9月18日下午，QJMOTOR在重慶鐘樓廣場召開新品發(fā)布會，會議以“大·不同”為主題，重點突出QJMOTOR在未來個性化摩托車市場競爭中推行的“三新戰(zhàn)略”：即新技術、新品質(zhì)、新產(chǎn)品。而這個主題與三新戰(zhàn)略也在今天下午發(fā)布的6款新車中得到了充分體現(xiàn)。

“大·不同”中的大，我的理解是不但產(chǎn)品排量量大，而且產(chǎn)品戰(zhàn)略也大，產(chǎn)品矩陣涵蓋的排量跨度也大，所謂三新戰(zhàn)略中的新技術、新品質(zhì)、新產(chǎn)品，就是說QJMOTOR現(xiàn)在不但擁有先進的智能新工廠，同時整合了全球供應鏈的嚴苛管理機制，使得QJMOTOR的產(chǎn)品品質(zhì)提升到了一個新的高度。

而且在未來的新產(chǎn)品開發(fā)設計中，QJMOTOR內(nèi)引外聯(lián)，將車隊參加摩托車大賽的賽道技術大量應用在新產(chǎn)品中，而且請意大利著名外觀設計機構共同合作開發(fā)，給QJMOTOR的新產(chǎn)品注入了國際時尚潮流元素，這就是我所理解的QJMOTOR三新戰(zhàn)略。

今天發(fā)布的六款新車，分別是：

一、追921，售價：66999元；

由意大利著名設計師阿德里安·莫頓操 刀市設計，原創(chuàng)外形，意式風格。

此車配置了智能電子油門、定速巡航+雙向快排、全新真正TCS+彎道ABS、行車記錄儀等全套電控系統(tǒng)，操控隨心所欲。

此車發(fā)動機采用921CC排量的四缸16氣門發(fā)動機，采用氣缸水冷、發(fā)動機油冷的雙重冷卻方式，極大地提升了散熱效率。

在懸掛和安全配置方面，此車配有馬祖奇可調(diào)倒置前減、賽車級可調(diào)氣囊后減，馬祖奇方向阻尼器、前后Brembo卡鉗和直推上泵，倍耐力高性能輪胎和三種騎行模式可選的儀表。

二、賽921Pro，售價：69999元；

賽921Pro是在原賽921的基礎上，升級了智能電子油門、定速巡航+雙向快排、全新真正TCS+彎道ABS等電控系統(tǒng)。使操縱更得心應手。

同時還升級了轉(zhuǎn)身燈和后視鏡，使視野更寬，安全系數(shù)提高。

全新版花及配色，3噴2烤的高端噴涂工藝，使得車輛盡顯高端氣場 。

三、閃600 V2 Classic，售價：24399元；

采用“Cyber Flash”的設計理念，線條與配色都很簡約，成就了復古巡航的典范。

采用550cc內(nèi)置平衡軸發(fā)動機，最大功率38.5kw/8000rpm，最大扭矩53nm/6500rpm。

四、閃600 V4 2026款，售價：29999元；

2026款閃600是QJMOTOR首款90度夾角的V4巡航，主要特點是體量大，以及V4帶來的獨特聲浪，雖然叫600但發(fā)動機實際排量只有561cc，最大功率50kw/10500rpm,最大扭矩54nm/8000rpm。

26款閃600與老款最大的不同在于發(fā)動機外觀設計，老款發(fā)動機表面無任何裝飾，新款閃600則在發(fā)動機外側(cè)加裝了一層風冷翅片+頂桿裝飾殼，空濾和節(jié)氣門的塑料外殼也有修改。

五、閃300AMT 2026款，售價：20999元；

相對于老款而言，26款閃300AMT在發(fā)動機，排氣，輪轂，以及AMT的換擋邏輯方面進行了升級。

發(fā)動機依舊是296cc的排量，最大功率22.6kw/9000rpm，最大扭矩26nm/7000rpm，但26款的發(fā)動機增加了平衡軸。

六、閃250 LV，售價：17999元；

此車是在閃250 V的基礎上，換裝為250cc雙缸（標配平衡軸）的發(fā)動機，然后在發(fā)動機裝飾件和輪轂進行了升級。

總結：從以上產(chǎn)品可以看出，完全是結合排量大、排量跨度大，產(chǎn)品矩陣豐富，配置完備、技術升級等方面下功夫，這在未來的市場競爭中，將進一步增加QJMOTOR的市場競爭力，這或許預示著QJMOTOR將從車海戰(zhàn)術向精品戰(zhàn)術轉(zhuǎn)換，這一點是值得市場期待的。