新春佳節(jié)，不少市民自駕出游，新能源車充電保障成為出行剛需。市民金先生向“新民幫儂忙”微信公眾號反映，他在崇明區(qū)長興島郊野公園內(nèi)一處“公共電動汽車充電站”充電時，被系統(tǒng)自動扣繳“三重費用”：電費、服務(wù)費、停車費。其中，停車費不僅高于充電電費，還無法開具發(fā)票。對于這樣的遭遇，金先生直呼：

收費不合理不透明，維權(quán)又沒有回應(yīng)，實在是太離譜了。

三重收費

引發(fā)質(zhì)疑

金先生告訴幫忙君，2月19日下午4時許，自己駕駛新能源車途經(jīng)崇明區(qū)長興島郊野公園，因電量告急，將車輛停入園內(nèi)公共電動汽車充電站車位充電。他提供給幫忙君的繳費截圖顯示，此次充電時長約20分鐘，充電9.880度，電費6.3元、服務(wù)費7.9元，除此之外，系統(tǒng)還額外扣除“停車費10元”。

充電加服務(wù)費也就十幾塊錢，停車費反倒要10元，比電費還高！

訂單截圖

金先生難以接受這樣的收費，他指出，自己在市區(qū)及其他景區(qū)的公共充電站停車充電，大多可享受1小時至2小時的免費停車，且收費項目、標準清晰可查。而在該充電站，充電時并沒有明確提示要單獨收取停車費，結(jié)賬時卻被“打包扣費”。

更讓金先生費解的是，10元停車費“無法開具發(fā)票”。金先生向公園管理方投訴，對方僅以“這是規(guī)定”回應(yīng)，既不說明收費依據(jù)，也未提供有效的協(xié)商溝通渠道，維權(quán)過程十分不暢。

幫忙君聯(lián)系長興島郊野公園管理處。相關(guān)負責人回復(fù)，按照公園現(xiàn)行規(guī)定，所有停放在指定車位的車輛均需繳納停車費；而充電電費與服務(wù)費，并非公園收取，而是由國家電網(wǎng)統(tǒng)一結(jié)算。

我們已就此事向上級部門反饋，得到的答復(fù)是按規(guī)定執(zhí)行。

該負責人稱，針對無法開票的問題，管理處會盡快聯(lián)系金先生協(xié)助處理。但截至幫忙君發(fā)稿，金先生仍未收到公園方面的正式回應(yīng)與解決方案。

金先生質(zhì)疑：既然標注為“公共電動汽車充電站”，首要功能就是服務(wù)新能源車主充電，在已收取充電費、服務(wù)費的前提下，再額外收取停車費，明顯存在不合理性。

投訴高發(fā)

如何規(guī)范

幫忙君梳理發(fā)現(xiàn)，當前公共充電站是否收取停車費、減免停車時長等，在全國及上海尚無統(tǒng)一規(guī)范，不同景區(qū)、商圈、場站標準不一，成為投訴高發(fā)的“模糊地帶”。

有業(yè)內(nèi)人士指出，充電站收費是否合理，關(guān)鍵看三點：收費依據(jù)是否合規(guī)、收費項目是否提前公示、收費告知是否充分透明。部分商業(yè)體、景區(qū)因場地運營成本收取停車費情有可原，但必須明碼標價，不能“先扣費、后告知”。

采訪中，多位新能源車車主都表達了相似的看法。有著12年新能源車駕齡的張先生表示，自己也曾遇到過類似的“隱形收費”。

不管收不收，提前說清楚是最基本的。

還有車主直言，希望管理方能明確區(qū)分“充電服務(wù)費”與“停車費”，并通過“顯而易見”的方式公示收費標準。

比如，在充電樁旁設(shè)置價目表，或通過APP推送收費明細，讓車主一目了然。

車主們普遍認為，新能源車普及離不開完善的公共充電服務(wù)，收費透明度直接影響出行體驗。他們建議：

■一是場站管理方應(yīng)“明碼標價、醒目公示”，清晰區(qū)分電費、充電服務(wù)費、停車費，杜絕“打包扣費”“事后收費”；

■二是盡快打通發(fā)票開具環(huán)節(jié)，保障車主的合法權(quán)益；

■三是相關(guān)部門能否出臺“公共充電設(shè)施收費指導標準”，明確收費邊界、公示要求與維權(quán)渠道，讓“公共充電站”收費更規(guī)范、更合理、更透明。

對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 徐馳

攝影 | 受訪者

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