前幾天小樹逛了即將開業(yè)的光環(huán)花園城和龍興天街，給大家打探到了第一手的消息。

這次我們再回到核心區(qū)，去看看馬上開業(yè)的江岸天街，又會給我們帶來什么樣的驚喜。

眾所周知，南坪商圈的發(fā)展這幾年備受爭議，多家知名商場先后倒閉。

龍湖天街的到來，究竟會重新激活這個商圈，還是會進(jìn)一步加大內(nèi)卷，讓其他的商場日子更難過呢？

01.前身南坪汽車站

搖身一變龍湖天街

江岸天街位于南坪商圈核心區(qū)，前身是有名的南坪汽車站。

南坪汽車站建于1986年，規(guī)模在西南地區(qū)首屈一指，可以說是當(dāng)時成渝地區(qū)最大的汽車站，共有12個售票窗口，沒有哪個車站有這么大的陣仗。

在初期運(yùn)營階段，南坪汽車站在售票大廳內(nèi)還開設(shè)了一家頗受歡迎的舞廳—“園園舞廳”，每晚都吸引著眾多市民前來共舞，熱鬧非凡。

值得一提的是，園園舞廳還曾榮獲重慶市文明舞廳的殊榮，成為那個時代很多人的回憶。

最繁榮時期，南坪汽車站開設(shè)有60余條線路，最高峰時一天內(nèi)發(fā)班1200余次，每逢節(jié)假日都要請幾十名安保人員來維持治安。

2014年，南坪汽車站載客人數(shù)達(dá)到了550萬人次。這是車站建站以來，載客人數(shù)最多的一年；

2016年是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，南坪汽車站整體搬遷至四公里樞紐站，現(xiàn)有的55條客運(yùn)班線全部轉(zhuǎn)移，僅剩下幾輛商務(wù)車在運(yùn)營，昔日熱鬧的車站一下便冷清下來。

