作 者 | 李楠

編 輯 | 伊風

近日，速途網(wǎng)獲悉，前北汽小鵬底盤資深專家、行猩科技整車工程副總裁馬俊野已加入追覓并深度參與汽車研發(fā)。據(jù)公開資料顯示，馬俊野在整車研發(fā)行業(yè)有超15年經(jīng)驗，曾任小鵬汽車底盤總監(jiān)、北汽底盤部部長等職。信息顯示，目前馬俊野在星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司蘇州分公司擔任負責人，并出現(xiàn)在多個追覓汽車相關(guān)專利發(fā)明人名單中。

同時，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，今日追覓汽車再次公開三項審中汽車相關(guān)專利，涉及加速踏板安全性改進，汽車座椅自動調(diào)節(jié)技術(shù)以及提高混動車輛能耗監(jiān)測精度的相關(guān)技術(shù)。同時，前奇瑞汽車技術(shù)專家韓嵩嵬也出現(xiàn)在追覓多項專利發(fā)明人中，現(xiàn)也加入追覓汽車。

資料顯示，韓嵩嵬長期供職于奇瑞汽車（含新能源和乘用車）。2012年至2024年間，他作為核心發(fā)明人參與多項專利技術(shù)開發(fā)，涵蓋車載天窗控制系統(tǒng)、導(dǎo)電銅排與電池極柱連接結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)。

近期，有關(guān)追覓汽車知識產(chǎn)權(quán)方面的新聞不斷。在知識產(chǎn)權(quán)層面，追覓的申請的專利被質(zhì)疑原創(chuàng)性，具體來說，7項專利均圍繞同一套無B柱車門系統(tǒng)，福特汽車在2006年就申請過類似專利，吉利在2024年推出的極氪MIX也采用了類似技術(shù)且同樣號稱“全球首創(chuàng)”。此外，追覓專利附圖中的汽車總成圖與理想L9和勞斯萊斯庫里南在車燈、傳感器、充電口等位置存在相似之處。

在商標層面，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)追覓汽車已申請注冊“星域”、“遙穹”、“星云馳宙”、“玄穹”、“星轅”、“星睿”、“星毓”、“星繁”等商標，國際分類均為運輸工具，推測上述商標將用于追覓汽車新車或相關(guān)技術(shù)命名。

此外，追覓在人才方面持續(xù)加碼，并特別偏愛清華學子,在2025年秋季校招拋出“清華卓越人才計劃”，目標一次性簽約1000名清華畢業(yè)生。報道稱，2025屆校招啟動兩個月，清華就業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示追覓Offer發(fā)放量已超700份，躍居清華簽約人數(shù)第一，目前追覓汽車也急需清華航院、車輛、電機系人才。

追覓創(chuàng)始人兼CEO俞浩畢業(yè)清華大學航空航天學院工程力學與航天工程專業(yè)，2005年因物理競賽獲獎被保送進入清華大學航空航天專業(yè)。在校期間，他深耕飛行器研發(fā)，不僅成為中國最早的四旋翼開發(fā)者、三旋翼飛行器發(fā)明者，還創(chuàng)立了國內(nèi)最早的極客空間“天空工場”，帶領(lǐng)團隊獲波音公司支持，成為清華頂尖學生科技團隊。清華的航空航天專業(yè)訓練與科創(chuàng)實踐，為他后續(xù)攻克高速馬達技術(shù)、創(chuàng)辦追覓科技奠定了核心技術(shù)根基。

追覓集團聯(lián)席總裁、追創(chuàng)創(chuàng)投合伙人雷鳴也是清華出身，他與俞浩在清華相識，并最終一起創(chuàng)業(yè)。公開資料顯示，雷鳴于2006年畢業(yè)于清華大學，后進入華興新經(jīng)濟基金主導(dǎo)投資蔚來汽車、得物、泡泡瑪特等明星項目，并在2020年以投資人身份參與追覓科技的早期融資。2023年，他創(chuàng)立追創(chuàng)創(chuàng)投并深度參與追覓集團的全球化生態(tài)布局，重點投資AI+機器人賽道。

總體來看，追覓造車進度正在提速，宣傳、人才、專利、商標等多線齊發(fā)。有報道稱，追覓汽車組建起一支覆蓋研發(fā)、制造與質(zhì)量控制的跨行業(yè)人才隊伍。結(jié)合近期傳統(tǒng)汽車企業(yè)以及造車新勢力高管頻繁變動的趨勢來看，追覓汽車很可能繼續(xù)招攬更多行業(yè)大神加入。

據(jù)悉，追覓科技將其汽車業(yè)務(wù)劃分為兩個品牌運營——追覓汽車和星空汽車。追覓汽車主打?qū)瞬技拥系能囆?，?nèi)部命名為“追覓-布加迪”，將推出電動和增程式兩個版本。該車將在年底美國CES展出樣車。

有關(guān)追覓汽車相關(guān)業(yè)務(wù)進展，速途網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。