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輕卡房車(chē)作為房車(chē)品類(lèi)中兼顧大空間與性?xún)r(jià)比的重要分支，非常適配家庭長(zhǎng)途旅居、多人出行或長(zhǎng)期戶(hù)外生活需求。目前最為常見(jiàn)的三種輕卡房車(chē)底盤(pán)：上汽躍進(jìn) H500、重汽豪沃統(tǒng)帥、五十鈴700P，分別代表了輕卡房車(chē)三種典型的技術(shù)路線，因此它們?cè)趧?dòng)力、可靠性、改裝適配性等方面呈現(xiàn)顯著差異。本期文章帶您讀懂這三款底盤(pán)各自的優(yōu)劣，并為您理清不同底盤(pán)的輕卡房車(chē)該如何選擇。

首先同樣作為房車(chē)底盤(pán)，核心性能是基本功，我們先來(lái)對(duì)比一下三款底盤(pán)的動(dòng)力總成和底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

上汽躍進(jìn)H500搭載上柴2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大150匹馬力和400N?M的峰值扭矩，并匹配6AMT變速箱。低轉(zhuǎn)速扭矩充沛（1500rpm爆發(fā)最大扭矩）但高速再加速能力較弱，因此動(dòng)力輸出偏向城市物流場(chǎng)景。

底盤(pán)采用直通式大梁+空氣懸掛組合，原廠預(yù)留駕駛室檢修口、油箱第二取油口等房車(chē)專(zhuān)用接口。蓄電池前移5cm、油箱外移10cm的設(shè)計(jì)釋放了更多側(cè)空間，便于安裝水電設(shè)備。

舒適性方面H500標(biāo)配氣囊減震座椅，支持無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)阻尼，配合前后穩(wěn)定桿，在鋪裝路面行駛時(shí)濾震表現(xiàn)接近乘用車(chē)。但AMT變速箱換擋頓挫感較明顯，尤其在頻繁啟停路況下。

再來(lái)看一下重汽豪沃統(tǒng)帥，搭載濰柴2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大170馬力峰值扭矩500N?M，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先H500。匹配的8AT變速箱優(yōu)勢(shì)很大，換擋速度更快，面對(duì)復(fù)雜路況脫困能力突出。

底盤(pán)采用直通式800mm大梁+漢德免維護(hù)車(chē)橋，總承載能力達(dá)7噸。標(biāo)配云感空氣座椅，帶氣囊腰托和無(wú)級(jí)減震調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛舒適性顯著優(yōu)于鋼板懸掛車(chē)型。

豪沃的通過(guò)性也會(huì)更好一些：接近角28°、離去角22°，離地間隙300mm。然而燃油經(jīng)濟(jì)性70km/h巡航油耗約10.5L/100km，略高于五十鈴但優(yōu)于同類(lèi)國(guó)產(chǎn)底盤(pán)。

再說(shuō)“數(shù)值怪”五十鈴700P，搭載5.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高189馬力峰值扭矩510N?M，動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超100萬(wàn)公里，50萬(wàn)公里無(wú)大修概率達(dá) 90%。匹配艾利遜6AT變速箱，動(dòng)力輸出線性平順。

五十鈴700P屬于10.5噸級(jí)非承載式底盤(pán)，車(chē)架采用510MPa高強(qiáng)度鋼，抗扭剛度比國(guó)產(chǎn)底盤(pán)高30%。標(biāo)配自平衡副車(chē)架，載重狀態(tài)下車(chē)身形變控制優(yōu)異。另外底盤(pán)采用多層隔音材料和密閉車(chē)身設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音低至68 分貝，優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。

至此我們可以看出：五十鈴700P核心性能最強(qiáng)，是一款耐用可靠的日系底盤(pán)；重汽豪沃憑借8AT變速箱和不俗的動(dòng)力總成與700P不相上下；上汽躍進(jìn)H500性能相對(duì)平庸，然而這并不能光看紙面數(shù)據(jù)一概而論，而應(yīng)該針對(duì)房車(chē)改裝的適配性進(jìn)一步分析。

從房車(chē)改裝的適配性這個(gè)角度講，上汽躍進(jìn)H500能成為房車(chē)改裝典范不無(wú)道理。它軸距3308mm，車(chē)身寬度2400mm，生活區(qū)可實(shí)現(xiàn)“兩室一廳”布局（額頭床+對(duì)卡座+后橫床）。底盤(pán)右側(cè)預(yù)留 300mm凈空間，便于安裝300L清水箱+200Ah鋰電池組，造就大水大電大空間的明顯優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于重汽豪沃來(lái)講，它對(duì)房車(chē)改裝的優(yōu)勢(shì)主要在駕乘體驗(yàn)上。它的懸掛可升級(jí)為沙溪氮?dú)鉁p震+空氣輔助氣囊，提升復(fù)雜路況下的車(chē)身穩(wěn)定性，配合8AT變速箱使得駕駛輕卡房車(chē)的門(mén)檻大大降低。

而對(duì)五十鈴700P的改裝將需要更為專(zhuān)業(yè)的房車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。它公告總質(zhì)量9噸，實(shí)際可承載4噸以上改裝載荷，適合安裝液壓拓展艙、越野絞盤(pán)等重型設(shè)備。但是進(jìn)口底盤(pán)的電路協(xié)議封閉，改裝智能控制系統(tǒng)需破解CAN 總線，這是一個(gè)改裝難點(diǎn)。

最后一個(gè)直觀的維度，就是購(gòu)置成本對(duì)比。上汽躍進(jìn)H500底盤(pán)價(jià)15-18萬(wàn)元，整車(chē)改裝后約30-35萬(wàn)元；重汽豪沃統(tǒng)帥底盤(pán)價(jià)18-22萬(wàn)元，整車(chē)價(jià)格35-45萬(wàn)元；五十鈴700P底盤(pán)價(jià)25-30萬(wàn)元，整車(chē)改裝后約50-65萬(wàn)元。毫無(wú)疑問(wèn)，上汽躍進(jìn)H500是最有性?xún)r(jià)比的。

綜上所述，上汽躍進(jìn)H500的核心優(yōu)勢(shì)在于不錯(cuò)的性能和較低的改裝成本，改裝的房車(chē)更有性?xún)r(jià)比；重汽豪沃的核心優(yōu)勢(shì)在于8AT變速箱+空氣懸掛，可面對(duì)更多的路況且有不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)；而五十鈴700P的特點(diǎn)是高可靠性、低維護(hù)頻率以及超大荷載能力，更適合長(zhǎng)途旅行。

這三款底盤(pán)各有千秋，如何選擇在于車(chē)友自己的出游習(xí)慣和場(chǎng)景化選擇的策略，如果考慮性?xún)r(jià)比可優(yōu)先考慮基于上汽躍進(jìn)H500底盤(pán)的房車(chē)，如果認(rèn)準(zhǔn)深度旅居、長(zhǎng)途出行，那么五十鈴700P底盤(pán)更為可靠。而重汽豪沃作為硬核動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿，基于此改裝的房車(chē)性能較高，且對(duì)于自動(dòng)擋剛需車(chē)友來(lái)說(shuō)是個(gè)福音了。

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