中國汽車正在全球上演一場震撼人心的“逆襲”大戲！先看最硬核的數字：今年8月，比亞迪乘用車出口量直接突破7.9萬輛，同比增速高達154.5%，穩(wěn)坐行業(yè)增速第一的寶座。更厲害的是，從1月到8月，比亞迪累計出口量已突破60萬輛大關。這意味著其前8個月的出口量已遠超2024年全年41萬輛的出口規(guī)模，發(fā)展勢頭非常迅猛。

比亞迪可不是單靠一兩款車打天下，而是組團出海，全面開花！
宋PLUS新能源絕對是頭號功臣，1-8月累計出口超過16.6萬輛，直接拿下車型出口冠軍。

在8月份車型出口排行榜的前20名里，比亞迪一家就占了5個席位，形成了強大的“集群效應”。

比亞迪的足跡已經遍布全球116個國家和地區(qū)，而且在不同市場都取得了顯著突破。

在歐洲市場，這個汽車工業(yè)的故鄉(xiāng)，比亞迪硬是殺出了一條血路。在法國，8月單月銷量達到1338輛，同比激增792%；在西班牙，銷量達到1827輛，同比增長414.6%。在意大利和西班牙，比亞迪今年1-8月均榮膺新能源汽車銷量冠軍。

在東南亞市場，泰國、新加坡、馬來西亞等地，比亞迪的銷量同樣表現優(yōu)異，持續(xù)穩(wěn)居市場前列。

在美洲市場，巴西市場1-8月新能源汽車累計銷量超過6.7萬輛，再次蟬聯該國新能源汽車銷量第一。

能取得這樣的成績，離不開比亞迪的超前布局和戰(zhàn)略定力。它不僅僅是在出口汽車，更是在進行全產業(yè)鏈的全球化。

例如，比亞迪自建的滾裝船隊已有8艘投入運營，保障了運輸命脈。同時，比亞迪在泰國、巴西等地建立生產基地，實現本地化生產，這不僅能更好地適應市場，也帶動了當地就業(yè)和產業(yè)升級。更深遠的是，比亞迪的成功正在使其從“產品輸出”轉向“技術標準輸出”，例如比亞迪的充電標準已被巴西納入法規(guī)，這才是真正的長期主義！

比亞迪出海再秀亮眼成績！其已從簡單的“產品出口”升級到了“技術、品牌和標準輸出”的新階段。這不僅僅是一家企業(yè)的成功，更是中國制造業(yè)在全球價值鏈上躍遷的生動體現。為中國智造點贊！