我們買純電轎車關(guān)心電池、關(guān)心電控，原因無非就是“續(xù)航”和“耐久”，誰都不想買輛“電動爹”回去伺候著。

廣告都會打，實戰(zhàn)見真章！這些熱門車型到底誰的續(xù)航更靠譜，我們就要對比著來看！本期，咱們實測榮威純電D6 520km智享版和零跑B01 550km悅享版。

之所以是這兩款車，其一在于都是10萬級的純電動車，符合咱們工薪階層的經(jīng)濟(jì)能力；其二在于零跑B10是月銷過萬的熱門車，榮威純電D6是上汽今年推出的實力續(xù)航國民家轎。

大廠+熱銷，想踩雷都難。

實測流程：

本次實測環(huán)節(jié)，完全按照日常會遇到的用車環(huán)境、用車方式來進(jìn)行，旨在給大家展示2款車的實戰(zhàn)續(xù)航能力。

2款車在同一個第三方充電站，將電量充到SOC100%滿電；駕駛模式選擇ECO節(jié)能；動能回收最大；空調(diào)23°；買輛車乘坐2人；出發(fā)前小計里程清零。

兩款車同時從一個起點出發(fā)，在高架環(huán)路上卡著限速里程連續(xù)行駛350KM，接著到達(dá)城市道路，直到兩款車耗盡電量趴窩為止，期間2款車的路線完全一致，實際續(xù)航達(dá)成率高的獲勝。

實測結(jié)果：

實測結(jié)果如上圖，在完全相同的測試環(huán)境和方式內(nèi)，榮威純電D6520km智享版實際續(xù)航516KM，續(xù)航達(dá)成率99.23%，而且10.4kWh/100km電耗水平絕對行業(yè)第一梯隊的水平。零跑B01這邊實際續(xù)航為457.2km，續(xù)航達(dá)成率為83%左右，而且12.3kWh/100km的電耗水平在行業(yè)中也屬于不錯的表現(xiàn)。只是這樣對比來看，榮威純電D6不論是真實續(xù)航還是真實電耗，都是領(lǐng)先不少的。

這還只是我們這一次的城市場景實測，如果把對比放到更大的維度，榮威純電D6領(lǐng)先零跑B01的表現(xiàn)會更多。

事實上，榮威純電D6有如此表現(xiàn)并不意外，因為早在之前，就在吉尼斯的全程公正下，以9.125kWh/100km的能耗，創(chuàng)下了量產(chǎn)車在青藏公路行駛的低能耗世界紀(jì)錄；

在海拉爾近-20℃低溫環(huán)境，實測極寒續(xù)航達(dá)成率75%；

在汽車門戶網(wǎng)站進(jìn)行的測試中，榮威純電D6在不同環(huán)境里，都拿到過10-15萬級轎車分組冠軍和TOP3的成績。

空間實用要到位

當(dāng)然，續(xù)航只是一個方面，我們還要看綜合用車體驗。買純電轎車是為了家用，從空間維度來看，榮威純電D6車身尺寸、軸距以及后備廂空間，都要比零跑B01大。相同的差距，也體現(xiàn)在實際乘用空間上，榮威純電D6的前后排乘坐空間更加寬敞，能夠更好地滿足家庭出行需求。

安全性也要到位

買純電車重視續(xù)航是一方面，安全性也是一方面，榮威純電D6整車高強(qiáng)度鋼占比61%，車身扭轉(zhuǎn)剛度24300N·m/deg，再加上CTB車身電池一體化技術(shù)，整車安全性也可圈可點。

重點在于電池，榮威純電D6在央視直播見證下，接受了整車刮底、50噸卡車單側(cè)碾壓電池包、500mm涉水等超過國標(biāo)的實測，榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Electric電安全綜合挑戰(zhàn)”證書，用成績證明自己的電池安全，并且保持0自燃的紀(jì)錄。再加上三電終身質(zhì)保，完全可以放心買、放心用。

寫在最后：在汽車行業(yè)干得久了，見過真材實料的好車，自然也見過浮于紙面的數(shù)據(jù)，所以一款車好不好，就得通過實戰(zhàn)來證明。我們承認(rèn)零跑B01能取得飛速發(fā)展，自有其不可忽視的產(chǎn)品優(yōu)勢。從實際表現(xiàn)來看，也確實是款產(chǎn)品力不錯的好車。

但選擇純電車關(guān)鍵就是續(xù)航，我們老百姓買輛車要用很久，誰都不希望在未來幾年時時被續(xù)航焦慮困擾，對不對？所以本期我們推薦續(xù)航更長更扎實、空間舒適更便利、安全穩(wěn)定更放心的榮威純電D06。如果您的預(yù)算在十萬元左右，那么榮威純電D6真的值得考慮一下！#十萬級純電真續(xù)航之王 #國民家庭的用車最優(yōu)選