9 月 29 日，2026 款星途瑤光（參數(shù)丨圖片） C-DM 寰球版正式的上市讓整個混動 SUV 市場徹底「炸了鍋」。這款被官方稱為「40 萬級中型旗艦電混 SUV」的新車，共推出三款車型，給出了 13.99-18.99 萬元的指導(dǎo)價。同時，官方還推出了400T寰球版的純?nèi)加蛙囆停蹆r13.99萬元。值得一提的是，新車在疊加 1 萬元超級置換補貼后，其最低只需 12.99 萬元就能入手，如此的價格砸向市場，誰能拒絕呢？

更令人意想不到的是在新車上市當(dāng)天，官方還公布了星途瑤光 C-DM 寰球版實測城市虧電油耗。值得一提的是該能耗值是上市發(fā)布會當(dāng)日，來自全國105位媒體、達(dá)人全程直播，在全網(wǎng)上億網(wǎng)友的全程見證下，克服青島市大量長上下坡道路的不利因素，駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型實測得出的平均能耗，其中22輛車低于2L/100km,35輛車低于3L/100km，而這一油耗刷新了中國中型SUV產(chǎn)品的能耗新低紀(jì)錄。

毫不夸張地說，一邊是 「10 萬級價格」，一邊是 「40 萬級品質(zhì)」，星途汽車這次還真不是 「內(nèi)卷」，而是直接「重構(gòu)規(guī)則」了。那么，這款基于 M3X 超混平臺打造的戰(zhàn)略車型，到底憑什么這么牛？相較于現(xiàn)款車型又有哪些改變呢？

雙色車身設(shè)計

作為奇瑞的高端品牌，星途品牌旗下的產(chǎn)品設(shè)計一直都是十分大膽和前衛(wèi)，從審美風(fēng)格上來說它也確實對味當(dāng)下年輕消費者的口味，當(dāng)然，此次星途瑤光C-DM寰球版最大的核心亮點就是新增的曜夜黑懸浮頂雙色車身，黑白撞色搭配讓整車視覺重心更低，既有運動感又不失穩(wěn)重，完美適配家庭用戶「日常通勤不張揚，周末出游有格調(diào)」的需求。

具體到設(shè)計細(xì)節(jié)方面，星途瑤光C-DM寰球版整體延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的前衛(wèi)風(fēng)格，其前臉中網(wǎng)部分采用了封閉式格柵，同時與LED構(gòu)成的日行燈相結(jié)合，而在封閉式格柵的上方，新車還配備了一塊貫穿式亮黑色裝飾面板，其中部飾條面板還配有星途品牌英文LOGO，其次新車兩側(cè)大燈向下延伸部分配有「D」字形裝飾，至于包圍中間的下方則搭配了梯形的散熱開口設(shè)計。

側(cè)面設(shè)計是「一眼高級」的關(guān)鍵，星途瑤光C-DM寰球版的貫穿式腰線從車頭翼子板延伸至尾燈，配合車門下方的曲面設(shè)計，讓整體車身看起來更長更有型面。同時，新車車身側(cè)面車頂與車身采用了不同色的雙色車身設(shè)計，觀感極佳。值得一提的是，新車前后側(cè)翼子板均搭配了黑色的輪眉，同時還配備了密條輻的大尺寸輪圈。而年輕消費者喜歡的隱藏式車門把手同樣在新車上沒有缺席。車身「三圍」尺寸方面，星途瑤光C-DM寰球版長寬高與現(xiàn)款基本一致，其長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距2815mm。

尾部設(shè)計上也保持了現(xiàn)款車型的原有設(shè)計，但星途瑤光C-DM寰球版在貫穿式尾燈上卻做了「熏黑處理」，并鑲嵌了星途的英文標(biāo)識。與此同時，新車還配備了車頂擾流板和內(nèi)嵌的高位剎車燈組、后窗雨刷器。而后包圍兩側(cè)縱向布局紅色反光板設(shè)計，以及雙邊共四出的排氣布局，在增加視覺辨識度的同時，也更直接將整體尾部的運動氛圍拉滿。

40 萬級體驗，10 萬級價格？

如果說外觀是「第一眼吸引」，那瑤光 C-DM 寰球版的「里子」 才是真正的「殺招」—— 它把「豪華舒適」「極致安全」「低耗強(qiáng)能」 三個看似矛盾的需求，做到了 「全維度滿足」。

走進(jìn)座艙，最先感受到的是「用料的誠意」，首先，瑤光 C-DM 寰球版的內(nèi)飾采用的是棕色和灰色的搭配，給人一種溫馨高級的感覺。其次，新車的座艙軟包覆面積達(dá)到 71.3%，從方向盤、儀表臺到門板、座椅，觸手可及的地方都是軟質(zhì)材料；更關(guān)鍵的是，所有面料都通過了OEKO-TEX 嬰幼兒級認(rèn)證，甲醛、苯含量為 0，異味、過敏風(fēng)險也為 0，真正實現(xiàn)「四零健康艙」，對于家里有寶寶的用戶，再也不用糾結(jié)「新車散味半年」的問題。

