文|莊志明律師

近期，網(wǎng)上冒出一個(gè)所謂教授的言論，說什么敬畏自然，“與洪水為友”，即使我們把所有防洪堤、所有大壩全部都炸掉，洪水能夠淹掉的國土面積才0.8%，極端情況下才淹掉6.2%……

聞其聲見其言，我是大為震驚，大失所望，這都什么教授??？堤壩在防洪、供水、航運(yùn)、發(fā)電、生態(tài)保護(hù)等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，這教授受過什么刺激，發(fā)出炸掉所有大壩無所謂的如此奇談怪論？

堤壩是人類改造自然、征服自然的有效手段。通過抬高河岸或海岸線，形成人工屏障，阻止洪水漫溢至周邊低洼地區(qū)，保護(hù)農(nóng)田、村莊、城市等免受淹沒。例如，長江中下游的堤防系統(tǒng)有效減少了洪澇災(zāi)害對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)帶的威脅。

部分堤壩（如分洪閘）可在洪水超標(biāo)時(shí)，通過泄洪通道將多余水量引入蓄洪區(qū)或分洪道，降低主河道壓力，避免潰壩風(fēng)險(xiǎn)。

堤壩攔截河流或雨水，形成水庫或池塘，為農(nóng)田提供穩(wěn)定灌溉水源，保障糧食生產(chǎn)。例如，都江堰工程通過堤壩與渠道結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了成都平原的千年灌溉。

堤壩與水庫結(jié)合，可在雨季蓄水、旱季放水，平衡水資源時(shí)空分布，緩解干旱問題。部分堤壩（如水電站大壩）通過落差發(fā)電，提供清潔能源，如三峽大壩的年發(fā)電量可滿足數(shù)千萬家庭的用電需求。

沿海堤壩（如海堤）可阻擋海浪和風(fēng)暴潮的侵襲，保護(hù)沿海城市和港口安全。例如，荷蘭的“三角洲工程”通過堤壩和閘門系統(tǒng)，有效抵御了北海的洪水威脅。

堤壩圍墾形成的土地可用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)或城市建設(shè)，擴(kuò)展生存空間。例如，中國東部的圍墾工程創(chuàng)造了大量耕地。荷蘭的“須德海工程”通過堤壩將內(nèi)海變?yōu)殛懙?，?chuàng)造了大量耕地。

部分堤壩（如杭州西湖的蘇堤）兼具歷史文化和旅游價(jià)值，成為地方標(biāo)志性景觀。堤壩和文學(xué)還是千絲萬縷，從《詩經(jīng)》到《抵擋太平洋的堤壩》，古今中外的很多文學(xué)作品都有關(guān)于堤壩的描寫。

……堤壩的好處多多，不一而足。這個(gè)教授大言不慚詆毀堤壩除了顯現(xiàn)自己的無知，沒有任何意義。

神神叨叨什么又是0.8%，又是6.2%，殊不知6.2%的國土（約60萬平方公里）覆蓋長江/珠江三角洲、華北平原等核心經(jīng)濟(jì)區(qū)，承載全國近半GDP、80%財(cái)富及數(shù)億人口。

建筑堤壩的區(qū)域往往是人口密集、經(jīng)濟(jì)繁榮的區(qū)域，人口選擇在這些地方繁衍、生活、發(fā)展，本身就是“敬畏自然”的選擇，你把敬畏自然的人類生活的地方的堤壩給炸了，他們?nèi)ズ翁幇采砹⒚?、安家立業(yè)？

潰壩的危害遠(yuǎn)的不說，就說近的，河南75·8潰壩事件，1975年8月中國河南省南部淮河流域，受臺(tái)風(fēng)尼娜影響造成的特大暴雨，導(dǎo)致60多座水庫潰壩，近1萬多平方公里受災(zāi)的事件。據(jù)《中國歷史大洪水》記載，河南省因此事件有29個(gè)縣市、1700萬畝農(nóng)田被淹，1100萬人受災(zāi)，2.6萬人死亡。

炸堤壩的言論是荒謬至極，不值得深入批駁，輕松帶一筆算事。今天讓我們來看看江蘇人民是如何戰(zhàn)天斗地，筑壩開河，戰(zhàn)勝洪水，而不是向洪水妥協(xié)，“與洪水為友”。

