國慶長假期間，長沙芒果車展上那臺騰勢N8L可是吸引了不少眼球！

我因為早就定好了行程，完美錯過，但好在官方說全國494家門店已經(jīng)陸續(xù)迎來了展車。

這不，假期最后一天，我立馬溜達去了離家最近的長沙麓谷汽車世界的騰勢中心，零距離感受了這款備受關(guān)注的騰勢N8L大六座安全豪華SUV。

這車預(yù)售價31.98萬起，到底香不香？聽我跟你嘮一嘮。

第一眼看到實車，確實被它的氣場震了一下。

5米2的車長，接近2米的寬度，整輛車停在那邊，沉穩(wěn)大氣，像個優(yōu)雅的移動客廳。

銷售小姐姐介紹說，它的前臉藏著個“門”字型的設(shè)計元素，仔細端詳，那份莊重的儀式感還真挺足。

車側(cè)的線條靈動流暢，高級感一下就上來了。

車尾的燈設(shè)計叫“天際巒影矩陣光輝”，名字聽著就很有詩意，辨識度確實高。

最讓我覺得有儀式感的是它的迎賓模式，當你靠近，光毯自動點亮，空氣懸架會讓車身像轎子一樣微微下降，方便上下車。

還有伸手點贊就能解鎖開門，這待遇，堪比五星級酒店的禮賓服務(wù)了！

拉開車門坐進去，才真正體會到什么叫“套內(nèi)面積”的巨大優(yōu)勢，人均超過1㎡真不是吹的。

官方說全車軟質(zhì)包裹面積有31.8㎡，觸手可及之處都非常柔軟舒適。

不再是“小板凳”的第三排，這是我重點考察的地方，很多六座SUV的第三排簡直是“刑具”，但N8L的第三排真的不一樣。

座椅不僅寬大柔軟，居然還支持100mm的前后滑移和121度的靠背調(diào)節(jié)，并且配備了加熱功能和獨立出風口。

而且三排座椅全是電動的，能切換好幾種模式，比如“前排大床模式”，瞬間變成星空大床房；或者“四人舒享模式”，秒變家庭影院。

副駕是帶四向腿托的零重力座椅，啟動后真的有種云端漂浮的感覺，通風、加熱、按摩全配齊。

中排座椅也不含糊，通風、加熱、10點式氣動按摩一樣不少，還帶雙小桌板，小孩吃個零食或者臨時放個平板電腦都超級方便，體驗感簡直媲美頭等艙。

全車還設(shè)計了49處儲物空間，連雨傘都有專屬的干濕分離槽。

最讓我驚喜的是后備箱，三排立著時就有364L，放倒后直接變成一個1128L的“巨無霸”儲物空間。

底下還藏著一個51L的下沉式隱藏儲物格，露營帳篷、釣魚竿啥的，統(tǒng)統(tǒng)可以“隱身”收納。

而且據(jù)銷售小姐姐介紹，騰勢N8L的轉(zhuǎn)彎比MINI還靈活，這可是個5米2的大車啊！

但因為它用了“易三方”技術(shù)，后輪可以主動轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.58米，比很多A0級小車都小，這對于日常在老城區(qū)或者窄胡同里穿梭來說，簡直是神器。

在安全性方面，這車也真是下血本了，官方說它高速180km/h爆胎能穩(wěn)定控制，橫風來了也能抑制40%的偏移。

車身關(guān)鍵部位用了2000MPa的超高強度鋼，硬度是高鐵軌道鋼的2倍，感覺就是個移動的“安全堡壘”。

另外，高配的旗艦型搭載了云輦-A智能空氣懸架，它自帶路面預(yù)瞄功能，能提前掃描前方路況，主動調(diào)整懸架軟硬。

像過個減速帶，車內(nèi)感覺非常柔和，就如同“緩慢壓過海綿”，而且這懸架在高速時會自動降低車身，提升穩(wěn)定性，跑起來更穩(wěn)當。

性能上，騰勢N8L更是強悍，全系標配2.0T三電機插混系統(tǒng)，零百加速只要3.9秒，動力隨叫隨到。

再搭配大電池組，CLTC純電續(xù)航能到230公里，日常通勤基本不用油，滿油滿電綜合續(xù)航能超過1300公里，周末來個跨省自駕，都不用中途找加油站。

我認為這款騰勢N8L正式開售后，必定會成為繼騰勢D9之后，騰勢品牌打造的又一暢銷爆款車型，這才是家庭豪華大六座該有的樣子。

過去幾年騰勢D9在MPV市場長期位居國內(nèi)市場前三，騰勢N8L上市后極有可能拿下大型SUV市場前三。

零距離感受后我信了，騰勢N8L預(yù)定爆款穩(wěn)了，畢竟這款車的預(yù)售價才31.98萬元起，最終售價說不定還會有驚喜。

當然啦，我說得再多，也不如你親自去感受一下。想知道更多驚喜可以前往附近的騰勢門店親身體驗。記住，有些快樂必須親身感受才夠味！