2025年10月3日正式宣布深圳直飛印尼美娜多國際航線開通，該航線由印尼翎亞航空使用國產(chǎn)C909執(zhí)飛，這是國產(chǎn)客機(jī)首次在深圳執(zhí)行國際航線任務(wù)。

深圳機(jī)場昨天凌晨天都還沒亮，C909機(jī)身那個涂裝挺好看，輪胎下面就是跑道的水印，機(jī)艙門口工作人員走來走去，后面還有一排車燈亮著，印尼翎亞航空的制服跟咱們國產(chǎn)飛機(jī)的標(biāo)識站在一起，這趟是飛美娜多的。

深圳頭一回用國產(chǎn)客機(jī)飛國際航線，這片夜空底下，總算有了中國自己造的飛機(jī)身影，從深圳直接就到印尼美娜多，聽著就挺方便。

一周飛三趟，美娜多那邊是周二、四、六飛過來，到深圳正好是凌晨，咱們這邊回去就是周三、五、日，印尼翎亞航空算是C909第一個國外的買家，他們機(jī)隊里已經(jīng)有五架咱們的飛機(jī)了，機(jī)場柜臺那邊都掛上了新牌子，旅客們排著隊，首航儀式搞得也挺像樣，拍照的拉橫幅的都有，聽現(xiàn)場的人說感覺不錯，飛機(jī)飛得也挺穩(wěn)。

美娜多那個地方可不一般，是北蘇拉威西省的，玩潛水的人都知道，世界頂級的潛水地，什么布納肯海洋國家公園，底下全是五顏六色的珊瑚，還有托莫洪火山口，景色特別好，現(xiàn)在從深圳走，直接就到海島了，發(fā)個朋友圈都不用再轉(zhuǎn)機(jī)。

今年正好是中國和印尼建交75周年，選這個時間點開通航線，也挺有意思的，翎亞航空的副主席李耀民說，這就是兩國合作的一個例子，深圳這邊動作也快，前一天才剛開了直飛越南峴港的線，現(xiàn)在飛東南亞的城市一下子就有22個了，四個小時能飛到的地方又多了一圈。

C909這飛機(jī)，咱們自己設(shè)計的，也是按國際標(biāo)準(zhǔn)來的，現(xiàn)在已經(jīng)交了一百多架，飛了七百多條航線，運(yùn)送的旅客都超過兩千四百萬了，現(xiàn)在飛出國門，機(jī)身上寫著中國制造，也算是亮了個相，深圳機(jī)場現(xiàn)在每天人來人往，國產(chǎn)客機(jī)起起落落也越來越常見，五月份C919才開始飛深圳到上海，現(xiàn)在C909又飛國際線了，航點越來越多，航空工業(yè)也一直在往前走。