9月26日起，深圳市軌道交通13號線一期北段（高新北站至上屋站）按試運行計劃安排，將正式進入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內(nèi)線路貫通運營的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，由港鐵軌道交通（深圳）有限公司負(fù)責(zé)運營。其中，13號線一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運營。

13號線一期北段 設(shè)9個地鐵站， 連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。據(jù)悉，西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開發(fā)配套工程等，因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設(shè)，13號線西麗高鐵站在年內(nèi)線路開通運營時暫不具備開通條件。

13號線一期貫通運營后，可實現(xiàn)與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。

“跑圖”是地鐵線路在正式開通運營前，按照開通運營時列車運行計劃進行模擬的不載客試運行。此次貫通“跑圖”將嚴(yán)格按照開通運營的載客標(biāo)準(zhǔn)進行，13號線一期北段（高新北站至上屋站）與一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）貫通運行，全天行車間隔不高于6.7分鐘。

“跑圖”期間，一期南段維持正常載客運行，一期北段進行不載客試運行。屆時，13號線新舊列車將在線路上交叉運行，列車從深圳灣口岸站行駛至高新中站后，將停止載客服務(wù)，并繼續(xù)空載運行至上屋站折返，隨后折返的空車將在高新中站重新投入載客服務(wù)。

據(jù)了解，為保障13號線一期貫通運營的順利銜接，一期南段早晚高峰期的行車間隔將略有調(diào)整，同時，因一期北段尚未開通運營服務(wù)，乘客抵達(dá)高新中站后，乘客需在工作人員的指引有序下車。期間，一期南段的車站導(dǎo)向標(biāo)識、列車顯示屏也將陸續(xù)更新一期北段信息，為年內(nèi)線路貫通運營做好準(zhǔn)備。