山東
近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬M3（參數(shù)丨圖片）電動版（或命名iM3）的近量產(chǎn)狀態(tài)諜照，標志性的雙腎格柵搭配全新量產(chǎn)規(guī)格大燈，讓這款性能圖騰的電動化轉型再度引發(fā)熱議。作為寶馬M系列的核心車型，純電版的到來不僅意味著動力形式的革新，更牽動著全球車迷的神經(jīng)。
從諜照來看，新車基于Neue Klasse架構打造，采用封閉式雙腎格柵優(yōu)化風阻，傾斜式LED大燈與寬體輪拱勾勒出凌厲姿態(tài)，碳纖維車頂則有效降低重心，唯一保留的運動基因獲得不少好評。動力層面，新車將搭載四電機系統(tǒng)，綜合最大功率預計達700匹，遠超現(xiàn)款燃油版的510匹，配合800V高壓平臺，WLTP工況續(xù)航有望突破800公里，10分鐘快充可補充300公里續(xù)航。
不過設計爭議同樣明顯，加高的車身比例與車尾擴散器被網(wǎng)友調侃“像穿了童裝的健身教練”，而取消排氣聲浪也讓部分老粉惋惜“西裝暴徒失了靈魂”。但更多網(wǎng)友關注的核心焦點仍集中在價格上?，F(xiàn)款燃油M3售價區(qū)間為66.90-94.00萬，作為技術升級的電動版，其定價是否會突破百萬門檻？
據(jù)悉，新車將于2027年正式上市，屆時將與燃油版并行銷售，直接對標特斯拉Model S Plaid等競品?！靶阅軈?shù)看著誠意滿滿，就等價格揭曉了”“只要定價合理，愿意為電動操控買單”，網(wǎng)友的留言道出了市場心聲。這場傳統(tǒng)性能與電動科技的碰撞，最終能否贏得市場認可，價格或將成為關鍵變量。
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