車手評分：看看靠不靠譜

先把Planet和RN365的放前面

當機會出現(xiàn)時，諾里斯卻消失了

邁凱倫

皮亞斯特里：1分；諾里斯：7分

皮亞斯特里1分，起步搶跑+失誤退賽，給個面子分，0分太磕磣了

諾里斯7分，比賽初期失誤不斷，先是在起步階段因為對角田的攻擊忽視了上升的哈賈爾，然后又在安全車后沒能注意到樂扣的動作，被法拉利吃掉名次跌到了第九，雖然后續(xù)反超了哈賈爾，在進站后憑借輪胎優(yōu)勢也吃掉了樂扣，但補救的回分不會可能比扣的多

當然原本是有機會翻臺樂扣的，但因為維修區(qū)的整活，讓這個想法無法成功，其他時間如果不是鏡頭照顧，感官上是有點隱身

Alpine

科拉平托：6.5分；加斯利：6.6分

科拉平托6.5分，16起步19完賽，過程中一次spin差點讓我high了，可惜是被阿爾本頂?shù)降模?/p>

除此之外沒什么鏡頭，給個基礎(chǔ)分

加斯利6.6分，續(xù)約后的加斯利有種擺爛的感覺，18發(fā)車18完賽，沒看到什么失誤，日常比科拉平托高一點分吧

馬丁

斯特羅爾：6.5分；阿隆索：6.4分

斯特羅爾6.5分，隱身的一局等于沒有犯錯和失誤，也沒有高光表現(xiàn)，給個基礎(chǔ)分

阿隆索6.4分，這一站頭哥純純被皮亞斯特里禍害了，如果不是因為搶跑可能名次還有機會高一點，雖然搶跑是受到了前車影響，但畢竟搶了還是少給一點分

索伯

霍肯伯格：6.5分；博托萊托：7分

霍肯伯格6.5分，安全車下雖然有光撞擊，但屬于影響不大，整體上也是隱身的一局，基礎(chǔ)分

博托萊托7分，13發(fā)車11完賽，雖然名次提升是得益于阿隆索和阿爾本的罰時和皮牙子退賽

但最終時刻面對貝爾曼的攻擊也貢獻了一番不錯的防守，所以給的分值稍微搞一些

哈斯

奧康：7.5分；貝爾曼：7分

奧康7.2分，20發(fā)車14完賽，提升了6個位置，出去罰時退賽三人還有3個名次的提升，還因為意外多進了一次站，已經(jīng)是盡力了

貝爾曼7分，15發(fā)車12完賽，得益于罰時和退賽提升的名次，比后半段一度對博托萊托發(fā)起挑戰(zhàn)，可能沒能成功

威廉姆斯

阿爾本：5分；賽恩斯：9.6分

阿爾本5分，本站威廉姆斯的速度屬實不錯，從賽恩斯的完賽位置就可以看得出這一站藍鯊的速度有多快

但可惜阿爾本排位賽暴斃，沒能在前置位發(fā)車也就耽誤了整站比賽，此外還有引發(fā)了和科拉平托的碰撞事故，所以分值也就不會高了

賽恩斯9.6分，起步階段直接切中線守住位置，安全車后沒有被維斯塔潘直接甩開，并再次保住了自己的名次

雖然面對梅奔的策略無法反抗，但還是頂在了安東內(nèi)利身前，這已經(jīng)是超標了

小紅牛

哈賈爾：8分；勞森：9.5分

哈賈爾8分，起步階段偷到了諾里斯的雞，這就值得8分了，因為是以下克上的名次的提升！后續(xù)被樂扣、諾里斯超越，那是賽車不行，不是車手表現(xiàn)問題

勞森9.5分，回歸小牛的勞森真的是越開越好，面對安東內(nèi)利的攻擊，防到?jīng)]被差點內(nèi)斗，面對剛出站的角田也是一口氣抓住機會達成超越，并一直將角田壓制

法拉利

勒克萊爾：7.5分；漢密爾頓：8.5分

勒克萊爾7.5分，樂扣本站被車影響了，安全車后對諾里斯的超越，屬實是讓鐵佛寺開心了一下，但進站后賽車遭遇了電力系統(tǒng)故障，這導致樂扣沒能吃掉勞森，進站的預期設(shè)想無法達成，最終也不得不把位置讓給漢密爾頓

漢密爾頓8.5分，排位賽拉胯但正賽表現(xiàn)不錯，起步就有名次提升，可惜這不是比利時，不然又能來一個超車表演了，最后在高鐵當中屬實是沒法子再進一步了

紅牛

角田：8分；維斯塔潘：9.5分

角田8分，起步階段頂住了諾里斯的攻擊以及安全車手因為梅奔內(nèi)斗達成了名次提升，這都是加分項，但進站后被勞森直接干拔，并且還一直被壓制要扣大分

賽后說是為了防守諾里斯才不超車的，但諾里斯又不是一直在角田身后，所以這就是個嘴炮回復罷了

維斯塔潘9.5分，為什么比賽恩斯分低，因為這一站屬實是一點壓力沒有啊，領(lǐng)跑到底是可以預見到的結(jié)果，也沒安全車什么的，諾里斯、拉塞爾都沒殺上來，無對抗、無壓力不超標的最高分在我這就是9.5了

梅奔

安東內(nèi)利：8.8分；拉塞爾：8.5分

安東內(nèi)利8.8分，伊莫拉之后表現(xiàn)最好的一站，可惜面對勞森和賽恩斯的防守，都沒有任何突圍的法子，只能說賽道特性耽誤了分值

但是過程中有過一次對隊友的肘擊，梅奔內(nèi)斗的預兆嗎？值得期待！

拉塞爾8.5分，長時間待機翻掉賽恩斯，這是不錯的策略反饋，自己主動求變這種都是要加分的，但是安全車后在同隊友的交鋒中被肘擊，還被角田超越了，所以要壓分！

對于評分你怎么看？

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