近日，攜程再次成為輿論焦點。這家剛剛公布第二季度財報、凈利潤狂賺48億元的在線旅游巨頭，被鄭州市市場監(jiān)管局約談。

官方通報顯示，攜程違反了《中華人民共和國電子商務(wù)法》第三十五條及《網(wǎng)絡(luò)反不正當競爭暫行規(guī)定》第二十四條的規(guī)定，存在利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則和技術(shù)手段對平臺內(nèi)經(jīng)營者的交易及交易價格進行不合理限制的問題。

這并非攜程首次因價格操控問題被約談，在45天內(nèi)，這已是第二次。2025年8月5日，貴州省市場監(jiān)督管理局就曾對攜程進行過約談。

而我們也注意到，鄭州市場監(jiān)管局對攜程提出的三項整改要求意味深長：合同條款修訂意味著平臺需放棄部分規(guī)則制定權(quán)；調(diào)價工具優(yōu)化實質(zhì)是剝離算法強制性；建立長效合規(guī)機制則預示運營成本結(jié)構(gòu)將重構(gòu)。

商家的“憤怒之源”：利潤被無奈掠奪

攜程被約談，限期整改，或許最開心的當屬酒店從業(yè)者。無他，他們認為本該自己賺的錢都被攜程賺走了。

數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，攜程集團凈營業(yè)收入148億元，同比增長16%；凈利潤48億元，同比增長26%，平均每天凈利潤達5333萬元。而在所有業(yè)務(wù)版塊中，住宿預訂收入62億元，同比增長21%，增速最快。

而與之形成鮮明對比的是實體酒店，行業(yè)前兩大酒店集團利潤加一起僅18.3億元。

另據(jù)北京統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，北京1613家酒店總利潤額是5980萬元，僅僅比攜程二季度財報中一天的利潤額多一點。

如此巨大的利潤差距，讓酒店老板們“怨氣沖天”，社交媒體上商家們關(guān)于攜程變相二選一、剝奪酒店定價權(quán)和經(jīng)營權(quán)、軟性壟斷的吐槽層出不窮。

有商戶稱，若想成為攜程金牌商家，價格必須比美團低5%。而特牌的要求更加苛刻，特牌意味著全網(wǎng)獨家，一旦與攜程簽約特牌酒店，便不能在美團、飛豬、booking等線上品牌上存在報價，即便是代理報價也不行。

這種排他性的合作模式，嚴重限制了酒店的經(jīng)營自主權(quán)，讓酒店失去了在多個平臺上拓展業(yè)務(wù)、比較價格和服務(wù)的機會。

而成為攜程的金牌、特牌后，酒店不僅要滿足變相“二選一”的要求，還要支付更高的傭金。目前攜程傭金率普遍為12%-20%，特牌商家15%-20%，部分稀缺資源達30%。而且流量傾斜也不一樣，掛牌酒店的展示先后順序為特牌>金牌>無牌。

然而，掛牌并不意味著一定有流量。按照云南一家酒店的說法，目前攜程上掛牌的商戶很多，單單掛牌但展示排名不靠前并沒有用，消費者在搜索酒店的時候最多翻2-3頁。

為了獲得更好的排名，酒店還需要在攜程上充值，購買“金字塔”和“云梯”兩個推流產(chǎn)品。其中，“金字塔”是點擊付費，只要消費者點擊進酒店詳情頁，攜程就會扣點；“云梯”則是提傭工具，提傭比例商家可以在后臺進行調(diào)整，目前想要在云梯上有效果，至少要提5%-10%的傭金。

此外，攜程還有“競爭圈”、“首頁搜索”等推流產(chǎn)品。例如“競爭圈”，A酒店通過給攜程付費，把B酒店標記為“競爭圈”酒店，那么所有B酒店的潛在客源，瀏覽B酒店之后再下翻酒店時，A酒店就會自動跳出，這相當于付費給攜程，讓攜程幫自己從競品那里“偷”流量。

不少商家表示，除了基礎(chǔ)傭金之外，一旦在攜程上停止充值燒流量，訂單量就會下滑很多，所以攜程的實際成本要比基礎(chǔ)傭金率高得多。

“調(diào)價助手”：攜程算法霸權(quán)的“利刃”

攜程之所以如此強橫，商家愿意忍氣吞聲，很大程度上是因為攜程在酒店行業(yè)有足夠強的先發(fā)優(yōu)勢。攜程深耕行業(yè)多年，擁有穩(wěn)定的客源流量，又依靠金牌、特牌進行變相“二選一”合作，并給予核心商戶一定的流量傾斜，形成了資源壁壘和強大的議價能力，讓競爭對手難以復制。

然而，攜程的“調(diào)價助手”卻成為了算法霸權(quán)的典型代表，也是此次被約談的重點問題。

“調(diào)價助手”是內(nèi)置在攜程平臺商家版后臺的程序，會定期掃描其他平臺同款酒店產(chǎn)品價格，方便平臺監(jiān)測當前產(chǎn)品價格是否比競品平臺更低。一旦發(fā)現(xiàn)某個酒店定價比其他平臺高，“調(diào)價助手”會立即通過系統(tǒng)自動調(diào)低酒店底價，或是給酒店產(chǎn)品參加促銷活動。

