每年 “金九銀十” 都是車企的必爭(zhēng)之地，2025 年 9 月更是迎來(lái)大量重磅新車密集上市。它們中有的靠技術(shù)下放搶市場(chǎng)，有的用大幅降價(jià)換銷量，但市場(chǎng)真的會(huì)為 “誠(chéng)意” 買單嗎？今天，小編就為大家盤點(diǎn)下9月份上市的5款重磅車型，看看哪款是你的菜。

方程豹鈦7

作為比亞迪系首款“家用硬派”車型，鈦7以17.98-21.98萬(wàn)元的定價(jià)直插市場(chǎng)腹地。四驅(qū)頂配版21.98萬(wàn)元的售價(jià)，比同級(jí)理想L7（參數(shù)丨圖片）起售價(jià)低近5萬(wàn)元，但配置卻毫不含糊，1.5T插混系統(tǒng)支持兩驅(qū)/四驅(qū)200毫秒無(wú)感切換，純電續(xù)航最高200km，綜合續(xù)航達(dá)1300km。值得注意的是，方程豹鈦7還用上了不少比亞迪黑科技，比如標(biāo)配TSC高速爆胎輔助可實(shí)現(xiàn)140km/h穩(wěn)停，云輦C智能阻尼懸架搭配防暈車模式等，可以說(shuō)很有誠(chéng)意。

當(dāng)然，也有不少消費(fèi)者吐槽這款車型，比如內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，智駕缺乏高階功能。在競(jìng)品方面，鈦7的客戶群體與理想L系列高度重疊，不過(guò)硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格也打出了一定的差異化。

據(jù)車fans數(shù)據(jù)顯示，鈦7上市首周訂單破萬(wàn)，但交付周期長(zhǎng)達(dá)6周，目前還面臨產(chǎn)能爬坡的壓力。

上汽奧迪E5 Sportback

奧迪E5 Sportback以23.59萬(wàn)元起售價(jià)殺入純電轎跑市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3、蔚來(lái)ET5T。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“德系操控+合資智能”，3.4秒破百的性能媲美性能車，800V高壓平臺(tái)支持10分鐘補(bǔ)能370km；另外車內(nèi)搭載59英寸全景屏與高通8295芯片，配合Momenta本土化智駕方案，實(shí)現(xiàn)城市/高速NOA功能，作為豪華品牌，奧迪在智能化方面升級(jí)幅度很大。

不過(guò)有網(wǎng)友反饋，盡管奧迪E5 Sportback采用quattro四驅(qū)與CDC空懸，但底盤調(diào)校仍保留奧迪傳統(tǒng)厚重感，與新勢(shì)力偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格形成差異。更關(guān)鍵的是，23.59萬(wàn)元的起售價(jià)雖低于奔馳EQE，但相比小米SU7的21.59萬(wàn)元仍顯弱勢(shì)。據(jù)奧迪官方數(shù)據(jù)，E5 Sportback上市首月訂單量突破5000輛，后續(xù)銷量表現(xiàn)如何，還得看準(zhǔn)確的交付數(shù)據(jù)反饋。

吉利銀河M9

吉利在今年動(dòng)作頻頻，9月份銀河M9正式上市，以17.38-23.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，直擊深藍(lán)S09、零跑C16等競(jìng)品。這款車型最大殺招是“超級(jí)電混架構(gòu)”：純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1220km，支持智能油電分配；搭載千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，算力達(dá)200TOPS，支持城市/高速NZP及自動(dòng)泊車。

空間表現(xiàn)卻堪稱“越級(jí)”：2+2+2座椅布局下，第三排腿部空間達(dá)980mm，超越同級(jí)MPV均值。據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，M9上市首周大定超8000輛，市場(chǎng)表現(xiàn)比較積極。

不過(guò)作為一款旗艦車型，吉利銀河M9低配車型搭載小電池、前驅(qū)布局一直被網(wǎng)友詬病。畢竟當(dāng)前這類新能源全尺寸SUV最佳的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)還得是純電或增程，方便實(shí)現(xiàn)后驅(qū)及四驅(qū)布局，能夠帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。但不得不說(shuō)，吉利銀河M9給出的售價(jià)頗有誠(chéng)意，把價(jià)格殺入20萬(wàn)區(qū)間，相信會(huì)得到不少消費(fèi)者青睞。

蔚來(lái)ES8

蔚來(lái)在今年可以用過(guò)山車來(lái)形容，下半年，憑借樂(lè)道L90的熱銷，蔚來(lái)才算終于走出了銷量低谷。9月份，全新ES8以40.68-44.68萬(wàn)元的售價(jià)（BaaS方案29.88萬(wàn)起）上市，繼續(xù)鞏固“50萬(wàn)級(jí)純電SUV”地位。這款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“從容有度”的豪華體驗(yàn)：全系標(biāo)配Nappa真皮與超纖絨頂棚，行政版新增智能車載冰箱；雙腔空懸與電吸門提升高級(jí)感，全景天窗通透感優(yōu)于理想L9。

在動(dòng)力方面，全新ES8的5.3秒百公里加速并沒(méi)有亮點(diǎn)，另外第三代換電站覆蓋率不足，影響長(zhǎng)途出行便利性。據(jù)蔚來(lái)官方數(shù)據(jù)，兩代ES8累計(jì)銷量超9.3萬(wàn)輛，第三代ES8上市后大定數(shù)量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，在價(jià)格下調(diào)之后，看看后續(xù)能不能持續(xù)熱銷。

2026款凱迪拉克XT5

在新能源沖擊下，燃油車降價(jià)已經(jīng)是大趨勢(shì)。9月份，凱迪拉克XT5以限時(shí)權(quán)益價(jià)23.49-32.59萬(wàn)元（指導(dǎo)價(jià)37.99-45.99萬(wàn)）上市，號(hào)稱“豪華SUV價(jià)格下探”。配置方面，2026款凱迪拉克XT5次低配豪華型新增前排通風(fēng)座椅、后排加熱、方向盤加熱等配置，實(shí)用性大幅提升；33英寸9K曲面屏與“浮木月影”內(nèi)飾風(fēng)格，提升科技感與個(gè)性化。

動(dòng)力方面，2026款凱迪拉克XT5搭載2.0T+48V輕混組合，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，四驅(qū)版零百加速7.2秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。據(jù)官方數(shù)據(jù)，XT5 8月銷量3223輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，在升級(jí)之后，加上價(jià)格下調(diào)，銷量預(yù)計(jì)會(huì)有一波小抬頭。

總結(jié)

2025年已經(jīng)過(guò)去大半，各大車企為了年初既定目標(biāo)，肯定會(huì)放手一搏，金九銀十銷售旺季可以說(shuō)是最好的機(jī)會(huì)。在政策補(bǔ)貼收緊的當(dāng)下，新車促銷力度會(huì)逐漸加大，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加慘烈。對(duì)于有購(gòu)車需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，金九銀十同樣是一個(gè)值得出手的好時(shí)機(jī)。