比亞迪的“電比油強”普及到客車領(lǐng)域了。

9月15日，“比亞迪e-Bus平臺3.0發(fā)布暨全新客車上市”發(fā)布會在杭州舉行，正式揭幕第三代電動客車技術(shù)平臺，推出電動客車首個千伏平臺，實現(xiàn)高壓架構(gòu)革新。

推動實現(xiàn)“電比油強”，并同步推出基于該平臺打造的全新電動客車C11，加速道路客運電動化。

e-Bus平臺3.0發(fā)布是比亞迪在客車技術(shù)領(lǐng)域的又一突破，樹立了新能源客車技術(shù)新標桿，為全球客車電動化發(fā)展注入強勁動能。

比亞迪自2008年啟動新能源商用車的研發(fā)，17年來，累計投入超140億，目前研發(fā)人員已超7000人。

作為唯一掌握“三電一芯”新能源核心技術(shù)、且唯一長期專注新能源商用車的企業(yè)，e-Bus平臺歷經(jīng)三次迭代，再次突破技術(shù)平臺限制，實現(xiàn)“電比油強”。

加速客車電動化

比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示：“這是我們對‘加速客車電動化’承諾的兌現(xiàn)，是對‘為用戶創(chuàng)造更多價值’追求的回饋，是對‘綠色成就美好生活’的初心堅守?！?/p>

全球首個量產(chǎn)的客車全域1000V高壓架構(gòu)，驅(qū)動、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)全面升級至1000V，全域千伏高壓架構(gòu)，并配套全球最高1500V碳化硅功率芯片和首創(chuàng)1000V電驅(qū)橋。

配合七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續(xù)航提升50-80km。

平臺革命性搭載全球首創(chuàng)客車電池底盤一體化技術(shù)（CTC），將行業(yè)最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國標擠壓，顯著提升整車安全性和空間利用率。

全新一代電子電器架構(gòu)將智能化、電動化高效融合，實現(xiàn)底盤、驅(qū)動、車身控制高效協(xié)同和智能控制。首推新能源客車專屬車身控制系統(tǒng)客車云輦A、客車iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（TBC）、駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0，顯著提升操控穩(wěn)定性與行駛平順性，乘坐舒適性和車輛安全性。

首款車型C11

客車云輦A

基于e-Bus平臺3.0打造的首款車型，C11，車長11米，在多項性能指標上旨在超越傳統(tǒng)燃油客車。

在滿載開空調(diào)工況下，續(xù)航可達400公里以上，并能適應(yīng)高溫、高寒、高原、山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村等多種復雜運營環(huán)境。根據(jù)不同電池配置，續(xù)航范圍在220-730公里之間。

搭載的“客車云輦A”系統(tǒng)能有效抑制車身顛簸，緩解暈車現(xiàn)象。CTC技術(shù)帶來了行業(yè)最大的7立方米行李艙空間，首次實現(xiàn)“油電同方不虧艙”，解決了純電動客車行李存放空間不足的痛點。

其采用的環(huán)保材料、高效通風、人性化溫控及NVH靜音工程，旨在營造舒適的駕乘環(huán)境。

C11配備了行業(yè)最寬應(yīng)急門，逃生寬度達1000mm，超國標40%，并是國內(nèi)首個通過“六維安全”認證的客車車型，從結(jié)構(gòu)安全到主動安全配置進行了全方位考量。

旅游大巴電動化

行業(yè)分析指出，當前公交車電動化率已經(jīng)很高了，但座位客車，如公路客運、旅游大巴等的電動化率未突破30%。

核心原因在于現(xiàn)有純電動產(chǎn)品在舒適性、經(jīng)濟性等方面與傳統(tǒng)燃油車相比競爭力不足。

比亞迪e-Bus平臺3.0和C11的推出，旨在通過技術(shù)迭代解決這些行業(yè)痛點，推動電動客車從“替代”走向“超越”。

比亞迪商用車已成為新能源客車出口冠軍，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲、70多個國家和地區(qū)、超過400個城市。

小結(jié)

此次技術(shù)升級，將進一步強化其在國際市場的競爭力，為全球客車電動化發(fā)展提供“中國方案”。

比亞迪歐洲第5000臺大巴下線。

各方觀點認為，e-Bus平臺3.0不僅是比亞迪自身技術(shù)積累的成果，更代表了新能源商用車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動”向“技術(shù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。

它通過高壓架構(gòu)、CTC技術(shù)、智能控制系統(tǒng)等顛覆性創(chuàng)新，重新定義了電動客車的安全、效能與智能標準。

未來，比亞迪計劃基于該平臺推出更豐富的電動客車產(chǎn)品，持續(xù)推動全球客車電動化進程。