想買一臺(tái)既能應(yīng)對(duì)日常通勤、又能扛住野外造作、還能滿足全家露營(yíng)的車，之前總覺(jué)得是“做夢(mèng)”——要么純電車?yán)m(xù)航焦慮拉滿，要么燃油車通勤成本太高，越野性能強(qiáng)的又往往不夠智能……直到今天，東風(fēng)猛士和華為聯(lián)手搞出了個(gè)“狠角色”，直接把這些痛點(diǎn)全給解決了！

9月29日，猛士M817家族又添新成員——Max+版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)36.99萬(wàn)，還帶九重限時(shí)權(quán)益，從金融優(yōu)惠到置換補(bǔ)貼，再到各種實(shí)用贈(zèng)品，算下來(lái)性價(jià)比直接拉滿。關(guān)鍵是這臺(tái)車的硬實(shí)力，不管你是朝九晚五的打工人，還是愛(ài)跑（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)途的越野老炮，或是喜歡帶全家露營(yíng)的寶爸寶媽，都能被精準(zhǔn)戳中需求點(diǎn)。

先解決打工人的“通勤痛點(diǎn)”：215km純電續(xù)航，一周充一次就夠

對(duì)于每天開車上下班的朋友來(lái)說(shuō)，最煩的兩件事莫過(guò)于“繞路找充電樁”和“每月油費(fèi)/電費(fèi)超支”。但猛士M817Max+版，直接用續(xù)航把這兩個(gè)問(wèn)題給“焊死”了。

它標(biāo)配了一塊50.4度的寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航能到215km——這可是同級(jí)里少見(jiàn)的“純電破200km”的越野車型，說(shuō)是“通勤神器”一點(diǎn)不夸張。咱們來(lái)算筆賬：要是每天上下班往返40km，一周5個(gè)工作日也就200km，一次充滿電，剛好能撐到周末，根本不用中途找充電樁。

而且純電通勤的成本有多香，誰(shuí)用誰(shuí)知道。以前開燃油車，加一箱油大幾百，一個(gè)月下來(lái)油費(fèi)輕松過(guò)千；現(xiàn)在開這臺(tái)車通勤，按家用電價(jià)算，充一次電也就幾十塊，一個(gè)月電費(fèi)可能都不到100塊，相當(dāng)于把通勤成本“打了一折”，省下的錢買奶茶不香嗎？

再搞定越野玩家的“里程焦慮”：1365km綜合續(xù)航，北京到上海不補(bǔ)能

要是你愛(ài)跑長(zhǎng)途、喜歡去無(wú)人區(qū)穿越，那“里程焦慮”絕對(duì)是最大的絆腳石——萬(wàn)一在荒郊野外沒(méi)油沒(méi)電，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，多影響心情。但猛士M817Max+版，直接把CLTC綜合續(xù)航干到了1365km，同級(jí)里妥妥的第一。

啥概念？滿油滿電出發(fā)，從北京到上海全程差不多1200多公里，中間不用進(jìn)加油站，也不用找充電樁，一腳油門就能干到終點(diǎn)。而且這臺(tái)車還搭了華為乾崑智駕ADS4，不管是高速上的擁堵路段，還是國(guó)道上的復(fù)雜路口，智駕系統(tǒng)都能幫你分擔(dān)不少，開長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。

更別說(shuō)它的越野硬實(shí)力了——“磐石底盤+極猛動(dòng)力+智能全地形系統(tǒng)”，簡(jiǎn)直是為越野而生。雙向20°的后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺(tái)5.1米長(zhǎng)的車，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，在野外繞個(gè)石頭、在城市窄路掉個(gè)頭，比不少小車還靈活；150mm上下可調(diào)的空氣懸架也超實(shí)用，下地庫(kù)時(shí)把車身降到1850mm，過(guò)1.9米的限高桿毫無(wú)壓力，遇到陡坡碎石堆，把底盤升高105mm，最小離地間隙能到333mm，爬坡過(guò)坎跟玩似的。

