9月25日，領克07（參數(shù)丨圖片） EM-P帶著三項全系標配登場：激光雷達、高通8295芯片和千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)。三款配置的官方指導價為15.58-17.58萬元，但限時售價直接下探至13.98萬元起。在新能源車企普遍尋求成本控制的當下，領克選擇了反向操作——增配降價。

這一策略背后是領克對混動市場格局的重新思考。隨著比亞迪海豹DM-i、深藍SL03等競品不斷蠶食市場份額，領克07 EM-P不再滿足于在駕控質(zhì)感上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，而是將籌碼壓在了智能駕駛的普及化上。

激光雷達的標配化可能成為混動轎車市場的新分水嶺。領克07 EM-P搭載的27個傳感器組合，包括11顆攝像頭和12顆超聲波雷達，使其成為同價位少數(shù)能實現(xiàn)無圖城市NOA的車型。這套系統(tǒng)覆蓋全國100%城市道路，甚至鄉(xiāng)道、村道也能啟用導航輔助駕駛。

對于技術敏感型消費者，頂配版本提供的Thor-U芯片更是一個前瞻性選擇。700TOPS的算力儲備為未來“車位到車位”的全場景智能駕駛留下升級空間，這種超前硬件布局在15萬級車型中極為罕見。

安全性能成為領克07 EM-P的另一張王牌。車身結構上，82%的高強度鋼及鋁合金占比，A柱、B柱區(qū)域四層2000MPa級超高強度鋼的運用，使其被動安全標準向更高級別車型看齊。電池安全方面，“4橫4縱”框架梁和“三葉草”傳力路徑設計，在碰撞中能有效分散沖擊力。

真實事故案例驗證了這些設計的意義：今年3月，一輛領克07 EM-P在遭遇追尾翻滾后，ABC柱保持完整，車內(nèi)人員僅受輕傷。這種安全表現(xiàn)對家庭用戶具有天然吸引力。

用戶畫像數(shù)據(jù)揭示了領克07 EM-P的市場定位。平均年齡26.8歲的用戶群體，84.8%的首購比例，說明這款車成功吸引了年輕消費群體。這些用戶對安全性的重視程度超出行業(yè)預期，而這正是領克依托沃爾沃技術傳承的優(yōu)勢領域。

從市場格局看，領克07 EM-P的定價策略可能引發(fā)連鎖反應。15萬級混動轎車市場一直是競爭最激烈的細分領域，比亞迪憑借DM-i技術占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，深藍SL03等車型則以年輕化設計爭奪份額。領克07 EM-P通過將高端配置下放，試圖重新定義這一價位的價值標準。

領克品牌8月銷量達27217臺，新能源車型占比約70%的成績，表明市場對領克新能源技術的認可。新款領克07 EM-P的上市，可能進一步推動品牌在混動市場的占有率。