冰島早推行了四天工作制，法國(guó)有 1.5 公斤重的勞動(dòng)法，可歐洲在信息工業(yè)落后中美。

那這些高福利究竟靠啥支撐著？歐洲的好日子還能持續(xù)多久？

歐洲人的神仙日子

說(shuō)到歐洲人的生活，那可真讓不少人羨慕。2021 年冰島就成了全球首個(gè)全國(guó)推行每周四天工作制的國(guó)家，之前經(jīng)過(guò) 4 年試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)員工效率沒(méi)降反升。后來(lái)比利時(shí)緊跟其后，2022 年也全國(guó)實(shí)施四天工作制，比利時(shí)總理還說(shuō)這能讓勞動(dòng)力市場(chǎng)更靈活，幫人們平衡工作和家庭。

不光是工作天數(shù)少，工資還特別可觀。就說(shuō)德國(guó)，工人平均時(shí)薪 25 歐元，換算成人民幣約 200 元，一天工作 8 小時(shí)就能賺 1600 元，一個(gè)月按 22 個(gè)工作日算，收入能到 3 萬(wàn) 5 左右，扣除 14% 的個(gè)稅，月薪最低也有 2 萬(wàn)以上。就算在家 “躺平”，失業(yè)補(bǔ)助金每月也有 4300 元，要是二孩家庭，還能漲到 1.8 萬(wàn)。

法國(guó)也不遜色，早在1970年就確立了最低工資，到2021年標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)1554歐元，折合人民幣約1.18萬(wàn)元。不論是在餐廳洗盤子，還是在影院賣爆米花，哪怕只是臨時(shí)工，工資都不能低于這個(gè)數(shù)。

而且法國(guó)現(xiàn)在推行每周 35 小時(shí)工作制，員工能自由安排時(shí)間，自主性特別強(qiáng)。他們的勞動(dòng)法更是厚達(dá) 1.5 公斤，有 3500 多頁(yè)，把勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)得明明白白。

高福利的 “底氣”

大家肯定好奇，歐洲這么好的福利，錢從哪兒來(lái)？其實(shí)，過(guò)去三十年，歐洲的高福利主要靠俄羅斯、美國(guó)和中國(guó)這三大支柱支撐。

首先是俄羅斯的廉價(jià)能源。2021 年之前，歐盟 40% 的天然氣和 27% 的石油都來(lái)自俄羅斯，價(jià)格比國(guó)際市場(chǎng)低 20% 以上。這讓德國(guó)化工廠的乙烯生產(chǎn)成本比中國(guó)低 15%，法國(guó)核電站的鈾燃料補(bǔ)給成本比美國(guó)低 12%。

有了廉價(jià)能源，歐洲商品在國(guó)際市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，還催生了像挪威主權(quán)財(cái)富基金這樣的投資巨頭，它 1.4 萬(wàn)億美元資產(chǎn)里，一半以上都來(lái)自油氣出口收益。

然后是美國(guó)的軍事保護(hù)。在北約框架下，美國(guó)在歐洲駐軍超過(guò) 6 萬(wàn)人，承擔(dān)了東歐防空系統(tǒng)、地中海艦隊(duì)巡邏等重要任務(wù)。北約要求成員國(guó)軍費(fèi)占 GDP 的 2%，可法國(guó)軍費(fèi)才占 1.5%。

要是歐洲自己承擔(dān)防務(wù)，單德國(guó)每年軍費(fèi)就得從 500 億歐元漲到 900 億歐元，相當(dāng)于每個(gè)德國(guó)人每年多繳 1200 歐元稅。省下來(lái)的這筆錢，就投入到了福利體系，比如瑞典有 480 天的帶薪育兒假，芬蘭大學(xué)生每月能領(lǐng) 5500 元生活補(bǔ)貼。

最后是中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)可是歐洲不少企業(yè)的 “提款機(jī)”。2022 年，大眾汽車在華銷量占全球總銷量的 37%，空客每生產(chǎn)三架客機(jī)就有一架賣給中國(guó)航司，瑞士手表出口量的 52% 流向亞洲，其中中國(guó)買家占了七成。這些利潤(rùn)讓歐洲企業(yè)能給員工開高薪，比如寶馬德國(guó)工廠工人時(shí)薪高達(dá) 45 歐元，是中國(guó)同行的 8 倍。

另外，歐洲的頂級(jí)奢侈品行業(yè)也是“吞金獸”。法國(guó)的羅曼尼康帝紅酒一瓶能賣上百萬(wàn)，LV 的一個(gè)背包輕松賣到二三十萬(wàn)，還經(jīng)常限量發(fā)售、供不應(yīng)求。2023 年《福布斯》億萬(wàn)富豪排行榜上，法國(guó)奢侈品巨頭 LVMH 總裁阿諾特超過(guò)馬斯克成了全球首富，他的財(cái)富從 2014 年的 335 億美元漲到了 2110 億美元。

