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通車?yán)玻?/strong>蘭州到青城古鎮(zhèn)由2小時(shí)縮短至40分鐘

記者從皋蘭縣有關(guān)方面獲悉，G30連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程的重要組成部分——什川互通連接線已于9月25日0點(diǎn)正式通車。該線路通車后，從蘭州前往青城古鎮(zhèn)景區(qū)的時(shí)間由原來的近2小時(shí)縮短至約40分鐘，將極大便利群眾出行，助力區(qū)域交通一體化發(fā)展。

什川互通連接線起于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)黃河梨園游客服務(wù)中心附近，終至白銀市白銀區(qū)水川鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約37.2公里，采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、雙向兩車道的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線共建設(shè)橋梁25座、隧道4座，是連接蘭州與周邊縣市的重要干線公路。

該項(xiàng)目施工過程中成功攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。其中，全長(zhǎng)2115米的沙灣隧道和1620米的青巖隧道地處斷裂帶，圍巖條件復(fù)雜，施工難度大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)、優(yōu)化施工工藝，并運(yùn)用錨桿鉆孔機(jī)、全自動(dòng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道安全高效貫通。在關(guān)鍵控制性工程——白銀黃河特大橋（全長(zhǎng)1162米）和大峽黃河特大橋（全長(zhǎng)1698米）的施工中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用掛籃施工、邁達(dá)斯建模及有限元分析等先進(jìn)技術(shù)，有效提升施工質(zhì)量與安全控制水平，確保大橋順利合龍。

連霍高速什川互通連接線的順利通車，將進(jìn)一步優(yōu)化蘭州、白銀兩市的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解區(qū)域交通壓力，對(duì)提升沿線投資環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

什川互通連接線不僅是一條交通通道，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。它打破了什川鎮(zhèn)長(zhǎng)期以來的交通瓶頸，使其融入蘭州都市圈1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和旅游業(yè)騰飛提供了發(fā)展條件。

來源/觀瀾新聞、幸福七里河

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