shí)也是集團(tuán)旗下多款小型掀背車與SUV的共享平臺(tái)，搭載該平臺(tái)的車型包括藍(lán)旗亞Ypsilon、標(biāo)致208/2008、歐寶Corsa/Mokka、雪鐵龍C4、DS3 Crossback、吉普Avenger以及菲亞特/阿巴斯600等。

綜合來看，要打造一款真正意義上的高性能版Junior車型，必須對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行全新升級(jí)，并對(duì)底盤進(jìn)行更為激進(jìn)的調(diào)校，但阿爾法·羅密歐目前顯然無意為一款走量的主流車型，投入資源打造一款小眾的高性能衍生版本。

不過，對(duì)于部分車主而言，這套極具視覺沖擊力的改裝外觀套件仍具有相當(dāng)?shù)奈Γ吘蛊浜诵脑V求，就是讓這款SUV擁有更高的回頭率。

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