【TechWeb】1月16日消息，長城汽車正式推出全新技術平臺 “歸元”。作為全球首個原生 AI 全動力汽車平臺，其核心突破在于實現(xiàn)插電混動（PHEV）、混動（HEV）、純電（BEV）、氫燃料（FCEV）和傳統(tǒng)燃油（ICE）五大動力形式的原生兼容，以 “活字造車” 理念重構汽車產(chǎn)業(yè)底層邏輯，為全球用戶提供全場景出行解決方案。

據(jù)介紹，通過 “硬件功能原子化、軟件體驗標簽化、AI 調度原生化” 的創(chuàng)新路徑，長城汽車將整車拆解為 49 個核心模塊及 329 個共用組件，形成標準化 “技術活字庫”。這些模塊通過統(tǒng)一接口設計，可跨動力、跨車型自由組合，無需重構底盤即可實現(xiàn)同一車型的動力系統(tǒng)靈活切換。

歸元平臺的核心優(yōu)勢在于其無與倫比的動力適配性，實現(xiàn)了“一套架構，全域兼容”。同時后續(xù)還將推出更多動力方案：

PHEV 形式搭載超級 Hi4-PHEV 系統(tǒng)，采用 4 擋混動專用變速箱、2.0T 高效混動專用發(fā)動機、800V 高壓電氣架構、高能量密度電池包、270kW 高性能碳化硅電機。

HEV 車型首創(chuàng)大電量設計，綜合加速提升 12%，同場景油耗最高降低 14.4%，柴油混動版本更實現(xiàn)市區(qū)油耗降低 15% 的顛覆性表現(xiàn)。

BEV 車型搭載全域 900V 高壓架構與自研 6C 電芯，峰值充電功率超 600 千瓦，10%-80% SOC 充電僅需 10分鐘。

智能化方面，歸元平臺以 Coffee EEA 4.0 為算力底座，搭載 AI OS 車載系統(tǒng)與全球首個雙 VLA 大模型，實現(xiàn)車身、底盤、座艙、智駕系統(tǒng)的深度協(xié)同。智駕 VLA 大模型通過 27 個超感知傳感器與激光雷達，具備場景解讀、主動防御等類人駕駛能力；座艙端模型則擁有知車、識人、記事的記憶功能，打造具身智能體驗。

長城汽車總裁穆峰在發(fā)布會上強調，平臺通過模塊化設計與規(guī)�；a(chǎn)，可大幅縮短新車型研發(fā)周期，降低全生命周期成本，同時堅守 “打死不做增程” 的技術路線，以更高效的動力解決方案服務用戶。魏建軍則表示，歸元平臺回歸汽車服務用戶的本質，將為全球用戶守住 “命根子”（安全）和 “錢袋子”（價值）。

此次歸元平臺的發(fā)布，標志著中國汽車品牌從產(chǎn)品競爭邁入體系化競爭新階段。憑借全動力兼容、原生 AI 智能與全產(chǎn)業(yè)鏈自研優(yōu)勢，長城汽車正以中國智慧重構全球汽車產(chǎn)業(yè)范式，為行業(yè)技術升級與全球化發(fā)展提供全新解決方案。