騰勢(shì)汽車(chē)于9月26日正式發(fā)布全新中大型SUV騰勢(shì)N8L，預(yù)售價(jià)31.98萬(wàn)起。這款車(chē)擁有5200mm車(chē)長(zhǎng)、3075mm軸距及六座布局，特別是其搭載的易三方平臺(tái)技術(shù)，將動(dòng)力、安全與智能化配置都做到了極致，可以看出其試圖在30萬(wàn)級(jí)大六座SUV市場(chǎng)建立差異化的優(yōu)勢(shì)，和傳統(tǒng)燃油六座車(chē)相比，我感覺(jué)應(yīng)該可以拉開(kāi)差距。并且我也查了一下，這好像就是目前你能買(mǎi)到的價(jià)格最便宜的搭載了三電機(jī)易三方技術(shù)的車(chē)。

外觀(guān)來(lái)看，騰勢(shì)N8L延續(xù)家族“優(yōu)雅之勢(shì)”風(fēng)格，前臉采用分體式大燈與梯形進(jìn)氣口，車(chē)身側(cè)面通過(guò)隱藏式門(mén)把手和懸浮車(chē)頂強(qiáng)化流暢感。六款外觀(guān)顏色其中也包括了兩種雙色可選，內(nèi)飾則提供云錦米、金山棕等溫和配色，搭配親膚材質(zhì)營(yíng)造居家氛圍。這種設(shè)計(jì)策略既延續(xù)了騰勢(shì)品牌的科技感，又貼近家庭用戶(hù)的審美。

空間布局體現(xiàn)對(duì)家庭場(chǎng)景的深度考量。2+2+2六座結(jié)構(gòu)中，三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排配備加熱功能及121°角度調(diào)節(jié)，前后滑移范圍達(dá)100mm，這在同級(jí)別車(chē)型中較為罕見(jiàn)。全車(chē)設(shè)置49處儲(chǔ)物空間，底盤(pán)優(yōu)化出51L隱藏儲(chǔ)物格，后備廂最大容積擴(kuò)展至1128L，滿(mǎn)足多人出行需求。第二排零重力座椅支持10點(diǎn)按摩功能，副駕配備小桌板及17.3英寸娛樂(lè)吸頂屏，配置還算可以。

動(dòng)力系統(tǒng)采用插混專(zhuān)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組合，綜合功率560kW，零百加速3.9秒，匹配六活塞定鉗制動(dòng)系統(tǒng)，百公里剎車(chē)距離35.4米。底盤(pán)搭載前雙叉臂+后五連桿懸架，并配備云輦-A智能空氣懸架，支持路面預(yù)瞄2.0技術(shù)實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼。依托易三方平臺(tái)，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.58米，配合智能蟹行、圓規(guī)掉頭等功能，能提升狹窄路況通過(guò)性。

安全配置構(gòu)建了多層次防護(hù)體系。籠式車(chē)身關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度為高鐵軌道鋼的2倍，單邊車(chē)頂承壓達(dá)14.3噸。主動(dòng)安全方面配備180km/h高速爆胎穩(wěn)控系統(tǒng)、210km/h魚(yú)鉤測(cè)試防側(cè)翻能力，以及橫風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（抑制40%側(cè)向偏移）。被動(dòng)安全方面配備9安全氣囊，包含后排側(cè)氣囊與中置氣囊，覆蓋全排乘員。這些參數(shù)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

智能化配置主要聚焦家庭出行場(chǎng)景。天神之眼B版智駕系統(tǒng)配備激光雷達(dá)及三目前視攝像頭，支持高速/城市NOA領(lǐng)航輔助及自動(dòng)泊車(chē)，比亞迪承諾對(duì)泊車(chē)場(chǎng)景安全責(zé)任兜底。座艙搭載20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響及三開(kāi)門(mén)冷暖冰箱（-6℃至50℃溫控），AI智能體接入DeepSeek大模型支持語(yǔ)音交互。

總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)的競(jìng)品主要是六座的理想L8和問(wèn)界的M8，而騰勢(shì)的主要優(yōu)勢(shì)在于三電機(jī)易三方技術(shù)，另外也支持靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，基本有了明顯的差異化，31.98萬(wàn)起的價(jià)格，我感覺(jué)還是有點(diǎn)保守了，你們覺(jué)得怎么樣？歡迎大家一起評(píng)論。