重慶鐵路投資集團(tuán)低調(diào)換帥。

2025年9月18日，重慶鐵路投資集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的《集團(tuán)動(dòng)態(tài)｜石繼東調(diào)研重慶東站招商運(yùn)營(yíng)工作》顯示，重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記石繼東于9月17日帶隊(duì)調(diào)研重慶東站招商運(yùn)營(yíng)工作并召開座談會(huì)。

這是石繼東首次以“重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記”的身份亮相。

重慶東站的總投資高達(dá)528億元，它是重慶市四大主客運(yùn)站之一。它的招商運(yùn)營(yíng)直接關(guān)系到區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)的功能釋放與經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)，石繼東上任后首站調(diào)研便聚焦于此，顯示出重慶鐵路投資集團(tuán)對(duì)重慶東站的重視。

從履歷來看，石繼東有政府和企業(yè)兩條線的工作經(jīng)歷。

履歷顯示，石繼東，男，漢族，四川通江人，1967年10月生，研究生，工程碩士，曾擔(dān)任過重慶市九龍坡區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)，重慶市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任（正廳局長(zhǎng)級(jí)）等職務(wù)。本次履新前，石繼東的身份是重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。

值得一提的是，9月18日，重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)召開安全委員會(huì)，石繼東仍然以“重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)”的身份與會(huì)。

工商資料顯示，重慶鐵路投資集團(tuán)成立于2019年7月26日，注冊(cè)資本617.82億元，股東為持股77.89%的重慶發(fā)展投資公司、持股22.11%的中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)。

財(cái)報(bào)顯示，2024年，重慶鐵路投資集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.10億元，凈利潤(rùn)-0.34億元。截至2024年末，重慶鐵路投資集團(tuán)總資產(chǎn)901.72億元，總負(fù)債256.32億元，所有者權(quán)益645.40億元。

稍早之前，重慶高速公路集團(tuán)也迎來了新的掌門人。

2025年9月8日，成渝高速氫走廊暨氫能產(chǎn)業(yè)“四企”聯(lián)動(dòng)推進(jìn)大會(huì)在重慶市國(guó)資委舉行。在大會(huì)上，重慶高速公路集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周業(yè)軍宣布渝蓉高速高升加氫站正式投用。

根據(jù)重慶高速集團(tuán)發(fā)布的《成渝高速“氫-電”走廊協(xié)同發(fā)展行動(dòng)方案》，未來5年計(jì)劃投資30億元，在成渝高速公路上建成加氫站7座以上，氫能服務(wù)能力達(dá)到全國(guó)高速公路領(lǐng)先水平；建成重卡充換電站50座以上，實(shí)現(xiàn)每100公里至少1座重卡補(bǔ)電設(shè)施；建成乘用車超充站300座以上，充電車位占比較“十四五”末實(shí)現(xiàn)翻番；建成分布式光儲(chǔ)390兆瓦，探索綠電就地制氫、氫儲(chǔ)能等項(xiàng)目布局，打造全國(guó)山區(qū)高速新能源廊道建設(shè)樣板。

重慶高速公路集團(tuán)官網(wǎng)第一時(shí)間進(jìn)行高管變更，在“管理團(tuán)隊(duì)”這個(gè)欄目，周業(yè)軍的照片已經(jīng)被放了上去。

周業(yè)軍同樣有政府和企業(yè)兩條線的工作經(jīng)歷。

履歷顯示，周業(yè)軍，男，漢族，1972年12月生，畢業(yè)于山東財(cái)政學(xué)院國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，后于重慶大學(xué)獲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。周業(yè)軍曾經(jīng)擔(dān)任過重慶市政府研究室社會(huì)處處長(zhǎng)、重慶市政府辦公廳副廳局長(zhǎng)級(jí)干部、重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司黨委委員、副總經(jīng)理、董事，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)等職務(wù)。本次履新之前，周業(yè)軍擔(dān)任重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。

工商資料顯示，重慶高速公路集團(tuán)成立于1998年5月8日，注冊(cè)資本100億元，股東為持股100%的重慶市國(guó)資委。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，重慶高速公路集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入139.81億元，歸母凈利潤(rùn)為2.33億元。截至2025年6月末，重慶高速公路集團(tuán)的總資產(chǎn)為2379.838億元，總負(fù)債為1563.434億元，凈資產(chǎn)為816.404億元。

黃桷樹財(cái)經(jīng)注意到，石繼東掌舵的重慶鐵路投資集團(tuán)和周業(yè)軍掌舵的重慶高速公路集團(tuán)，需要在重慶“空鐵水公”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。石繼東調(diào)研重慶東站招商運(yùn)營(yíng)和周業(yè)軍為渝蓉高速高升加氫站開業(yè)站臺(tái)，表明在“建設(shè)紅利”逐漸退潮的背景下，國(guó)企負(fù)責(zé)人的工作重心正在從粗放式的“基建邏輯”轉(zhuǎn)向精細(xì)化的“運(yùn)營(yíng)邏輯”，這客觀上要求國(guó)企負(fù)責(zé)人“既要懂政策又要懂市場(chǎng)”。