近日，我參加了“把青春華章寫在祖國大地上”網(wǎng)絡(luò)主題采訪采風(fēng)活動(dòng)，走訪了蘇北五市：淮安、鹽城、連云港、徐州和宿遷。采風(fēng)的重要主題就是水利與青年。以“水”為脈，領(lǐng)略“大哉河?！保谎亍八倍?，書寫“治水興邦”；以“水”育人，唱響“青春之歌”。

江蘇省跨江濱海，湖泊眾多，水網(wǎng)密布，海陸相鄰，是全國唯一擁有大江大河大湖大海的省份，水域面積占16.9%。江蘇東瀕黃海，海岸線954公里，長江橫穿東西426公里，大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?18公里。面積50平方公里以上的湖泊12個(gè)，其中面積超過1000平方公里的太湖、洪澤湖，分別為全國第三、四大淡水湖。

水是江蘇的重要資源，如何管好水、用好水則是江蘇人民的重要課題，從古至今的的重要課題。我從走訪的五個(gè)城市的點(diǎn)位分別說說水利承載的多重元素。

一、淮安的古代水利

淮安的板閘位于古淮河與京杭大運(yùn)河交匯處，始建于明永樂十四年（1416年），是明清兩代大運(yùn)河淮安段的關(guān)鍵水利設(shè)施。其名稱源于過船閘初建時(shí)以木板襯底，故曰“板閘”。后雖改為石閘，但“板閘”之名沿用至今。

在明清時(shí)期，板閘是漕運(yùn)的咽喉要道，每年有大量的漕糧和商船通過此地。為了有效管理漕運(yùn)，明朝政府還在板閘設(shè)立了鈔關(guān)，用于收納關(guān)稅。這使得板閘不僅成為了水利樞紐，還成為了經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)的繁榮。

在板閘的建造過程中，古人充分考慮了生態(tài)保護(hù)的需求。例如，通過弧形閘門的設(shè)計(jì)減少泥沙淤積，保護(hù)了運(yùn)河的生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，板閘的建造還促進(jìn)了周邊植被的生長和生物多樣性的保護(hù)，形成了良好的生態(tài)系統(tǒng)。水利是改造自然的活動(dòng)，而非破壞自然的活動(dòng)，古人尚且做到如此，還擔(dān)心今人考慮不周？

淮安板閘水利文化是古代中國“因水而興”的縮影，其工程智慧、經(jīng)濟(jì)功能與文化價(jià)值跨越時(shí)空，至今仍給后人參觀游玩。從明代漕運(yùn)的“咽喉”到現(xiàn)代文旅的“名片”，板閘見證了運(yùn)河的滄桑變遷，也詮釋了水利遺產(chǎn)保護(hù)與城市發(fā)展的和諧共生。

二、鹽城的紅色水利

水利是造福人民的事業(yè)，誰把水利搞好了，誰就贏得民心。

1939年8月，鹽城市濱?？h沿海地區(qū)遭受海嘯襲擊，國民黨修建的“韓小堤”轟然倒塌，海水吞沒了40多個(gè)村莊，數(shù)十萬災(zāi)民流離失所，萬余人死于非命。

1940年10月，八路軍第五縱隊(duì)和新四軍在鹽阜地區(qū)勝利會(huì)師，成立阜寧縣抗日民主政府，第五縱隊(duì)供給部部長宋乃德?lián)问兹慰h長。宋乃德得知海嘯是沿海百姓的最大威脅，就下定決心重修海堤，保護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

1941年初，時(shí)任新四軍政委的劉少奇在收到修筑海堤的報(bào)告后，堅(jiān)定地表示：“我們新政權(quán)剛剛建立，地方上要辦的事情千頭萬緒，但應(yīng)先抓大事，什么是大事？凡是人民群眾迫切需要解決的問題，再小也是大事。這個(gè)海堤不僅要修，而且一定要修好！”

劉少奇認(rèn)為，修筑海堤是關(guān)乎新政權(quán)能否在蘇北站穩(wěn)腳跟、人民政府能否鞏固、共產(chǎn)黨是否真正為人民服務(wù)以及軍隊(duì)是否真正抗日救國的大事。由此拉開修堤的序幕。

1941年5月至7月，宋乃德在華中局、新四軍的大力支持下，動(dòng)員兩萬多名民工，戰(zhàn)勝種種困難，修筑了全長90華里的攔海大堤，當(dāng)年就新堤剛建成，就成功抵御了比1939年更為猛烈的海嘯襲擊，保護(hù)了數(shù)十萬畝良田和數(shù)十萬人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

