車評臺|CLTC純電續(xù)航215km 猛士M817 Max+版通勤露營長穿適配全場景

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僅看東風猛士的名字就讓人明白，這是一款不僅志在四方而且有能力踏盡崎嶇的車型。此次，東風猛士科技與華為和寧德時代聯(lián)手，打造出了智能越野SUV猛士M817長續(xù)航新成員——猛士M817 Max+版。這一版本的推出，給消費者提供了可以進一步拓展遠方的機會與可能。

在電池匹配方面，猛士M817 Max+版東風猛士聯(lián)手寧德時代，標配50.4度寧德時代驍遙電池，使得新車在純電續(xù)航與綜合續(xù)航方面，得以實現(xiàn)更大突破。據(jù)了解，其CLTC純電續(xù)航為215km。城市出行如此，如何更好做到心向遠方？猛士M817 Max+版將CLTC綜合續(xù)航提升到了1365km，為消費者帶來了遠足出行的更多隨心所欲。

續(xù)航如此，在智能表現(xiàn)方面，一路，或有諸多艱險，而應(yīng)用華為乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 5、乾崑車云、鯨鰭通信、乾崑車控五大尖端科技之后，就能夠盡享輕松愜意。城市的擁堵，復(fù)雜的路況，在華為乾崑智駕 ADS 4的加持下，得到了輕松解決。鴻蒙座艙5帶來的智慧分屏、一鍵投屏，也讓駕駛更加輕松自如。

此外，遠足有一個場景是繞不過去的，當夕陽西下，當夜幕低垂，當所有的駕乘者圍坐一起，照明、野炊、影視娛樂，每一件事都離不開便利的能源。在此方面，猛士M817 Max+版毫不怯場，最大6kW對外放電功率基本能一并解決上述需求，且可持續(xù)供電8小時。

“全域通達”硬核實力，輕松征服復(fù)雜路況。猛士M817 擁有“磐石底盤+極猛動力+猛士智能全地形系統(tǒng)”三大核心技術(shù)。雙向20°后輪轉(zhuǎn)向讓5.1米長車身擁有了5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑。而上下可調(diào)空氣懸架，低，可將車身降至1850mm，輕松通過1.9m限高桿，遇到陡坡、碎石堆時，底盤升高105mm后，最小離地間隙達 333mm，爬坡過坎毫無壓力。

505kW綜合功率、848N·m綜合扭矩，動力媲美6.0T發(fā)動機，野外沖坡、超車超有勁；針對越野玩家，猛士智能全地形系統(tǒng)提供1種AUTO模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，覆蓋城市、雪地（深雪）、沙漠、巖石等全場景；猛士智能E鎖可1秒內(nèi)完成四輪轉(zhuǎn)速同步，即便三輪打滑，單輪也能實現(xiàn)脫困。不論你是經(jīng)驗豐富的老司機，還是新上手的菜鳥，都可輕松控制。

猛士M817 以戰(zhàn)甲車身構(gòu)建堅實保障，1920mm 內(nèi)高壓一體成型縱梁、20個關(guān)鍵環(huán)狀結(jié)構(gòu)上車體、專業(yè)非承載式四縱十橫下車體，搭配83.2%高強鋼占比、最高2000MPa熱成型材料等，實現(xiàn)全方位安全保護；超過20個預(yù)留改裝接口支持加裝車頂行李架、高壓電動絞盤等，用戶可根據(jù)需求打造專屬自己的越野裝備。

猛士M817 Max+版+在售的猛士M817Pro版+Max版，勾畫出了更多的越野特質(zhì)，讓更多的越野愛好者擁有了更廣泛的選擇。此次Max+版的加持，更是憑借超長續(xù)航能力，成為城市通勤、長途穿越和無人區(qū)探索的更優(yōu)解。

值得一提的是，硬漢之內(nèi)，還有溫柔內(nèi)心。比如關(guān)于座椅的一些巧思，關(guān)于音響的一些設(shè)計配置，值得你親自去體驗感受一下。