隨著 “金九銀十” 銷售旺季全面開(kāi)啟，2025 年中國(guó)車(chē)市正式進(jìn)入全年沖刺關(guān)鍵期。據(jù)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)綜合數(shù)據(jù)，前三季度行業(yè)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，新能源滲透率高位運(yùn)行，而頭部車(chē)企的銷量及全年目標(biāo)完成率呈現(xiàn)顯著分化。

銷量前十陣營(yíng)中，比亞迪與上汽集團(tuán)領(lǐng)跑第一梯隊(duì)，1-9 月累計(jì)銷量均超 300 萬(wàn)輛。比亞迪以 326 萬(wàn)輛銷量完成全年 460 萬(wàn)輛目標(biāo)的 71%，持續(xù)鞏固領(lǐng)先地位；上汽集團(tuán)同期銷量 319.3 萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率同樣達(dá) 71%，憑借燃油與新能源雙線布局保持穩(wěn)健。

第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，吉利汽車(chē)以 217 萬(wàn)輛銷量實(shí)現(xiàn) 72% 目標(biāo)完成率，位列前十車(chē)企完成率榜首；一汽、長(zhǎng)安分別以 238 萬(wàn)輛、207 萬(wàn)輛銷量達(dá)成 69% 目標(biāo)，多品牌協(xié)同與新能源技術(shù)落地助力規(guī)模增長(zhǎng)；奇瑞、廣汽也分別以 201 萬(wàn)輛、149.4 萬(wàn)輛銷量，實(shí)現(xiàn) 62%、65% 的目標(biāo)完成率。

四季度，體系能力與新能源轉(zhuǎn)型成效將成為車(chē)企決勝關(guān)鍵，“金九銀十” 的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅關(guān)乎短期銷量，更將驗(yàn)證企業(yè)全年經(jīng)營(yíng)成色，為中國(guó)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。