為了銘記以宋乃德修筑海堤作出的卓越貢獻(xiàn)，當(dāng)?shù)乩习傩招Х路豆痰拿?，將海堤稱為宋公堤，并在海堤上豎立了紀(jì)功碑。

從宋公堤我們就能讀懂什么叫“得民心者得天下”的道理，什么是“不忘初心”的精神。濱海當(dāng)?shù)厝私榻B，修堤不僅共產(chǎn)黨在做，國民黨也做的，但“國民黨修堤是中飽私囊，共產(chǎn)黨修堤是一心為民，”這是兩個(gè)根本不同的修堤。

宋公堤的修堤模式至今仍然有現(xiàn)實(shí)意義，它首創(chuàng)“以鹽稅作抵押發(fā)行公債”的融資模式，建立“每日財(cái)務(wù)公示”制度，開創(chuàng)根據(jù)地民主協(xié)商建設(shè)先河。紅色江山怎么來的？宋公堤給出了準(zhǔn)確的答案：江山是從老百姓的口碑里來的。

國民黨的軍隊(duì)炸掉花園口黃河大堤，破壞水利，導(dǎo)致百萬人死亡，千萬人流離失所；共產(chǎn)黨的軍隊(duì)修建宋公堤，大興水利，保一方百姓平安。這么一比，就知道刮民黨為什么失去江山了，刮民黨不垮，那就是天理難容了。

三、連云港的水利民生

連島國家級(jí)中心漁港位于江蘇省連云港市連云區(qū)連島街道西連島村西北側(cè)，是集漁船停泊、避風(fēng)補(bǔ)給、漁獲交易、水產(chǎn)加工及旅游觀光于一體的現(xiàn)代化漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

連島國家級(jí)中心漁港的防波堤，965米，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，呈L形橫臥海域，形似“巨人的手臂”，為漁船提供安全避風(fēng)港灣。碼頭長557米，可容納860艘大中小型漁船避風(fēng)停泊，港內(nèi)水域平穩(wěn)，解決了傳統(tǒng)漁港泊位少、掩護(hù)水域面積小的問題，漁船裝卸效率大幅提升。

漁港升級(jí)后，漁貨卸港量和交易量增加，帶動(dòng)水產(chǎn)品冷藏加工、交易、制冰、物資供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。2025年，連云港市海洋漁業(yè)產(chǎn)值顯著提升，紫菜養(yǎng)殖面積達(dá)8.7萬畝，牡蠣養(yǎng)殖12.5萬畝，貝藻參高效生態(tài)健康養(yǎng)殖基地達(dá)20萬畝，漁業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益同比增長超40%。

漁港與連島5A級(jí)景區(qū)聯(lián)動(dòng)，開發(fā)休閑垂釣、海鮮美食街等項(xiàng)目，年接待游客超300萬人次，旅游綜合收入突破1.7億元。經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)還創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，直接帶動(dòng)漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)3000余人，間接拉動(dòng)周邊小城鎮(zhèn)服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位1.2萬個(gè)。為當(dāng)?shù)厝罕姷闹赂淮罱似脚_(tái)，創(chuàng)造了條件。

水利就是民生，水利設(shè)施給當(dāng)?shù)厝罕姴迳狭酥赂坏某岚颉?/p>

四、徐州的水利奮斗史

徐州云龍湖原名簸箕洼、石狗湖，最初是徐州南郊的一片自然洼地。黃河奪淮后，這里失去排水出路，每逢雨季湖水暴漲，威脅市區(qū)安全；雨后湖水經(jīng)奎河迅速流走，湖區(qū)又成為沼澤?！@就是水之患，沒有堤壩的“自然”狀態(tài)。

為變水害為水利，1958年秋，徐州市動(dòng)員1.5萬余名機(jī)關(guān)干部、學(xué)生、群眾和解放軍戰(zhàn)士，以石狗湖為基礎(chǔ)，在云龍山與韓山之間修筑長達(dá)4000余米的攔水大壩，形成水面5.8平方公里的人工水庫。1960年工程竣工，水庫被正式命名為“云龍湖水庫”。

云龍湖水庫的建設(shè)史，是工農(nóng)兵學(xué)商同心同德、攻堅(jiān)克難的奮斗史。云龍湖水庫是徐州軍民一鍬一鍬挖出來的，一擔(dān)一擔(dān)挑出來的。1958年建設(shè)時(shí)，駐徐部隊(duì)出動(dòng)1萬多名指戰(zhàn)員參與，大壩被命名為“八一大壩”；1975年加固工程中，軍民再次攜手，將防洪標(biāo)準(zhǔn)提升至百年一遇。