新車中控臺采用了階梯樣式的造型，并搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，中控通道區(qū)域配備了三連圓形物理旋鈕，下方是雙杯架和無線充電面板。而科技配置上，新車帶來了24.6吋一體式曲面屏、雙色雙輻式平底多功能方向盤、懷擋換擋等設(shè)計。其中，24.6吋真曲面屏內(nèi)置了雄獅Lion5.0車載智能系統(tǒng)，可支持蘋果CarPlay和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，同時搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯；不僅如此，瑤光 C-DM 寰球版還提供了前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、副駕座椅電動腿托、老板鍵、全景影像、感應(yīng)電動尾門等實用配置。

至于消費者關(guān)心的健康方面，瑤光 C-DM 寰球版的「卷」是刻在基因里的。要知道，它是同級唯一同時斬獲歐洲 E-NCAP 和澳洲 ANCAP 雙五星認(rèn)證的混動 SUV，其安全設(shè)計還通過了中保研全優(yōu) G 級評級。此外，星途瑤光C-DM還在因為角度「刁鉆」被稱為汽車廠家的「噩夢」的美國最新IIHS最苛刻標(biāo)準(zhǔn)下，成功完成25%小偏置碰撞測試。而它之所以能在如此「硬實力」安全測試中頻頻通關(guān)，主要是因為瑤光C-DM寰球版參照的是全球7大頂級新車安全評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，得益于其使用的磐石車身2.0設(shè)計，其籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體高強(qiáng)度鋼占比達(dá)85%，形成堅固的骨架結(jié)構(gòu)，整車設(shè)計5層28條吸能路徑，以及20%熱成型鋼、防撞梁六吸能盒、門檻竹節(jié)等結(jié)構(gòu)共同作用，可實現(xiàn)碰撞能量的最大消減，實現(xiàn)了對乘員的充分保護(hù)。

當(dāng)然，除此之外當(dāng)下的電池安全也是消費者更為看中的，在這一塊上，瑤光 C-DM 寰球版同樣是「層層防護(hù)」，要知道，瑤光 C-DM 寰球版所搭載的是奇瑞自研「犀牛方刀電池」，采用「磷酸鐵鋰電芯 + 海綿陶瓷隔膜」，能防穿刺、防高溫；電池包外圍有「兩橫四縱」機(jī)械防撞結(jié)構(gòu)，構(gòu)建41層防護(hù)，再配合 7×24 小時云端電池健康監(jiān)測系統(tǒng)以及AI預(yù)警系統(tǒng)，可謂是充分做到了全天候檢測。

低耗和強(qiáng)能我全都要

混動車型的「痛點」是「要么油耗高，要么動力弱」，而瑤光 C-DM 寰球版則是「我全要」，此次新車在動力系統(tǒng)的變化可謂是其最大看點。

要知道，瑤光 C-DM 寰球版在動力系統(tǒng)方面，配備了1.5T發(fā)動機(jī)+單擋DHT變速箱，同時采用P1+P3雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，不僅注重動力性能，同時也尋求動力和油耗之間的平衡。要知道，在當(dāng)日舉行的城市虧電能耗挑戰(zhàn)賽中，瑤光 C-DM 寰球版不僅克服了青島市大量長上下坡道路的不利因素，更駕駛58輛瑤光C-DM寰球版120長續(xù)航兩驅(qū)車型實測出2.85L/100km的實測城市虧電能耗，其中22輛車低于2L/100km,35輛車低于3L/100km。這一成績不僅展現(xiàn)了瑤光C-DM卓越的能效表現(xiàn)，更樹立起了中型SUV能耗新標(biāo)桿。

在具體參數(shù)方面，新車所配備的1.5T發(fā)動機(jī)+P1/P3電機(jī)+DHT150混動專用變速箱組合而成的C-DM插混系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率265千瓦，綜合扭矩530?！っ祝姵亟M采用奇瑞自研的19.53kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)120km，綜合續(xù)航里程超過1400公里。同時，新車還提供四擎四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率455kW，峰值扭矩920牛·米。

至于底盤調(diào)校方面，瑤光 C-DM 寰球版更是 「越級水準(zhǔn)」，其搭載了升級過的飛魚底盤2.0，標(biāo)配電磁懸掛系統(tǒng)+ 鋁合金材質(zhì)的 H 臂多連桿后懸架，這套組合不僅可以讓整車穩(wěn)定性大大增加，更在舒適性上同樣有所提升。傳動系統(tǒng)匹配雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，支持0.02秒無感切換，擁有13種脫困場景和6種駕駛模式，冬天雪天、周末越野都能應(yīng)對，實用性拉滿。

星途瑤光 C-DM 寰球版的「爆款相」 已經(jīng)很明顯。而從瑤光 C-DM 寰球版的身上，我們也看到了星途汽車的一絲「野心」，它不是做「平替」，而是做「高替」，它用 40 萬級的產(chǎn)品力，重新定義 13-18 萬級市場的價值標(biāo)準(zhǔn)。相信瑤光 C-DM 寰球版憑借13.99 萬起的價格，6.5 萬的上市權(quán)益，以及硬核的實力，定會讓星途汽車的銷量更上一層樓！