與飛豬、美團等平臺定期協(xié)商定價的機制不同，攜程的調(diào)價系統(tǒng)往往會強制改價，不會跟商家商量。

此前，澎湃新聞曾報道，有商家一天內(nèi)被攜程系統(tǒng)自動調(diào)價超過5次。今年7月份，鄭州一堆酒店老板們曾聯(lián)名簽字，向鄭州市市場監(jiān)督管理局舉報攜程“調(diào)價助手”，這也是此次攜程被約談的導火索。

攜程的私自調(diào)價行為給酒店帶來了諸多麻煩。貴陽中華中路一家酒店的負責人表示，酒店定價明明是210元/房，而攜程“調(diào)價助手”偷偷把價格改成180元/房，并未通知酒店。

茶園地鐵站附近的一家酒店也表示，攜程在未與酒店協(xié)商的情況下，自動調(diào)價，把價格調(diào)低10%。這種行為不僅造成了酒店與消費者之間的糾紛，最后酒店為了息事寧人，也只能捏著鼻子認了，低價售房。

此前，昆明萬達廣場附近一家酒店負責人曾表示，有時候攜程的“調(diào)價助手”已經(jīng)不單單是追求全網(wǎng)最低價。比如酒店購買了“競爭圈”產(chǎn)品，“調(diào)價助手”就會突然調(diào)低酒店價格，讓酒店顯得價格在同商圈中很有競爭力。

該負責人也承認，突然調(diào)低價格后，是能賣掉房，但很多時候酒店是賣一間虧一間，更像是攜程為了給購買推流產(chǎn)品的商戶完成成交，提供出的一種情緒價值。因為酒店的定價是綜合了能耗、租金、人工、渠道推廣等成本之后得出的相對合理的價格，而攜程卻隨意更改，根本不考慮酒店的利益。

更讓商家無奈的是，“調(diào)價助手”的關(guān)閉功能形同虛設(shè)。后臺雖然有個關(guān)閉按鈕，但得等業(yè)務(wù)經(jīng)理審核，審不審得過還不一定。好多商家反饋，就算關(guān)成功了，沒過幾天它又自己悄悄打開了。不懂技術(shù)的商家根本發(fā)現(xiàn)不了，長期被操控還蒙在鼓里。

而在黑貓投訴平臺上，光是“攜程調(diào)價助手”關(guān)鍵詞的投訴就有一百多條，“未經(jīng)同意開通、關(guān)了又自動開”比比皆是，這跟裝了個流氓軟件有啥區(qū)別？

生態(tài)失衡：共贏的“三角凳”搖搖欲墜

攜程的這些行為，不僅壓榨了酒店利潤，也竊取了消費者利益及體驗。酒店想要在攜程上獲得更多的流量支持，就必須付出更高的傭金及“苛捐雜稅”，雇傭更多的員工，消耗更多的能耗、物料。

很多酒店慢慢陷入一個怪圈——賣得越多，成本越高。為了從中間扣點利潤出來，酒店開始劍走偏鋒，降本增效，降低人房比、雇傭兼職、縮減物料損耗等。

這直接導致了消費者體驗的下降。很多消費者一進酒店，發(fā)現(xiàn)原本應(yīng)該很豐盛的歡迎果盤，變成了一個蘋果一個香蕉，香蕉可能還是爛的，氣得直接上小作文吐槽。

然而，酒店也很委屈，平臺費用越來越高、好評成本越來越高，還有伺機而動背刺房價的“調(diào)價助手”，利潤空間被不斷壓縮，只能在服務(wù)上做減法。

而我們都知道，一個健康的平臺生態(tài)應(yīng)該是三方共贏的，就像三角凳一樣穩(wěn)，平臺、商家、消費者缺一不可。一旦有一方被壓垮，整個生態(tài)就會面臨崩塌的危險。

目前看，平臺短期雖然可以通過壓榨商家獲取利益，但把商家逼死了，以后抽誰的傭？把價格壓到地板之后，服務(wù)質(zhì)量還能看嗎？最后用戶用腳投票，換個平臺，這才是真正的生態(tài)崩塌。

其實，攜程的這種做法并非首創(chuàng)，在國際上這種做法早就不新鮮了，還有個正經(jīng)名號叫“最惠條款”。

只不過這玩意兒現(xiàn)在在全球都被圍剿，德國、中國香港、韓國、歐盟全都出手整治過，Booking.com也剛被歐盟法院裁定違法。這說明攜程的這種做法在國際上就是踩紅線的，并非商家事多、敏感。

如今，整個酒店老板們等的，不止是關(guān)掉一個“調(diào)價助手”、弄掉一個“二選一”政策，而是整個酒店商業(yè)生態(tài)能不能回歸理性。不能再讓算法、流量繼續(xù)當霸王，把定價權(quán)、經(jīng)營權(quán)還給酒店。

而攜程被約談事件也為整個酒店行業(yè)敲響了警鐘：只有平臺、商家和監(jiān)管部門共同努力，才能重建一個健康、公平、可持續(xù)的酒店商業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)三方共贏的局面。（本文轉(zhuǎn)載自《聞旅派》網(wǎng)站，原文略有刪改）