云龍湖水庫泄洪通道施工期間，戰(zhàn)士李建華、盛明亮犧牲。1982年，徐州市人民政府在云龍山西麓、泄洪隧洞西東口附近設(shè)立“彰軍碑”，這既是對(duì)犧牲戰(zhàn)士的深切懷念，也是雙擁城徐州軍民魚水情的生動(dòng)體現(xiàn)。

如今的云龍湖水庫，不僅是城市防洪的“安全屏障”，更是徐州“一城青山半城湖”生態(tài)格局的核心載體，承載著歷史記憶與未來希望。

五、宿遷的水利之最

位于宿遷的皂河抽水站1978年動(dòng)工，1986年正式投運(yùn)，歷時(shí)8年完成國家重點(diǎn)水利工程建設(shè)。

泵站內(nèi)的立式混流泵因其龐大的體量和卓越的性能，被譽(yù)為“亞洲第一泵”。該泵的葉輪直徑達(dá)到了驚人的6米，單葉重8噸，單機(jī)流量高達(dá)100立方米每秒，泵體重量達(dá)到了300噸。其內(nèi)部空間寬敞到可以同時(shí)容納兩輛十噸重的卡車并行駛過，這樣的設(shè)計(jì)在亞洲范圍內(nèi)是獨(dú)一無二的。

皂河抽水站是南水北調(diào)東線工程第六梯級(jí)泵站，承擔(dān)著將長江水引向北方的重要任務(wù)。自運(yùn)行以來，皂河站累計(jì)調(diào)水超205億立方米，相當(dāng)于23個(gè)駱馬湖的蓄水量，惠及200多萬畝農(nóng)田和徐州、宿遷等城市群供水，是水資源調(diào)配中不可或缺的一環(huán)。

皂河抽水站的水泵設(shè)計(jì)、制造、安裝全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，在1987年打破國外技術(shù)壟斷，被譽(yù)為“爭氣泵”。

皂河抽水站還不忘水利科普，在泵站附近打造了泵魂廣場、實(shí)景泵站等科普空間，獲評(píng)“江蘇最美水地標(biāo)”“江蘇省水情教育基地”“國家水利風(fēng)景區(qū)”等榮譽(yù)，成為大中學(xué)生熱門打卡點(diǎn)。

以上參觀的水利點(diǎn)位都涉及堤壩，可以說堤壩是水利工程的靈魂。堤壩在水利工程中處于核心地位，不可替代。不夸張地說，沒有人民的堤壩，便沒有人民的一切。那種認(rèn)為堤壩是破壞自然的說法，純粹就是無知、無恥和無理。

堤壩不僅僅存在當(dāng)下，更存于歷史的記憶里。中國大運(yùn)河堤防，串聯(lián)起隋唐至明清的漕運(yùn)歷史；荷蘭的“風(fēng)車-堤壩”系統(tǒng)，則記錄了中世紀(jì)與海洋爭地的智慧。1998年長江抗洪期間，數(shù)百萬軍民加固堤防的場景，成為一代人的集體記憶。

從大禹治水到南水北調(diào)，從防洪保安全到生態(tài)惠民生，水利始終承載著戰(zhàn)天斗地的生動(dòng)實(shí)踐。水利事業(yè)的星辰大海，更離不開青年的的奮斗與奉獻(xiàn)。從實(shí)驗(yàn)室到田間地頭，從城市防洪工程到戈壁峽谷，從國內(nèi)工程到國際舞臺(tái)，青年正以“功成不必在我，功成必定有我的信念，書寫著水利事業(yè)的傳奇。

青年是水利事業(yè)的主力軍和生力軍，厚重的水利歷史，因他們的書寫而生機(jī)勃勃；宏大的水利工程，因她們的汗水而溫情脈脈；古老的江河湖海，因他們的守護(hù)而奔流不息。

站在新時(shí)代的滾滾浪潮下，青年水利人正在推進(jìn)現(xiàn)代化水利建設(shè)中展現(xiàn)水利新風(fēng)貌、新形象、新作為，做水利建設(shè)的先鋒，讓青春年華在為水利事業(yè)的奉獻(xiàn)中煥發(fā)光彩。