想買一臺既能應(yīng)對日常通勤、又能扛住野外造作、還能滿足全家露營的車，之前總覺得是“做夢”——要么純電車?yán)m(xù)航焦慮拉滿，要么燃油車通勤成本太高，越野性能強(qiáng)的又往往不夠智能……直到今天，東風(fēng)猛士和華為聯(lián)手搞出了個“狠角色”，直接把這些痛點(diǎn)全給解決了！

9月29日，猛士M817家族又添新成員——Max+版正式上市，官方指導(dǎo)價36.99萬，還帶九重限時權(quán)益，從金融優(yōu)惠到置換補(bǔ)貼，再到各種實(shí)用贈品，算下來性價比直接拉滿。關(guān)鍵是這臺車的硬實(shí)力，不管你是朝九晚五的打工人，還是愛跑（參數(shù)丨圖片）長途的越野老炮，或是喜歡帶全家露營的寶爸寶媽，都能被精準(zhǔn)戳中需求點(diǎn)。

先解決打工人的“通勤痛點(diǎn)”：215km純電續(xù)航，一周充一次就夠

對于每天開車上下班的朋友來說，最煩的兩件事莫過于“繞路找充電樁”和“每月油費(fèi)/電費(fèi)超支”。但猛士M817Max+版，直接用續(xù)航把這兩個問題給“焊死”了。

它標(biāo)配了一塊50.4度的寧德時代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航能到215km——這可是同級里少見的“純電破200km”的越野車型，說是“通勤神器”一點(diǎn)不夸張。咱們來算筆賬：要是每天上下班往返40km，一周5個工作日也就200km，一次充滿電，剛好能撐到周末，根本不用中途找充電樁。

而且純電通勤的成本有多香，誰用誰知道。以前開燃油車，加一箱油大幾百，一個月下來油費(fèi)輕松過千；現(xiàn)在開這臺車通勤，按家用電價算，充一次電也就幾十塊，一個月電費(fèi)可能都不到100塊，相當(dāng)于把通勤成本“打了一折”，省下的錢買奶茶不香嗎？

再搞定越野玩家的“里程焦慮”：1365km綜合續(xù)航，北京到上海不補(bǔ)能

要是你愛跑長途、喜歡去無人區(qū)穿越，那“里程焦慮”絕對是最大的絆腳石——萬一在荒郊野外沒油沒電，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，多影響心情。但猛士M817Max+版，直接把CLTC綜合續(xù)航干到了1365km，同級里妥妥的第一。

啥概念？滿油滿電出發(fā)，從北京到上海全程差不多1200多公里，中間不用進(jìn)加油站，也不用找充電樁，一腳油門就能干到終點(diǎn)。而且這臺車還搭了華為乾崑智駕ADS4，不管是高速上的擁堵路段，還是國道上的復(fù)雜路口，智駕系統(tǒng)都能幫你分擔(dān)不少，開長途也不會覺得累。

更別說它的越野硬實(shí)力了——“磐石底盤+極猛動力+智能全地形系統(tǒng)”，簡直是為越野而生。雙向20°的后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺5.1米長的車，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米，在野外繞個石頭、在城市窄路掉個頭，比不少小車還靈活；150mm上下可調(diào)的空氣懸架也超實(shí)用，下地庫時把車身降到1850mm，過1.9米的限高桿毫無壓力，遇到陡坡碎石堆，把底盤升高105mm，最小離地間隙能到333mm，爬坡過坎跟玩似的。

還有505kW的綜合功率、848N?m的綜合扭矩，動力堪比6.0T發(fā)動機(jī)，野外沖坡、超車的時候，踩下油門就能感受到那種“猛勁兒”；智能全地形系統(tǒng)更是覆蓋了1種AUTO模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，雪地、沙漠、巖石路都能應(yīng)對，就算是越野小白，也能敢大膽往野外跑——畢竟還有猛士智能E鎖，1秒就能同步四輪轉(zhuǎn)速，就算三輪打滑，單輪也能脫困，安全感直接拉滿。

還滿足家庭的“露營需求”：6kW外放電撐8小時，從早到晚不斷電

現(xiàn)在很多家庭周末都愛去露營，但“用電”一直是個大難題——煮咖啡要電、烤肉要電、給孩子的玩具充電要電、晚上照明也要電，要是帶個小冰箱放食材，更是離不開電。以前要么帶笨重的發(fā)電機(jī)，要么靠小容量的移動電源，總怕半路沒電“掉鏈子”。

但猛士M817Max+版，直接把“戶外電站”裝在了車上。它支持最大6kW的對外放電功率，像電磁爐、電烤箱、投影儀這些大功率電器，同時開著都沒問題；而且能持續(xù)供電8小時，從早上起來煮早餐，到中午烤肉、下午用投影儀看電影，再到晚上點(diǎn)燈聊天，一整天的用電需求都能滿足，真正實(shí)現(xiàn)“戶外用電自由”。

想象一下：周末帶全家去郊外，把車停在湖邊，用車載電源煮上一壺咖啡，孩子在旁邊用投影儀看動畫片，大人在一邊烤肉，晚上還能開著氛圍燈聊聊天，不用操心沒電，這種露營體驗，可比以前舒服太多了。

