2025年10月10日，渝昆高鐵云貴段建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——由中鐵上海工程局承接，必承建材實(shí)際施工的會(huì)澤站站房成功完成屋面主體結(jié)構(gòu)封頂。此次施工的核心環(huán)節(jié)鋼網(wǎng)架屋面提升，以其精確至毫厘的技術(shù)要求，展現(xiàn)了我國(guó)基建技術(shù)的新高度。

此次提升的鋼網(wǎng)架屋面最大跨度達(dá)43.2米，將覆蓋候車大廳及售票廳區(qū)域，總重量約326噸。在提升過(guò)程中，工程團(tuán)隊(duì)需要將這個(gè)相當(dāng)于200多輛小汽車重量的鋼結(jié)構(gòu)平穩(wěn)提升14.43米，并就位至指定位置，允許誤差不得超過(guò)5毫米。

面對(duì)這一技術(shù)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部采用了先進(jìn)的液壓同步提升技術(shù)。通過(guò)在屋面結(jié)構(gòu)上布置8個(gè)配備獨(dú)立傳感器的液壓提升支座，并由中央控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)控，確保了所有提升點(diǎn)的同步誤差嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)。這種施工方法不僅保證了精度，還顯著降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，將傳統(tǒng)需要數(shù)天的作業(yè)縮短至8小時(shí)完成，為后續(xù)工序贏得了寶貴時(shí)間。

作為渝昆高鐵云貴段的重要樞紐站點(diǎn)，會(huì)澤站的建設(shè)進(jìn)展一直備受關(guān)注。車站建成后，將成為連接成渝與滇中城市群的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，極大改善區(qū)域交通條件。同時(shí)，會(huì)澤站還將為當(dāng)?shù)丶t色旅游資源和千年古城文化的深度開發(fā)提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，對(duì)促進(jìn)滇東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

此次屋面結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)提升，標(biāo)志著會(huì)澤站建設(shè)取得了階段性勝利，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)車站建成后，將顯著縮短沿線城市的時(shí)空距離，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的動(dòng)力。