文|滬上聰少

編輯| 小丸子

引言：縱使車市風云（參數(shù)丨圖片）變幻，但依托強大的技術(shù)功底+體系能力，一汽-大眾依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營，用扎實的市場成績不負每一位車主用戶的信賴與選擇，也為即將達成的3000萬輛整車下線里程碑書寫堅實底色。

3000萬輛，還有誰？

當造車新勢力們普遍還掙扎在月銷破萬、年銷十萬臺量級的時候，一汽-大眾邁騰3000萬輛甄選款上市的消息，猶如一聲驚雷讓太多國人消費者意識到，潮水退后誰在裸泳一目了然，姜果然還是老的辣！

10月10日，一汽-大眾邁騰3000萬輛甄選款煥新上市，新車共推出280TSI舒適型、280TSI豪華型和380TSI豪華型3款車型，官方指導價17.49—20.69萬元。

樂逗同學注意到，相較于新車的多項配置升級及多重煥新禮遇，“3000萬輛甄選款”這個頭銜確實更吸睛、也更具含金量。

是的，時光如梭，到今年為止?jié)M打滿算一汽-大眾已經(jīng)深耕中國車市34年了，依托強大的產(chǎn)品矩陣+渠道網(wǎng)絡(luò)，以及口口相傳的品質(zhì)服務口碑，這家中德合資標桿車企已累計收獲了近3000萬輛銷量。

沒有意外的話，本月底一汽-大眾將正式迎來第3000萬輛整車下線，成為國內(nèi)首家達成這一里程碑的乘用車企業(yè)。

為了紀念這份榮耀并真心實意回饋客戶信賴，一汽-大眾順勢推出了邁騰3000萬輛甄選款這一誠意力作，還于國慶假期前別出心裁推出了“3000萬用戶感恩禮”活動，讓廣大車主用戶獲得實實在在的福利，彰顯了合資大廠品牌的溫度與責任擔當。

動力舒享BUFF全拉滿！邁騰3000萬輛甄選款再樹B級車標桿

眾所周知，長期以來在國內(nèi)燃油B級車市場，一汽-大眾旗下的邁騰可謂是標桿及“常青樹”般的存在。

2007年，邁騰正式上市，憑借革命性的“T+D”動力總成技術(shù)、高達14項的前瞻安全配置和原汁原味的德系血統(tǒng)，迅速成為了國內(nèi)B級車中最高科技含量的代名詞。

其后十幾年時間里，歷經(jīng)多次更新迭代，每次都能給市場和消費者帶來新的沖擊和體驗。

毫不夸張，對于絕大多數(shù)個人及家庭消費者而言，能夠擁有一臺邁騰可以說是莫大的幸福，甚至是很多人一輩子購車的“天花板”。

畢竟過去的邁騰售價門檻妥妥的二十萬級往上走，高配車型落地價一度超過三十萬大關(guān)。

即便如此，從2007年到2016年，不到十年時間邁騰便在中國累計銷售了超過100萬臺，用碾壓同級的強大產(chǎn)品力及遙遙領(lǐng)先的銷量成績，詮釋了邁騰在中國燃油B級車市場毋庸置疑的號召力與統(tǒng)治力。

作為一汽-大眾即將達成3000萬輛里程碑而推出的誠意之作，邁騰3000萬輛甄選款在邁騰經(jīng)典優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，甄選出消費者最關(guān)注的核心價值點，以多項配置升級致敬3000萬份信任，動力舒享BUFF全拉滿，再樹燃油B級車標桿。

動力方面，新車在延續(xù)280TSI的基礎(chǔ)上，新增380TSI動力版本，充沛的動力輸出能讓駕駛者充分體驗到邁騰的運動基因，為駕駛者帶來更加純粹的駕控體驗。

而280TSI版本則在動力性與燃油經(jīng)濟性之間取得完美平衡，為消費者提供更多元化的選擇。

舒適配置方面，新車座椅全新升級，帶來更優(yōu)的包裹與支撐，顯著提升乘坐舒適性，同時，門護板與中央扶手等細節(jié)之處也升級為了超柔革材質(zhì)，無論是觀感還是觸感均對得起“標桿”定位。

尤為值得一提的是，為了更好滿足年輕一代消費者對于數(shù)字化科技體驗感的追求，新車也與時俱進地搭載了藍牙數(shù)字鑰匙功能，不愧是“面面俱到，舒享疊滿”。