而且奢侈品還總漲價(jià)，2020 年后香奈兒漲了 9 次，LV 漲了 10 次，可 2022 年 LVMH 的毛利率仍高達(dá) 68%，漲價(jià)反而讓更多人搶購(gòu)，進(jìn)一步提升了品牌影響力。法國(guó)美妝品牌歐萊雅 2023 年?duì)I收 3160 億，凈利潤(rùn) 626 億，而中國(guó)奇瑞汽車營(yíng)收和它差不多，凈利潤(rùn)卻不到 42 億，差距巨大。

好日子要到頭？

可誰(shuí)能想到，歐洲的好日子可能要到頭了，支撐它的三大支柱正在接連搖晃。

2022 年 2 月俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，歐洲的能源安全網(wǎng)被撕破。北溪管道爆炸后，德國(guó)工業(yè)電價(jià)一下子漲了 400%，巴斯夫不得不關(guān)閉路德維希港的巨型化工廠，荷蘭的鋅冶煉廠也因?yàn)槌杀咎呒w停產(chǎn)。歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023 年歐洲制造業(yè)外流規(guī)模達(dá)到 2200 億歐元，其中一半流向了美國(guó)和中國(guó)。

接著是美國(guó)的戰(zhàn)略收縮。特朗普第一任期就要求歐洲承擔(dān)更多北約費(fèi)用，到了拜登政府，又通過(guò)《通脹削減法案》吸引歐洲的新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。法國(guó)總統(tǒng)呼吁 “歐洲戰(zhàn)略自主”，可德國(guó)總理坦言，沒(méi)有美國(guó)，歐洲連一周的防空都維持不了。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)歐洲沖擊不小。2023年，中國(guó)電動(dòng)車在歐洲的市場(chǎng)份額從3%飆到15%，光伏組件更占了新增裝機(jī)量的82%。過(guò)去高端制造幾乎被歐洲企業(yè)壟斷，如今只能靠降價(jià)應(yīng)對(duì)。比如西門子醫(yī)療的CT機(jī)三年降價(jià)25%，連空客A320客機(jī)對(duì)華報(bào)價(jià)也比2019年低了12%。

更關(guān)鍵的是，歐洲奢侈品行業(yè)的 “認(rèn)知壟斷” 也在逐漸被打破。很多人覺(jué)得瑞士手表精準(zhǔn)，可現(xiàn)在中國(guó)制造的手表工藝早已超越它。認(rèn)為法國(guó)奢侈品高貴，殊不知很多都是中國(guó)代工貼牌，沒(méi)什么技術(shù)含量。而且在電動(dòng)化時(shí)代，意大利超跑也顯得有些力不從心了。等大家的認(rèn)知提高了，歐洲奢侈品的熱度可能就會(huì)下降。

面對(duì)這些危機(jī)，歐洲也不是沒(méi)行動(dòng)。德國(guó)政府拿出 2000 億歐元補(bǔ)貼企業(yè)能源成本，法國(guó)重啟核反應(yīng)堆建設(shè)，荷蘭向亞洲出口芯片制造技術(shù)換資金。但這些舉措暴露了歐盟內(nèi)部的分歧，東歐國(guó)家想對(duì)俄強(qiáng)硬，西歐更關(guān)注經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；南歐希望放寬債務(wù)限制，北歐卻堅(jiān)持財(cái)政紀(jì)律。

在歐洲，一旦動(dòng)高福利這根神經(jīng)，麻煩就接踵而來(lái)。2023年冬天，英國(guó)護(hù)士為加薪19%走上街頭，法國(guó)鐵路工人為退休改革癱瘓交通，希臘教師也集體罷課抗議教育經(jīng)費(fèi)削減。對(duì)很多歐洲人來(lái)說(shuō)，福利已經(jīng)是理所當(dāng)然的“天然權(quán)利”，政策稍一收緊就可能觸發(fā)社會(huì)動(dòng)蕩。那一年，歐盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率只有0.4%，失業(yè)率升到6.5%，12個(gè)成員國(guó)都爆發(fā)了罷工潮。

曾經(jīng)靠外部 “輸血” 享受高福利的歐洲，如今 “輸血者” 陸續(xù)停止供養(yǎng)，它必須學(xué)會(huì) “自力更生”。這場(chǎng)持續(xù)三十年的 “舒服日子” 要結(jié)束了，歐洲接下來(lái)面臨的考驗(yàn)，才剛剛開始。