當(dāng)“有為青年”的購車清單上，同時出現(xiàn)“智能不卡頓”“通勤不焦慮”“空間夠舒適”“油耗夠省錢”這些關(guān)鍵詞時，15萬級電混轎車市場終于有了標(biāo)準(zhǔn)答案。9月25日，都市科技智混轎車全新領(lǐng)克07 EM-P正式上市，攜126長續(xù)航Max、Ultra、Ultra H7三款配置，以13.98萬元起的限時價+8重購車福利，直接打破“入門即減配”的行業(yè)慣例——這一次，領(lǐng)克要給奮斗中的年輕人，一款“功能拉滿、誠意拉滿”的移動生活伙伴。

不是車機(jī)，是你的“AI情緒搭子+場景設(shè)計師”

年輕人對車機(jī)的吐槽，多半源于“不夠聰明”和“不夠貼心”。全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，直接把座艙變成了“會聊天、能辦事”的智能空間。

高通驍龍8295芯片的算力加持，讓導(dǎo)航、音樂、游戲多開也絲滑如手機(jī)，靈動桌面卡片設(shè)計更是把關(guān)鍵信息“懟”到眼前，省去層層點按的麻煩。但真正的驚喜，是它的“共情力”：依托吉利星睿智算中心2.0平臺，融合星睿AI大模型的車機(jī)，能精準(zhǔn)判斷你的情緒——開心時陪你調(diào)侃，疲憊時切換溫柔語氣，甚至一句話就能生成包含充電樁、餐廳的完整出行攻略，活脫脫一個“懂你的出行知己”。

更懂年輕人的分享欲，系統(tǒng)支持DIY專屬場景：比如“通勤模式”自動調(diào)座椅、開空調(diào)、放通勤歌單，生成分享碼就能讓車友一鍵復(fù)刻。手機(jī)互聯(lián)也不搞“排他”，ICCOA1.6（小米/OPPO/VIVO）、HiCar、CarPlay（后續(xù)OTA）全兼容，視頻、導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)；停車時接個PS5，座艙秒變游戲廳，把“碎片化快樂”拉滿。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)！15萬級電混，首次實現(xiàn)“有路就能開”

通勤堵車的煩躁、商場找車位的崩潰、長途開車的疲憊，是當(dāng)代車主的三大“出行PTSD”。全新領(lǐng)克07 EM-P的解法，是把高階輔助駕駛“下放到”入門級——全系標(biāo)配激光雷達(dá)+Orin-Y芯片，匹配千里浩瀚輔助駕駛H5方案，直接拉平與30萬級車型的智能差距。

無圖城市NOA領(lǐng)航覆蓋全國100%城市，哪怕是鄉(xiāng)道、村道也能精準(zhǔn)識別，真正實現(xiàn)“有路就能開”；全場景泊車輔助更能搞定30+復(fù)雜場景，斷頭路車位、機(jī)械車位都不在話下，指尖輕觸就能自動停好，新手也能告別“停車恐懼癥”。

如果追求極致智能，126長續(xù)航Ultra H7版本還搭載了行業(yè)首款Thor-U芯片，700TOPS的算力支撐千里浩瀚H7方案，未來可實現(xiàn)“滿血版車位到車位”功能——從家到公司，從城市道路到地庫泊車，全程無縫銜接，把“解放雙手”做到極致。

不止是代步，是“可躺平、可炫技”的私享空間

年輕人的車，既要“拿得出手”，也要“住得舒服”。全新領(lǐng)克07 EM-P在設(shè)計和舒適上的升級，完全看齊豪華品牌。

The Next Day家族設(shè)計語言讓車身自帶“高光”，極光銀、琉光紫兩款新車色在陽光下會隨角度變幻光澤，比同級別車型多了幾分“高級感”；內(nèi)飾新增的暗影紅配色+Nappa真皮包覆，觸感細(xì)膩又顯運動，坐進(jìn)去就像掉進(jìn)“豪華座艙”。

空間上更是“越級操作”：后排頭部、膝部空間均有提升，長途乘坐不憋屈；全車29處儲物空間，奶茶、電腦、雨傘各有歸宿；前排云感舒壓座椅按身體部位區(qū)分發(fā)泡硬度，支撐性和舒適性兼顧，開長途也不累。女生最愛的柔光大化妝鏡，配備200mm*90mm超大環(huán)形燈，光線自然不刺眼，補(bǔ)妝比家里的化妝臺還方便。

聽覺享受也直接拉滿：全系標(biāo)配Lynk Sound聆境之聲系統(tǒng)，23個揚(yáng)聲器+7.1.4.2聲道布局，1260W額定功率打造“百萬級沉浸聲場”；音樂發(fā)燒友還能選裝哈曼卡頓音響，堵車時聽一首喜歡的歌，瞬間治愈壞心情。更貼心的是NVH升級，雙層夾膠玻璃+90%以上聲學(xué)包覆，把外界噪音隔絕在外；1.9㎡四層隔熱天幕紫外線隔絕率≥99.9%，夏天暴曬也不燙，安靜又涼爽。

47.26%熱效率+1450km續(xù)航，油費省一半，冬天不趴窩

對于“精打細(xì)算”的有為青年，“省油、耐跑”是硬剛需。全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的1.5T Evo電混專用引擎，熱效率高達(dá)47.26%，是行業(yè)量產(chǎn)最高水平，CLTC饋電油耗僅3.72L/100km，按每年1.5萬公里計算，比燃油車省近3000元油費，相當(dāng)于多攢了幾頓火鍋錢。

電池方面更是“解決痛點”：寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，-20℃能量保持率≥88%，北方冬天續(xù)航也不虛；30%-80%快充僅需18分鐘，比前代快了30%，午休時間充會兒電，就能跑遍半個城市；CLTC綜合續(xù)航1450km，周末全家出游，來回千公里也不用中途加油充電。更安心的是，電池采用無熱蔓延NTP技術(shù)+冷媒直冷，安全性和能耗控制雙在線，用車更放心。

駕控上也延續(xù)了領(lǐng)克的“冠軍基因”，液壓可變阻尼懸架能過濾掉路面顛簸，高速過彎又穩(wěn)又不晃；CST舒適制動系統(tǒng)有效抑制“剎車點頭”，頻繁啟停也不暈車，通勤堵車也能坐得舒服。

2000MPa鋼+130km/h緊急避讓，安全永遠(yuǎn)是底線

領(lǐng)克的安全，從來都是“不妥協(xié)”。全新領(lǐng)克07 EM-P在主動安全上，支持130km/h時速的G-AES緊急避讓和AEB功能，比行業(yè)普遍的100km/h更高，高速遇到突發(fā)情況也能及時避險；被動安全更是“下血本”，A柱、B柱用了2000MPa超高強(qiáng)度鋼，前防撞梁是航天級7系鋁合金，后排座椅靠背還有金屬背板，就像給車身加了一層“金鐘罩”，碰撞時能牢牢守住乘員艙。

座艙選材更是嚴(yán)格遵循“三0”原則：0有害溶劑、0瀝青、0雜棉，甲醛含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，老人、小孩坐車也不用擔(dān)心健康問題。

13.98萬起的價格，卻給了入門即高配的智能、豪華、安全和經(jīng)濟(jì)性——全新領(lǐng)克07 EM-P的上市，不僅是給“有為青年”的一份厚禮，更是對15萬級電混轎車市場的一次“價值重塑”。目前新車已上市即交付，通過領(lǐng)克APP、小程序就能直接訂購，想要一款“不將就”的智能座駕，現(xiàn)在入手正合適。

編輯：馬秋芳

校對：曹麗芳

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