9月26日，長安馬自達旗下MAZDA EZ-60正式上市。作為馬自達品牌首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型，新車推出了純電和增程兩款動力，共6款配置車型，官方指導價為11.99-16.09萬元。值得一提的是，官方賦予EZ-60“九風道悅級智能SUV”的定位，著力打造九組貫穿風道，為其出色的運動操控提供支持。

EZ-60的外觀設計融合了馬自達的「魂動」美學與新能源的簡約科幻，采用 “Future + Soul × Modern”（近未來·新魂動）設計主題，通過簡潔、順滑且極具張力的弓背曲面光影，展現(xiàn)獨一無二的流動光影效果，打造出獨特的原創(chuàng)之美。

前臉延續(xù)了家族式造型設計，U型發(fā)光“標識之翼”LED燈帶搭配可發(fā)光的馬自達車標，不僅彰顯了馬自達的品牌形象，還通過60mm的深度設計，使立體燈帶的發(fā)光效果更顯深邃通透，呈現(xiàn)出雕塑般的藝術感受。

側(cè)面來看，EZ-60擁有動感的身型和流暢的線條，搭配優(yōu)美的精工曲面和大溜背的車尾，極具美感和運動氣質(zhì)。此外，新車還配備隱藏式門把手、電子外后視鏡和極具視覺張力的21寸深凹五輻花瓣輪轂，搭配九組貫穿風道帶來的空氣動力學優(yōu)化，為其低風阻和更強的駕駛操控性能提供了支持。

車尾部分，EZ-60采用了大溜背的設計，寬大的D柱搭配狹長的尾燈，將個性與時尚展露無遺。此外，車尾創(chuàng)新設計了雙側(cè)D柱風道，搭配頂部鴨尾式尾翼和底部擴散器，使得高速運動時的氣流更平順，大幅提升空氣動力學性能，也成為EZ-60的標志性設計之一。

尺寸方面，EZ-60定位中型SUV，車身長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm，關鍵數(shù)據(jù)超越特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）和小鵬G6等同級對手。新車輪軸比達到3，足夠長的軸距使車身姿態(tài)更加舒展、優(yōu)雅；輪高比2.2，呈現(xiàn)出更具轎跑姿態(tài)的SUV形象；寬高比1.19，帶來更安定的駕駛姿態(tài)。

較長的軸距使得EZ-60擁有寬敞的車內(nèi)空間，后排膝部空間達到122mm，伸腿空間990mm，輕松翹起二郎腿。通過優(yōu)化主駕座椅靠背造型，主駕駛底部凈高達到150mm，讓用戶在長途旅行中也能舒適的伸展雙腳。后排座椅靠背放倒后，最大深度達到2050mm，形成一張寬大的2米大床，為戶外旅行提供理想休憩場所。

內(nèi)飾部分，EZ-60采用飛翼環(huán)抱座艙設計，儀表板與門板連貫式設計，線條干凈利索，整體性強，給人一種展開的飛船機翼的視覺感受。門板上光柵設計采用微米級高精度金屬印刷工藝，將金屬融入柔軟的表皮，使之跟隨曲面變化而產(chǎn)生不同光澤和層次。Hurongo休倫格全水性生物基環(huán)保PU材料，獲紡織品生態(tài)安全OEKO-TEX 1級認證，同時獲得歐盟最為嚴苛的環(huán)保REACH標準認可。

智能化方面，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級座艙芯片，配備26.45英寸5K一體大屏，集成了中控屏和副駕娛樂屏，操作無卡頓，切屏更絲滑，具備四區(qū)域語音交互、連續(xù)識別、DeepSeek接入、手機控車、車載KTV、模擬聲浪等功能，帶來出色的人機交互體驗。

此外，新車配備全球首發(fā)的裸眼3D-HUD最大畫幅達到100英寸，3D道路指引箭頭和實景融合路口指引更精準。在駐車模式下，還能化身裸眼3D影院，再配上23個揚聲器組成的7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)，讓視聽享受再次升級。

駕駛輔助方面，EZ-60搭載L2級行泊一體組合駕駛輔助系統(tǒng)，配備1個800萬像素高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，擁有城市/高速領航輔助、車道居中、智慧偏移、限速輔助、環(huán)道輔助，自適應巡航等超過30項輔助功能，覆蓋200+使用場景，提升駕駛安全性和便捷性。

安全始終是馬自達造車的核心理念。EZ-60以全球最高安全標準開發(fā)，目標直指C-NCAP（2024版）、E-NCAP五星和C-IASI中保研Good最高評級。在首輪開發(fā)試驗中，EZ-60的車內(nèi)乘員安全指數(shù)得分高達96.5%，遠端保護獲滿分。

EZ-60不僅通過了常規(guī)的安全測試，更在丙察察完成了行業(yè)首個“碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)測試。在110km/h的對撞中，A柱無變形；35米陡坡翻滾后，車身依然完好；30分鐘浸水實驗中，電池系統(tǒng)無短路、不起火、不爆炸。這些極端條件下的測試，充分證明了EZ-60在安全性能上的卓越表現(xiàn)。

動力方面，EZ-60提供純電和增程兩款動力。純電車型搭載190kW的后置單電機，配備77.94kWh電池組，CLTC續(xù)航里程可達600km；增程版車型搭載1.5L增程器+后置單電機，電機最大功率190kW，配備31.73kWh電池組，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1200km。

在操控性能上，EZ-60以全球?qū)ζ囆旭傂阅茏罡叩臍W洲8國道路標準進行開發(fā)，歷經(jīng)200多種調(diào)校方案驗證，側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制10%，帶來了“穩(wěn)-準-快”的動態(tài)駕馭體驗。連續(xù)可變阻尼懸架的加入，更是讓EZ-60實現(xiàn)了舒適與運動的完美統(tǒng)一。

點評：MAZDA EZ-60的上市，不僅為新能源SUV市場帶來了新的選擇，更為用戶提供了智趣雙達的全新體驗。從頂級安全認證到電感人馬一體操控，從極致9風道空氣動力學設計到傳承「魂動」的原創(chuàng)美學，再到搭載4nm車規(guī)級芯片的超愉悅AI智能座艙，EZ-60都展現(xiàn)了其作為全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型的卓越實力。