彭博社報道了一個驚人的新聞稱中國提了一個非常大膽的建議，萬億美元投資美國！目前美國還沒有直接回應(yīng)中國，因為按目前美國的政策是禁止中國直接與間接投資的！這個問題就有趣了，中國希望投資關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，而美國政策又是直接禁止的，但是特朗普卻非常好大喜功，特別喜歡這種超級大手筆的投資，假如這萬億美元投資是真的，接下來會有什么樣的狀況呢？

首先第一個問題，中國有那么多資金投資美國嗎？據(jù)彭博社報道，中國的萬億美元投資計劃分成5年，每年2000億美元。臺媒分析稱，中國在2024年全球順差高達(dá)1萬億美元，2025年的順差可能會飆升至1.2萬億美元，對美投資5年每年2000億對大陸來說完全沒有問題。

第二個問題，美國需要怎么樣的操作？這個有點復(fù)雜了，基本上需要完成如下幾步：

1. 必須向CFIUS（外國投資的主要審查機制）報告
2. 接受 CFIUS 的安全審查
3. 如果CFIUS審查不通過，可以國會的干預(yù)或新法通過，當(dāng)然也可以直接立法開綠燈；
4. 行政協(xié)調(diào)與跨部門審批：大規(guī)模投資肯定是跨州、行業(yè)，涉及多個領(lǐng)域，必須要協(xié)調(diào)；

目前特朗普所在的是共和黨，如果民主黨反對，那么一定會在流程上合法的給共和黨使絆子，同時也會在立法時盡可能游說不通過新法或者否決提案。簡單的說這個投資必定會引發(fā)美國朝野的超級討論，也將導(dǎo)致美國兩黨的空前的分裂。

第三個問題，中國對美投資萬億規(guī)模，到底對誰更有利？

這個就要從多個角度來考慮了，首先第一點特朗普當(dāng)初為什么要對中國投資進(jìn)行限制？答案很簡單，中國對外國投資一般都會伴隨著并購與技術(shù)轉(zhuǎn)讓，比如如早期收購機器人公司KUKA、半導(dǎo)體廠商、AI初創(chuàng)企業(yè)等，這些就觸動美國科技霸權(quán)的核心利益，引發(fā)了美國政府對中國的警惕。

如果對美投資開放并購與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的話，這些年美國有大量高科技企業(yè)因為中國低成本產(chǎn)品（低成本不代表低技術(shù)）的沖擊而瀕臨破產(chǎn)，但他們的技術(shù)依然可能是領(lǐng)先的，買殼或者是轉(zhuǎn)讓技術(shù)等對中國公司進(jìn)入美國以及全球市場肯定是有利的。

那么如果開放了投資，中國最有可能會在美國的哪些領(lǐng)域進(jìn)行投資呢？這個有點復(fù)雜，如果攤開了說估計可以在每個領(lǐng)域甚至是每個子分類中寫一個上百頁的投資分析報告，不過本文只是蜻蜓點水，讓大家了解下美國哪些領(lǐng)域是值得投資的：

1. 房地產(chǎn)與不動產(chǎn)開發(fā)（商業(yè)/住宅/物流園）
2. 金融資產(chǎn)與股權(quán)（并購、PE/VC、公共市場）
3. 制造業(yè)與重工（汽車、電池、零部件、機械）
4. 半導(dǎo)體與電子（晶圓廠、封測、設(shè)備）
5. 可再生能源與基礎(chǔ)設(shè)施（光伏、風(fēng)電、儲能、電網(wǎng)）
6. 數(shù)據(jù)中心、云與通訊基礎(chǔ)設(shè)施
7. 醫(yī)療與生物科技（藥企并購、臨床研發(fā)中心）
8. 物流與港口、機場相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施
9. 教育、娛樂與消費品（連鎖、品牌并購）

這些萬億美元的投資肯定不是主權(quán)基金作出的，而是開放民間資本投資，會不會出現(xiàn)將轉(zhuǎn)移資金這個問題另外討論，這個肯定會有監(jiān)管措施出臺。整體上來說在“制造業(yè)與重工（汽車、電池、零部件、機械）”以及“可再生能源與基礎(chǔ)設(shè)施（光伏、風(fēng)電、儲能、電網(wǎng)）”，還有“物流與港口、機場相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施”，這些領(lǐng)域中國基本上是絕對優(yōu)勢存在！

什么意思？如果開放了投資，按電動車在中國市場上份額席卷合資車與進(jìn)口車的速度來看，日韓以及歐洲與美國汽車業(yè)被沖擊英國是板上釘釘?shù)氖虑?，目前日系車依然全球排名第一最大原因就是美國市場依然是受保護的燃油車市場，如果開放中國投資美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，估計10年之內(nèi)日韓汽車就得退出美國市場。

另一個是可再生能源與基礎(chǔ)設(shè)施（光伏、風(fēng)電、儲能、電網(wǎng)）這類項目，毫無疑問中國在這些領(lǐng)域已經(jīng)做到了全球第一，份額占到了80~90%以上。這個去投資美國的話，那對美國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)絕對是屠殺，當(dāng)然也沒啥好殺的了，本來就沒剩下幾個蝦米了，主要還是去占領(lǐng)市場的，如果開放，被中國包圓了是肯定的。

還有則是“物流與港口、機場相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施”，跟中國這個基建狂魔來競爭這些領(lǐng)域那肯定是不要命了，中國建設(shè)卷出國是最好的，在中國各家都爭得頭破血流，而美國基建對中國來說還是藍(lán)海市場，如果開放基建領(lǐng)域，那中國最擅長的做的事情就來了。

另外在環(huán)保領(lǐng)域中國也是NO.1，當(dāng)年美西方搞環(huán)保打算收割中國，結(jié)果中國制造突破以后，環(huán)保領(lǐng)域的設(shè)備中國也做到了全球第一，而西方國家則因為缺少廉價能源，經(jīng)濟下行等再也無力推進(jìn)環(huán)保事業(yè)，現(xiàn)在的中國接過了西方手中環(huán)保的“旗幟”，正愁沒處使勁呢！

當(dāng)然也還有通信設(shè)備、無人機領(lǐng)域，這些投資毫無疑問會涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，按西方當(dāng)年投資中國的套路，一般都是落后2-3代的才會投資美國，只有極度稀缺或者龐大市場的可能有放點水，在保證技術(shù)不外泄的情況下投資美國也沒啥問題。

這些投資不僅是占領(lǐng)美國的市場，另一個還是以美國的投資地為中心占領(lǐng)西方國家的市場，一直以來美西方都以極度警惕的眼光看待中國公司的產(chǎn)品進(jìn)入，現(xiàn)在有了美國投資的背書，阻擋這些公司進(jìn)入市場就是跟美國過不去，請問還有誰敢阻擋？

如果談成了投資協(xié)議，那么基本上也就確立了中美兩國如何瓜分全球利益的版圖，中國有自己的勢力范圍，但無法拼出世界地圖，必須經(jīng)美國倒一把手才能占領(lǐng)西方國家市場，那么美國的“獨家代理費”是不是也要談個分成比例？這個只是最初級利益分配，至于更深層次的分析，種花家也不專業(yè)，請相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的朋友留言。