注意！注意！

青城大橋及青城路金馬河?xùn)|西兩岸道路維護(hù)工程，已于2025年9月29日順利通過(guò)交工驗(yàn)收，道路各項(xiàng)指標(biāo)均符合通車標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已具備安全通行條件。

為保障市民便捷出行，經(jīng)研究決定，定于2025年9月30日16:00起，正式解除該路段交通管制，全面開(kāi)放交通。

請(qǐng)過(guò)往車輛駕駛?cè)思靶腥藝?yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，按照道路交通標(biāo)志、標(biāo)線指示有序通行，共同維護(hù)良好交通秩序，確保通行安全。感謝您的理解與配合。

青城大橋的前世今生……

青城大橋

是都江堰市人民翹首以盼的

一號(hào)民生工程

也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的

樞紐性工程

作為連接都江堰城市兩岸的

重要交通樞紐

它不僅是連接兩岸的通道

更是歷史與文化的見(jiàn)證者

今天就讓我們一起探秘

青城大橋的“前世今生”

1921-2025

1921年建起一座索橋，取名為永寧橋。

1941年重建新索橋，改名為福星橋。

1945年改名為中正橋。

1951年改建，改名為青城大橋。

來(lái)源/市交通運(yùn)輸局

1963年-1965年青城大橋被改建為一座鋼筋混凝土橋梁，橋長(zhǎng)474米，寬7米。

來(lái)源/市交通運(yùn)輸局

1990年-1995年，作為國(guó)道317、省道106路網(wǎng)重要橋梁的青城大橋加寬至32米，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展下兩岸群眾和川西旅游集散的交通需求。

來(lái)源/市交通運(yùn)輸局

2013年，都江堰市對(duì)青城大橋?qū)嵤┡R時(shí)封閉。2015年5月，青城大橋搭建臨時(shí)鋼便橋保障通行，對(duì)大中型客運(yùn)和重中型貨運(yùn)車輛實(shí)行交通管制措施，限高2米2。2018年8月，該臨時(shí)鋼便橋正式終止使用。

圖②折耳兔③④曾岷

2021年1月，青城大橋拆除。

2018年，采用鋼拱鋼梁設(shè)計(jì)，兼具人行與觀景功能的青城大橋重建項(xiàng)目，作為都江堰市濱江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程正式啟動(dòng)。

濱河綠地景觀

然而，項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)政策的調(diào)整、新冠疫情的突襲，青城大橋項(xiàng)目建設(shè)在完成10根樁基建設(shè)后戛然而止。

2022年10月10日，作為我市一號(hào)民生工程的青城大橋主體工程正式開(kāi)工。

2024年12月30日，青城大橋336米長(zhǎng)的鋼箱梁完成了毫米級(jí)的精準(zhǔn)焊接合龍，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著項(xiàng)目完成度已達(dá)60%。

圖②③④韋洪濤

2025年7月10日傍晚，金色的夕陽(yáng)灑照在青城大橋，總重57噸、長(zhǎng)度近10米的鋼拱被緩緩吊起。這是青城大橋最后一段鋼拱肋的吊裝。伴隨著這節(jié)鋼拱肋成功嵌入，青城大橋全橋鋼拱肋整體提升順利合龍。青城大橋建設(shè)至此完成總工程量的90%！

圖④⑥⑦折耳兔

歷經(jīng)三載攻堅(jiān)

千名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)

這座承載都江堰發(fā)展使命的現(xiàn)代化橋梁

即將迎來(lái)通車時(shí)刻

這座跨江通道

不僅為推動(dòng)“五大新城”建設(shè)

搭起了“民生紐帶”

也讓“新城宜居、百姓受益”的愿景

在每一次平穩(wěn)通行中加速落地

本文轉(zhuǎn)自都江堰發(fā)布

水靈妹在此表示感謝

【聽(tīng)說(shuō) 都在看】

贊一下再走呀~比心