4月16日，零跑旗艦D平臺首款車型——零跑D19正式上市，售價21.98萬-26.98萬元。新車提供純電、增程兩種動力，以及六座、七座多種版本選擇。

新車定位“科技豪華旗艦SUV”，即日起至2026年5月31日24:00，下定用戶可享選裝禮、智芯禮、智感禮、復(fù)購禮、金融禮、悅途交付禮、補能禮、流量禮、質(zhì)保禮、尊享服務(wù)（省心取用車、無憂代步車）等多重豪禮，限時權(quán)益價值至高達50166元。

零跑D19采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計語言，外觀采用“寰宇之境”前臉設(shè)計，上部天際線貫穿燈與下部地平線格柵橫貫一體，搭配AGS主動進氣格柵；數(shù)字時鐘百萬像素DLP投影大燈集成ADB自適應(yīng)遠光、光毯示寬、迎賓投影等功能。采用天空之境純平側(cè)窗，銀輝之冠拼色車頂，新車推出松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑共五款自然共生車色。

內(nèi)飾以雙層疊環(huán)繞座艙為核心，水平線條向兩側(cè)延伸，打造開闊的視覺空間。材質(zhì)工藝尤其考究，單片單裁、高定輥邊、高定V字絎縫、珍珠打孔、天鵝絨頂棚拉毛、V字拼花等。座艙提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款配色。六座版采用2+2+2布局，195毫米純平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一鍵成床，適配全場景需求。

D19全球首發(fā)森野氧艙，支持8升/分制氧流量，彌散式+鼻吸式雙模式，有效緩解駕駛疲勞與高原反應(yīng)。同時，新車配備全電動車規(guī)級8.1升冷暖冰箱，支持-6℃至50℃寬溫域調(diào)節(jié)，支持語音與APP遠程控制，隨時滿足冷暖飲食需求。

全車擁有至高50處儲物空間，分類清晰。值得一提的是，D19純電版配備L型低開口超寬電動前備艙，擁有176升超大儲物空間，支持電動開合、220伏電源插座、防潑水可沖洗、百變組合拓展（如廚房場景）等功能。后備廂常規(guī)容積達337升，七座版二三排座椅放倒后可擴展至2667升。

零跑D19提供增程與純電雙動力選擇，增程版搭載80.3千瓦時增程專屬電池，寧德時代磷酸鐵鋰電芯，CLTC純電續(xù)航高達500千米。同時，新車行業(yè)首創(chuàng)增程CTC電池底盤一體化技術(shù)，搭配800伏高壓快充，30%-80%充電僅需約15分鐘。全球首創(chuàng)驅(qū)動發(fā)電一體機四驅(qū)增程系統(tǒng)，與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，前驅(qū)驅(qū)動與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重50%、體積縮減30%。

純電版搭載115千瓦時寧德時代超混電芯，CLTC續(xù)航突破720千米。全棧1000伏高壓架構(gòu)賦能，充電15分鐘補能超350千米，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發(fā)504千瓦動力。

此外，D19采用34合1超級集成熱管理系統(tǒng)，通過集成21種零部件，簡化系統(tǒng)并實現(xiàn)整車布置空間節(jié)省30%，內(nèi)置超25種能量路徑，將廢熱轉(zhuǎn)化為動力，實現(xiàn)全車熱量最優(yōu)分配；雙源熱泵技術(shù)支持-35℃至55℃寬溫域運行，冬季制熱效率提升25%。

智能層面，零跑D19采用雙高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造艙駕一體協(xié)同架構(gòu)。

座艙搭載端側(cè)全模態(tài)AI大模型，從“聽指令辦事”進化為“主動想你所想”。五屏三維空間交互構(gòu)建全場景數(shù)字視界：21.4英寸3K電動娛樂屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，強光清晰可見。

輔助駕駛方面，D19搭載VLA大模型與28個高精感知硬件（含激光雷達），擁有44項輔助駕駛功能，可實現(xiàn)車位到車位全場景領(lǐng)航輔助。

零跑D19底盤架構(gòu)100%自研，搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，經(jīng)中歐聯(lián)合專業(yè)團隊精細化調(diào)校，兼顧操控精準(zhǔn)與乘坐舒適。純電版三電機四驅(qū)，最大功率540千瓦、峰值扭矩745牛·米，零百加速3秒級，雙矢量電驅(qū)可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配。

電池安全方面，其搭載十層航天級防護體系，最高耐溫超1300℃，滿足熱失控后72小時不起火、不爆炸，提前達標(biāo)2026新國標(biāo)；AI BMS自適應(yīng)電池管理系統(tǒng)預(yù)警準(zhǔn)確率達99.8%，提前預(yù)警超30天，可有效將風(fēng)險扼殺在萌芽狀態(tài)。在主動安全層面，D19搭載的主動AEB緊急制動輔助系統(tǒng)、主動AES緊急避，并融入了AI自適應(yīng)駕駛模式，系統(tǒng)可基于路況在500毫秒內(nèi)無感切換動力模式，確保危急時刻動力極速響應(yīng)。

瀟湘晨報·晨視頻記者張翼

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