“鐵血猛士”+“滿血華為”，智能豪華感也拉滿

除了續(xù)航和越野，這臺車的智能和豪華感也沒讓人失望——畢竟是“猛士”的越野基因，加上“華為”的智能科技，相當(dāng)于“鐵血硬漢”還帶了個“最強(qiáng)大腦”。

先說說“全棧華為”的配置，這可是全球首款全棧華為的豪華智能越野SUV，“含華量”直接拉滿。華為乾崑智駕ADS4有多好用，開過的人都知道：早晚高峰堵車的時候，它能自動跟車、剎車，不用你一直踩油門剎車；過十字路口的時候，能識別行人和非機(jī)動車，避免剮蹭；就算是老小區(qū)那種窄窄的側(cè)方車位，也能自動停進(jìn)去，新手也能當(dāng)“停車大神”。

鴻蒙座艙5也特別貼心，支持智慧分屏和一鍵投屏，手機(jī)一上車，導(dǎo)航、音樂就能直接傳到車機(jī)上，不用來回切換；四音區(qū)智慧語音更實(shí)用，后排孩子說一句“打開空調(diào)”，系統(tǒng)就能精準(zhǔn)識別，不用大人回頭操作，開車更安全。

豪華感方面，也完全對得起“豪華智能越野SUV”的定位。NAPPA真皮的全功能座椅，帶8點(diǎn)按摩，開長途累了的時候按一會兒，比家里的按摩椅還舒服；丹拿18揚(yáng)聲器的HiFi音效，放首歌跟在音樂廳似的；還有256色的無極氛圍燈，晚上開車的時候調(diào)個喜歡的顏色，氛圍感直接拉滿。就算是長途越野，也能像在“移動的豪華客廳”里一樣舒服。

36.99萬還帶九重權(quán)益，三版本矩陣覆蓋全需求

說了這么多硬實(shí)力，再看看價格和權(quán)益——36.99萬的官方指導(dǎo)價，在同級別豪華智能越野SUV里，性價比已經(jīng)很能打了，而且10月31日前付定金簽合同，還能享九重限時權(quán)益，簡直是“加量不加價”。

咱們來捋捋這些權(quán)益有多值：金融禮是3年低息，年化費(fèi)率1.99%，比不少銀行的貸款利息還低；智惠禮直接送2萬塊的華為乾崑ADS高階功能包補(bǔ)貼，相當(dāng)于智駕功能直接“半價”拿；置換禮也很實(shí)在，猛士老車主增換購補(bǔ)1萬，軍人、警察、消防員置換補(bǔ)1萬，東風(fēng)集團(tuán)旗下品牌置換也補(bǔ)1萬，其他品牌置換補(bǔ)5千，不管你是老車主還是新用戶，都能享到優(yōu)惠。

還有升級禮，全系送價值3萬的暢享套裝，里面有電動伸縮側(cè)踏板和五門電吸，上下車方便，關(guān)門也不用使勁；Max+版還額外送價值9016元的拓展套裝，車頂行李架、橫桿、側(cè)爬梯都有，想裝自行車、行李箱都沒問題。潮流禮送外觀和內(nèi)飾顏色，玉龍銀的外觀配丹霞棕的內(nèi)飾，顏值超高；駕趣禮送3年免費(fèi)娛樂流量（每月10GB）和1年華為娛樂會員，聽歌、看視頻不用心疼流量；交付禮送星閃鑰匙、雙層腳墊和精編仿麂皮頭枕，都是實(shí)用的東西。

最讓人安心的是“用車無憂”和“服務(wù)無憂”：終身免費(fèi)三電質(zhì)保，不用擔(dān)心電池、電機(jī)出問題要花大價錢修；5年免費(fèi)道路救援，不管在哪出故障，一個電話就能有人來幫忙，開車更放心。

而且猛士M817現(xiàn)在有Pro版、Max版和Max+版三個版本，形成了完整的產(chǎn)品矩陣，能覆蓋不同用戶的需求：Pro版是“入門即滿配”，預(yù)算有限又想體驗智能越野的朋友可以選；Max版?zhèn)戎睾廊A舒適，適合經(jīng)常城市通勤、偶爾去郊野的用戶；Max+版則是“長續(xù)航王者”，不管是通勤、露營還是長途穿越，都能輕松應(yīng)對，堪稱“全能選手”。

從城市到荒野，它讓“全域智野”不再是口號

猛士M817Max+版的上市，其實(shí)不只是多了一款車，更是給喜歡“智野生活”的人，提供了一個“從城市道路到無人區(qū)荒野”的全場景解決方案——不用再糾結(jié)“通勤選電車還是油車”“越野怕不怕續(xù)航”“露營有沒有電”，一臺車就能搞定所有需求。

不管你是每天通勤的打工人，還是愛折騰的越野玩家，或是喜歡帶全家出游的寶爸寶媽，這臺“通勤+越野+露營”三棲全能的猛士M817Max+版，都值得去看看。畢竟能把續(xù)航、智能、越野、豪華感都做到這個水平，還帶這么多權(quán)益的車，現(xiàn)在可不多見。要是你剛好在選車，不妨去線下體驗一下，說不定就能找到自己的“夢中情車”。