2019年11月，一張停止?fàn)I業(yè)的通告出現(xiàn)在南坪汽車站門口：

“現(xiàn)接到相關(guān)通知，因軌道交通十號線建設(shè)，對南坪汽車站征地占用，于2019年12月20日起停止所有租賃業(yè)務(wù)”。

2020年4月，南坪汽車站正式啟動拆遷。

攝于2020年4月

從南坪汽車站開始動工拆遷的那一刻，就有不少人猜測龍湖天街要來。

實(shí)際上，早在2017年便傳出南岸區(qū)要引入龍湖地產(chǎn)打造南城天街的信息，而這塊地的位置非常符合修建TOD商業(yè)的要求。

果不其然，2020年12月29日龍湖地產(chǎn)以15億元的總價拿下這塊45畝的純商業(yè)用地，樓面價高達(dá)7076元/平。

這便是龍湖地產(chǎn)打造的全國第100個天街—江岸天街。

02.外立面中規(guī)中矩

內(nèi)部設(shè)計有驚喜

從軌道3號線南坪站出來后，立馬就能看到這個新建的商業(yè)體，外面還圍著一排圍擋，尚未正式開放。

由于整體地塊不規(guī)整，江岸天街采用比較少見的L型布局，上面還修了一棟寫字樓，整體造型中規(guī)中距。

不能說難看，但也沒有太多驚喜。

湊近一看，目前商場還在裝修當(dāng)中，每個入口都安排了安全監(jiān)督員，閑雜人等一律不得進(jìn)去。

幸好小樹隨身攜帶了小紅帽，這才順利地溜了進(jìn)去。

可以看到整個天街的外立面已經(jīng)完全呈現(xiàn)了，大型LED屏幕非常搶眼，寫著“久等了”、“9.30盛大開業(yè)”等歡迎詞。

外側(cè)的路面和綠化裝飾仍在做最后的沖刺，現(xiàn)場仍是一片大工地，到處都是繁忙的工人。

為什么說“久等了”呢？我們待會再講，先繼續(xù)逛商場。

目前商場里面同樣也是裝修狀態(tài)，空氣中彌漫著大量的粉塵，可能是剛剛才打磨完地面。

大部分商家已經(jīng)裝得七七八八了，不過也有一些商鋪看起來才剛剛進(jìn)場，不曉得開業(yè)當(dāng)天來不來得及。

如果說江岸天街的外立面稍顯中庸的話，那它內(nèi)部的空間造型倒是給人不少驚喜。

江岸天街的體量達(dá)到15.6萬方，因此其內(nèi)部空間非常寬敞。

中間位置構(gòu)建了一個凸出造型的“浮島中庭”，再搭配頂部的放射狀玻璃，視覺效果非常驚艷。

仔細(xì)一看，其內(nèi)部裝修的風(fēng)格跟剛剛改建的北城天街非常類似。

都采用白色的主色調(diào)，再搭配不規(guī)則的曲面造型和燈飾效果，仿佛走進(jìn)了一座未來城市。

江岸天街除了引入傳統(tǒng)的UME影城、星聚會KTV、西西弗書店、MUJI等商家外，還首次引入了宜家家居。

不過目測店鋪的面積并不大，應(yīng)該主要起一個展示作用。

總的來說，現(xiàn)在的商場基本都是拼外立面、裝修和位置，里面的商家基本上大同小異，很難做出差異化。

即便深耕商業(yè)多年的天街也是如此。

03.修了五年才建成

地下空間拖進(jìn)度

接著之前的問題，為什么江岸天街的歡迎詞會有一句“久等了”呢？

因為江岸天街從2020年底拿地到現(xiàn)在開業(yè)，足足用時五年時間，對于習(xí)慣了中國速度的網(wǎng)友來說，確實(shí)進(jìn)度慢了點(diǎn)。

究其原因，可能還是其復(fù)雜的地下結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的問題。

江岸天街下面共有軌道3號線、軌道10號線以及在建中的軌道27號線，均在南坪設(shè)有站點(diǎn)，地下結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜，還要考慮連接商場等。

隨之而來的各種設(shè)計和審批，導(dǎo)致項目建設(shè)難度大大提高，最終拖慢了進(jìn)度。

而天街下面軌道10號線南坪站的通車時間，此前因天街建設(shè)一直未能開通，不少網(wǎng)友都很關(guān)注，是否能隨著天街的開業(yè)同步開通。

不過從現(xiàn)場看到的情況，這個軌道站的出口仍在修建當(dāng)中，相關(guān)方面則回復(fù)稱：

“10號線南坪站部分土建結(jié)構(gòu)由站外商業(yè)方代建，由于該代建工程尚未全部完工，其中最晚完工的10號出入口，站外商業(yè)方計劃于2026年3月移交給軌道交通公司開展后續(xù)工程建設(shè)”

“因此10號線暫不具備開通條件，無法在2025年9月實(shí)現(xiàn)開通”

最后一個問題，不少網(wǎng)友認(rèn)為這些年南坪商圈呈現(xiàn)衰退跡象，江岸天街能否力挽狂瀾呢？

05.倒閉商場一大片

商業(yè)競爭大浪淘沙

不得不說，南坪商圈這幾年倒閉的商場還真不少，慘烈程度堪比修羅場。

2019年，位于凱悅大廈裙樓的南坪百盛百貨宣布撤場，至今仍處于閑置狀態(tài)。

緊接著，新世紀(jì)百貨南坪商都也在2020年撤店。

南坪商都撤離后，盛匯廣場也出現(xiàn)了大量空鋪，無奈之下又引入了二手家具賣場、水產(chǎn)市場、歌舞廳等各類雜亂業(yè)態(tài)，一副衰敗景象。

上海城購物中心，百聯(lián)運(yùn)營團(tuán)隊已經(jīng)于去年底撤出，目前由業(yè)主方臨時接管商場，并與現(xiàn)有商家續(xù)約維持正常營業(yè)。

隨后，上海城的紅星美凱龍也在今年初選擇撤離，開始重新招商。

小樹把這幾年南坪倒下的商場全部羅列了一遍：

盛匯廣場、南坪商都、百盛購物中心、天?？死瓘V場，百聯(lián)南岸上海城購物中心，紅星美凱龍…

看看這長長的陣容，南坪商圈都快倒下半邊天了……

目前經(jīng)營情況過得去的，也就萬達(dá)廣場、協(xié)信星光時代廣場等寥寥數(shù)家。

究其原因，還是因為整個南坪板塊建設(shè)于本世紀(jì)初，隨著時間的流逝，區(qū)域人口結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的老齡化，購買力開始逐步下滑。

而隨著照母山、中央公園商圈的崛起，又分流了大量的高收入階層，進(jìn)一步導(dǎo)致了南坪商圈的衰落。

攝于南坪商圈

逆水行舟不進(jìn)則退，商圈環(huán)境和商業(yè)模式必須進(jìn)行不斷創(chuàng)新，才能留住當(dāng)下的年輕人。

近一年多來，南坪商圈可以說是變化不斷。

不僅整條步行街進(jìn)行了全面翻新，上海城購物中心也轉(zhuǎn)型奧特萊斯，還引入重慶首家胖東來調(diào)改店等網(wǎng)紅商家，人氣直線爆棚。

此次隨著天街的到來，南坪商圈將進(jìn)入江岸天街、萬達(dá)廣場、協(xié)信星光時代廣場“三巨頭”的時代，流量呈現(xiàn)越來越集中的趨勢。

至于剩下的那些小商場，只能自求多福吧，下一個倒閉的不是你。