當然邁騰3000萬輛甄選款的升級之處還遠不止于此，加量不加價誠意十足，用行動和實力再樹B級車標桿。

新車免費開一年！3000萬感恩禮誠意回饋、不玩虛的

最近這些年汽車行業(yè)也開始流行“用戶型”企業(yè)的營銷宣傳，尤其一些新勢力品牌甚至把“對用戶好”當作自己的招牌及核心賣點。

樂逗同學注意到，盡管在輿論場上并不是很會玩流量、高頻制造各式營銷噱頭，但作為一家有責任與擔當?shù)睦吓坪腺Y大廠，一汽-大眾在對待新老車主用戶這件事上，一點也不含糊！

就拿迎接3000萬輛這一里程碑式的企業(yè)盛事為例，除了上面談到的“加配不加價”推出邁騰3000萬輛甄選款這樣的良心好產(chǎn)品之外，為了讓更多的新老車主用戶能夠輕松感受到一汽-大眾的暖心與誠意，在國慶假期前他們就別出心裁地推出了“3000萬用戶感恩禮”活動：

9月29日-10月27日期間，一汽-大眾大眾品牌車主報名即可抽取新車1年免費使用權(quán)，全新攬境、攬巡、全新探岳L、全新一代邁騰及全新一代速騰L 5大車型，連送30臺。

10月1日-28日，一汽-大眾大眾品牌嚴格遵守承諾，每日準時開獎、真實兌現(xiàn)，中獎信息以海報公示，真誠回饋不玩套路。

我的天，這確實夠直接、夠豪橫，一汽-大眾的車主用戶真心有福了。

據(jù)悉自活動啟動至十一長假結(jié)束，一汽-大眾大眾品牌累計報名車主超過64000人，十一長假期間已經(jīng)誕生了8位真實的幸運車主。

其中10月1日國慶日當天，首次開獎結(jié)果正式揭曉，與速騰相伴11年的張先生成為本次活動的首位幸運車主，獲得全新攬境一年使用權(quán)。從速騰到攬境，張先生及家人這個國慶假期應該是無比幸福吧。

隨后幾天又相繼有來自昆明的付先生和孔先生等車主一一中獎，分別獲得攬巡、全新一代速騰L等新車的一年使用權(quán)。

無須諱言，一汽-大眾大眾品牌“3000萬用戶感恩禮”以“真福利、無套路”的誠意，將客戶關(guān)懷落到實處，不僅讓車主獲得了實實在在的福利，更傳遞出一汽-大眾對老友們的尊重與感恩。

其背后正是一汽-大眾對“大眾老友記”客戶品牌的權(quán)益落地，也是對“以客戶為中心的長期主義和利他主義”理念的踐行。

當前一汽-大眾“3000萬用戶感恩禮”活動仍在火熱進行中，10月27日前報名參與，即有機會在抽獎活動中獲得大眾品牌5款明星車型一年新車免費使用權(quán)。

除此之外，一汽-大眾的“3000萬用戶感恩禮”更為客戶帶來新朋初見禮和老友常伴禮專屬禮遇，讓新老朋友均能享受到高價值的權(quán)益與服務。

顯然深耕中國車市三十余載的一汽-大眾，深知用戶始終是品牌發(fā)展的基石，和用戶打交道絕非簡單粗暴的“一錘子”買賣，在營銷噱頭式的自嗨與真心實意對用戶好之間，一汽-大眾果斷選擇了后者。

用真心換真心，在一次次不玩虛的“直給”福利中，企業(yè)與用戶完成了“雙向奔赴”。

樂逗觀察：

無論是燃油車還是新能源車時代，汽車行業(yè)的競爭始終是馬拉松式的長久競爭，車企之間比拼的絕不是一時的得失與快慢，更在于誰能走得遠跑的穩(wěn)。

在強大的實力面前，一切營銷噱頭和表面功夫終將只是花架子。

援引一汽-大眾在國慶日當天發(fā)布的最新銷量業(yè)績：

9月實現(xiàn)整車銷售146,385輛（含進口車），燃油車市場份額同比提升0.3個百分點；其中，大眾品牌銷售76,037輛，1-9月累計燃油車市場份額同比提升0.5個百分點，領(lǐng)跑主流賽道。

顯然縱使車市風云變幻，但依托強大的技術(shù)功底+體系能力，一汽-大眾依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營，用扎實的市場成績不負每一位車主用戶的信賴與選擇，也為即將達成的3000萬輛整車下線里程碑書寫堅實底色。

3000萬里程碑雙向奔赴，一汽-大眾轉(zhuǎn)型提速未來可期！