還有505kW的綜合功率、848N?m的綜合扭矩，動(dòng)力堪比6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，野外沖坡、超車的時(shí)候，踩下油門就能感受到那種“猛勁兒”；智能全地形系統(tǒng)更是覆蓋了1種AUTO模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，雪地、沙漠、巖石路都能應(yīng)對(duì)，就算是越野小白，也能敢大膽往野外跑——畢竟還有猛士智能E鎖，1秒就能同步四輪轉(zhuǎn)速，就算三輪打滑，單輪也能脫困，安全感直接拉滿。

還滿足家庭的“露營(yíng)需求”：6kW外放電撐8小時(shí)，從早到晚不斷電

現(xiàn)在很多家庭周末都愛(ài)去露營(yíng)，但“用電”一直是個(gè)大難題——煮咖啡要電、烤肉要電、給孩子的玩具充電要電、晚上照明也要電，要是帶個(gè)小冰箱放食材，更是離不開電。以前要么帶笨重的發(fā)電機(jī)，要么靠小容量的移動(dòng)電源，總怕半路沒(méi)電“掉鏈子”。

但猛士M817Max+版，直接把“戶外電站”裝在了車上。它支持最大6kW的對(duì)外放電功率，像電磁爐、電烤箱、投影儀這些大功率電器，同時(shí)開著都沒(méi)問(wèn)題；而且能持續(xù)供電8小時(shí)，從早上起來(lái)煮早餐，到中午烤肉、下午用投影儀看電影，再到晚上點(diǎn)燈聊天，一整天的用電需求都能滿足，真正實(shí)現(xiàn)“戶外用電自由”。

想象一下：周末帶全家去郊外，把車停在湖邊，用車載電源煮上一壺咖啡，孩子在旁邊用投影儀看動(dòng)畫片，大人在一邊烤肉，晚上還能開著氛圍燈聊聊天，不用操心沒(méi)電，這種露營(yíng)體驗(yàn)，可比以前舒服太多了。

“鐵血猛士”+“滿血華為”，智能豪華感也拉滿

除了續(xù)航和越野，這臺(tái)車的智能和豪華感也沒(méi)讓人失望——畢竟是“猛士”的越野基因，加上“華為”的智能科技，相當(dāng)于“鐵血硬漢”還帶了個(gè)“最強(qiáng)大腦”。

先說(shuō)說(shuō)“全棧華為”的配置，這可是全球首款全棧華為的豪華智能越野SUV，“含華量”直接拉滿。華為乾崑智駕ADS4有多好用，開過(guò)的人都知道：早晚高峰堵車的時(shí)候，它能自動(dòng)跟車、剎車，不用你一直踩油門剎車；過(guò)十字路口的時(shí)候，能識(shí)別行人和非機(jī)動(dòng)車，避免剮蹭；就算是老小區(qū)那種窄窄的側(cè)方車位，也能自動(dòng)停進(jìn)去，新手也能當(dāng)“停車大神”。

鴻蒙座艙5也特別貼心，支持智慧分屏和一鍵投屏，手機(jī)一上車，導(dǎo)航、音樂(lè)就能直接傳到車機(jī)上，不用來(lái)回切換；四音區(qū)智慧語(yǔ)音更實(shí)用，后排孩子說(shuō)一句“打開空調(diào)”，系統(tǒng)就能精準(zhǔn)識(shí)別，不用大人回頭操作，開車更安全。

豪華感方面，也完全對(duì)得起“豪華智能越野SUV”的定位。NAPPA真皮的全功能座椅，帶8點(diǎn)按摩，開長(zhǎng)途累了的時(shí)候按一會(huì)兒，比家里的按摩椅還舒服；丹拿18揚(yáng)聲器的HiFi音效，放首歌跟在音樂(lè)廳似的；還有256色的無(wú)極氛圍燈，晚上開車的時(shí)候調(diào)個(gè)喜歡的顏色，氛圍感直接拉滿。就算是長(zhǎng)途越野，也能像在“移動(dòng)的豪華客廳”里一樣舒服。

