在日常用車中，消費(fèi)者往往面臨多重需求：家庭出行需要寬敞空間和舒適座椅，商務(wù)場景追求豪華質(zhì)感與智能配置，長途駕駛則看重車輛的穩(wěn)定性和輔助功能。然而，多數(shù)車型難以在空間、配置、性能上實現(xiàn)全面平衡，要么犧牲舒適換空間，要么核心配置僅高配搭載。針對這些實際需求，領(lǐng)克于 2025 年 8 月 11 日開啟預(yù)售的領(lǐng)克 10 EM-P 給出了新答案。

領(lǐng)克 10 EM-P 定位 “智能電混四驅(qū)轎車” 的新車，以全系高標(biāo)配的產(chǎn)品策略覆蓋多元場景，預(yù)售價 19.2 萬起，將于 9 月正式上市，展車已陸續(xù)到店，讓消費(fèi)者能提前體驗其在家庭、商務(wù)等場景下的綜合表現(xiàn)，其 “高階配置全普及” 的特點引發(fā)廣泛關(guān)注。

外觀方面，領(lǐng)克 10 EM-P 車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距達(dá)到 3005mm，寬大的車身尺寸營造出充裕的內(nèi)部空間，展現(xiàn)出旗艦轎車的氣場。新車延續(xù) The Next Day 家族設(shè)計語言，前臉配備破曉之光日行燈等家族式設(shè)計元素，保持了較高的品牌辨識度。車身側(cè)面采用 26.5° 超跑大傾角 A 柱設(shè)計，讓側(cè)面線條更顯修長；C 柱 12° 上揚(yáng)傾角設(shè)計則增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動姿態(tài)。配色方面，除傳統(tǒng)的黑白灰外，還推出鎏光金、天云米和璃光紫三款新車色，滿足不同用戶的審美偏好。

車內(nèi)空間與配置著重提升實用與舒適體驗，整車套內(nèi)面積達(dá) 4.8㎡，確保多人乘坐時的寬敞感，即使全家出行也能保持舒適。四座均配備具備通風(fēng)、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，實現(xiàn) “舒適平權(quán)”，讓每個座位的乘客都能獲得良好體驗。實用配置方面，標(biāo)配后排電調(diào)、可承重 15kg 的副駕后排桌板，方便后排乘客調(diào)整坐姿或放置物品、臨時辦公。舒適配置涵蓋哈曼卡頓 23 揚(yáng)豪華音響、256 色氛圍燈及 5.7L 冷暖冰箱，從聽覺、視覺到實用需求全方位提升出行品質(zhì)。

性能方面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，是 20 萬級市場中唯一全系四驅(qū)的轎車，打破了高價值四驅(qū)僅高配專屬的慣例。新車基于 CMA Evo 中大型車平臺打造，采用純鋁合金雙叉臂 + 增強(qiáng)版五連桿獨立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，能有效應(yīng)對不同路況。其麋鹿測試成績達(dá) 83.2km/h，且成功挑戰(zhàn)繞樁、爬坡、爆胎等數(shù)十個場景測試，為用戶帶來全場景下的穩(wěn)定駕駛體驗。

輔助駕駛層面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配英偉達(dá) Thor 芯片與激光雷達(dá)。其中英偉達(dá) Thor 芯片為行業(yè)最高 700Tops 算力車規(guī)級芯片，能基于 AI 模型解決輔助駕駛問題，無需大規(guī)模裁剪即可支持 “滿配” 高階輔助駕駛功能。搭配整車 29 個傳感器及千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的精準(zhǔn)輔助駕駛，提升不同路況下的出行便利性與安全性。

綜合來看，領(lǐng)克 10 EM-P 憑借寬敞的空間、全座位舒適配置、全系四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合 19.2 萬起的預(yù)售價和豐厚的預(yù)訂權(quán)益，全面覆蓋家庭、商務(wù)、長途等多元出行場景需求，有望成為市場熱門車型。