中國(guó)客車出口為王

我們不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的客車市場(chǎng)已經(jīng)飽和，未來(lái)的增長(zhǎng)空間有限。這背后有著諸多共同作用的因素，包括高鐵、地鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，私家車普及率的提升，人口增長(zhǎng)的放緩等……

中國(guó)客車信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2025年1-8月份，國(guó)內(nèi)6米以上客車銷量為7.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為9.46%。相比之下，同期我國(guó)客車出口量共計(jì)有4.83萬(wàn)輛，同比大增了30.97%。

值得一提的是，不少客車廠商的出口銷量，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)內(nèi)銷量。例如，廈門(mén)金龍客車2025年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)銷量為6314輛，同比增長(zhǎng)率為11.18%；而同期出口客車為8077輛，同比增長(zhǎng)率有71.78%。

不可否認(rèn)，中國(guó)客車廠商業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)引擎，已經(jīng)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了海外市場(chǎng)。甚至可以說(shuō)，我國(guó)客車制造業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入到了出口為王的時(shí)代。

中國(guó)客車出口10大廠商

那么在日益重要的出口市場(chǎng)，在2025年1-8月份，國(guó)內(nèi)表現(xiàn)最為突出的10大廠商都是誰(shuí)呢？今天我們就給大家分享一下。注：數(shù)據(jù)源于中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)。

出口冠軍：宇通客車

宇通客車是我國(guó)最大的客車制造商，總部位于河南鄭州。2025年1-8月份，宇通客車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率為35%，銷量有2.45萬(wàn)輛，斷崖式領(lǐng)先第二名廠商（中通客車）1.6萬(wàn)多輛。

而在出口市場(chǎng)，宇通客車的優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。它同期的出口銷量為8630輛，市場(chǎng)占比為17.8%，僅領(lǐng)先了第二名廠商500多輛。

出口亞軍：廈門(mén)金龍

廈門(mén)金龍客車是國(guó)內(nèi)三大金龍系客車的源頭，也被稱之為“大金龍”。2025年1-8月，廈門(mén)金龍出口客車量為8077輛，同比增幅超七成，居行業(yè)第二位，直追冠軍廠商宇通客車。

值得一提的是，1-8月份鄭州宇通的客車出口增長(zhǎng)率為7.85%，而廈門(mén)金龍同比增長(zhǎng)了71.78%。如果保持目前的趨勢(shì)，宇通客車年度出口冠軍的寶座，很有可能會(huì)易主。

出口季軍：金旅客車

同處廈門(mén)的金旅客車（小金龍），2025年前8個(gè)月實(shí)現(xiàn)了5917輛的客車出口量，同比有43.48%的增長(zhǎng)率?？梢哉f(shuō)整體表現(xiàn)不俗，穩(wěn)居業(yè)內(nèi)第三把交椅。

第4位：蘇州金龍

蘇州金龍（海格客車）是廈門(mén)金龍的子公司，1-8月份的客車?yán)塾?jì)出口量為4872輛，同比增長(zhǎng)率32.39%。值得一提的是，在客車出口市場(chǎng)上，也呈現(xiàn)出原來(lái)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)“一通三龍”領(lǐng)跑的格局。

第5位：中通客車

中通客車隸屬于中國(guó)重汽集團(tuán)，總部位于山東聊城市，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量第2位的客車廠商。2025年1-8月，中通客車出口了4668輛，同比僅增長(zhǎng)了1.85%，居行業(yè)第5位。

第6位：福田歐輝

歐輝客車是北汽福田旗下的客車品牌，而福田汽車是國(guó)內(nèi)最大的商用車集團(tuán)，在重卡、輕卡、客車、皮卡等各細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)力都比較均衡。2025年前8個(gè)月，福田歐輝出口了3491輛，增幅有60.36%。

第7位：安凱客車

安徽江淮汽車控股的安凱客車，曾經(jīng)是一家老牌的合資高端客車廠商。2025年1-8月份，安凱客車出口量劇增了162.17%，完成了3327輛的出口規(guī)模，居行業(yè)第7位。

第8位：比亞迪

比亞迪是一家純電動(dòng)客車制造商，2025年1-8月份出口了2986輛，同比增長(zhǎng)率為36.85%。比亞迪客車的前身是湖南三湘客車廠，并入比亞迪汽車后，開(kāi)始進(jìn)入新能源客車領(lǐng)域。

第9位：晶馬客車

晶馬客車隸屬于江西江鈴汽車集團(tuán)，2025年前8個(gè)月的出口量有2009輛，同比增長(zhǎng)率15.66%，居行業(yè)第9位。

第10位：亞星客車

2025年度1-8月份，國(guó)內(nèi)客車出口第10位的廠商，是濰柴控股集團(tuán)旗下的亞星客車，累計(jì)出口量為1679輛，同比下滑了9.83%。亞星客車是我國(guó)老牌客車廠商，總部位于揚(yáng)州市，也算是再續(xù)輝煌。

最后

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2025年1-8月份，國(guó)內(nèi)出口量前10位的廠商，除了亞星客車之外，9家廠商都出口量都同比實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

其中，有6家客車廠商的同比增長(zhǎng)率，都超過(guò)了30%。特別是安凱客車的同比增長(zhǎng)率，更是達(dá)到了162.17%。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月國(guó)內(nèi)客車廠商4.83萬(wàn)輛的出口量，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)規(guī)模的60%?？梢?jiàn)，客車出口已經(jīng)成為不少客車企業(yè)，銷量增長(zhǎng)的第一動(dòng)力來(lái)源。

對(duì)于國(guó)內(nèi)客車廠商來(lái)說(shuō)，在已經(jīng)到來(lái)的出口為王的時(shí)代，也要將更多的精力投入到出口市場(chǎng)，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

另附：2025年1-8月份，國(guó)內(nèi)客車出口銷量TOP10廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)。