36.99萬(wàn)還帶九重權(quán)益，三版本矩陣覆蓋全需求

說(shuō)了這么多硬實(shí)力，再看看價(jià)格和權(quán)益——36.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在同級(jí)別豪華智能越野SUV里，性價(jià)比已經(jīng)很能打了，而且10月31日前付定金簽合同，還能享九重限時(shí)權(quán)益，簡(jiǎn)直是“加量不加價(jià)”。

咱們來(lái)捋捋這些權(quán)益有多值：金融禮是3年低息，年化費(fèi)率1.99%，比不少銀行的貸款利息還低；智惠禮直接送2萬(wàn)塊的華為乾崑ADS高階功能包補(bǔ)貼，相當(dāng)于智駕功能直接“半價(jià)”拿；置換禮也很實(shí)在，猛士老車主增換購(gòu)補(bǔ)1萬(wàn)，軍人、警察、消防員置換補(bǔ)1萬(wàn)，東風(fēng)集團(tuán)旗下品牌置換也補(bǔ)1萬(wàn)，其他品牌置換補(bǔ)5千，不管你是老車主還是新用戶，都能享到優(yōu)惠。

還有升級(jí)禮，全系送價(jià)值3萬(wàn)的暢享套裝，里面有電動(dòng)伸縮側(cè)踏板和五門電吸，上下車方便，關(guān)門也不用使勁；Max+版還額外送價(jià)值9016元的拓展套裝，車頂行李架、橫桿、側(cè)爬梯都有，想裝自行車、行李箱都沒(méi)問(wèn)題。潮流禮送外觀和內(nèi)飾顏色，玉龍銀的外觀配丹霞棕的內(nèi)飾，顏值超高；駕趣禮送3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（每月10GB）和1年華為娛樂(lè)會(huì)員，聽(tīng)歌、看視頻不用心疼流量；交付禮送星閃鑰匙、雙層腳墊和精編仿麂皮頭枕，都是實(shí)用的東西。

最讓人安心的是“用車無(wú)憂”和“服務(wù)無(wú)憂”：終身免費(fèi)三電質(zhì)保，不用擔(dān)心電池、電機(jī)出問(wèn)題要花大價(jià)錢修；5年免費(fèi)道路救援，不管在哪出故障，一個(gè)電話就能有人來(lái)幫忙，開車更放心。

而且猛士M817現(xiàn)在有Pro版、Max版和Max+版三個(gè)版本，形成了完整的產(chǎn)品矩陣，能覆蓋不同用戶的需求：Pro版是“入門即滿配”，預(yù)算有限又想體驗(yàn)智能越野的朋友可以選；Max版?zhèn)戎睾廊A舒適，適合經(jīng)常城市通勤、偶爾去郊野的用戶；Max+版則是“長(zhǎng)續(xù)航王者”，不管是通勤、露營(yíng)還是長(zhǎng)途穿越，都能輕松應(yīng)對(duì)，堪稱“全能選手”。

從城市到荒野，它讓“全域智野”不再是口號(hào)

猛士M817Max+版的上市，其實(shí)不只是多了一款車，更是給喜歡“智野生活”的人，提供了一個(gè)“從城市道路到無(wú)人區(qū)荒野”的全場(chǎng)景解決方案——不用再糾結(jié)“通勤選電車還是油車”“越野怕不怕續(xù)航”“露營(yíng)有沒(méi)有電”，一臺(tái)車就能搞定所有需求。

不管你是每天通勤的打工人，還是愛(ài)折騰的越野玩家，或是喜歡帶全家出游的寶爸寶媽，這臺(tái)“通勤+越野+露營(yíng)”三棲全能的猛士M817Max+版，都值得去看看。畢竟能把續(xù)航、智能、越野、豪華感都做到這個(gè)水平，還帶這么多權(quán)益的車，現(xiàn)在可不多見(jiàn)。要是你剛好在選車，不妨去線下體驗(yàn)一下，說(shuō)不定就能找到自己的“夢(mèng)中情車”。