都知道中國新能源汽車市場(chǎng)競爭很激烈，但激烈到什么程度呢？

就連7萬級(jí)的純電小車市場(chǎng)，都是強(qiáng)手如云，不少車型為了吸引用戶，可以說是玩出了花，埃安UT就是其中之一。

埃安UT定位于純電小車，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-10.18萬元，主要針對(duì)寶媽群體。

客觀來說，它的定位并不高，但論吸引力，它可是很能打的。

01、物超所值的性能

6.98萬起售的價(jià)格，屬于普通的家庭用戶都能承受的范圍。不過，寶媽們還是希望能少花錢辦大事兒，這其實(shí)也是埃安UT的目標(biāo)：小車預(yù)算，大車體驗(yàn)。

實(shí)際上，這種級(jí)別的純電車型，要做成精品并不容易。那么，埃安UT的表現(xiàn)怎么樣呢？

埃安UT屬于寶媽專屬，因此它在顏值上必須足夠吸引人。

這款車采用封閉式前臉，搭配不規(guī)則的個(gè)性化大燈，同時(shí)還在下方設(shè)計(jì)了大尺寸近期格柵，霧燈區(qū)域則采用四點(diǎn)式光源，AION的英文標(biāo)識(shí)也起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

它可能不算十分驚艷，但這種時(shí)尚、動(dòng)感而又不失精致的風(fēng)格，很多寶媽都難以拒絕。除此之外，它也能吸引一部分的年輕女性用戶。

值得一提的是，埃安UT還提供了6種車身顏色，車漆品質(zhì)向豪車看齊，開上兩三年也不會(huì)覺得“老氣”，看來這款車還是很下血本的。

埃安UT是一款兩廂小車，車身尺寸為4270/1850/1575mm，軸距則達(dá)到了2750mm，雖然車身較短，但在內(nèi)部空間方面，它卻已經(jīng)達(dá)到了主流A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，1850mm的車寬甚至超過了主流燃油A級(jí)車的水平，后排坐兩個(gè)大人帶一個(gè)小孩也不會(huì)覺得局促。

寶媽們獨(dú)自帶娃時(shí)，小孩子也可以躺在寬大的后排座椅上休息。這款車采用了豪車同款的蝴蝶座椅，坐墊比同級(jí)別車型要更寬更長，包裹性也比較強(qiáng)，填充物柔軟厚實(shí)，長途乘坐也沒有明顯的疲勞感。

與此同時(shí)，這款車還提供了440L的后備箱，如果將后排座椅放倒，還可以得到1600L的大空間，寶媽帶孩子出去的時(shí)候，食物、衣物、嬰兒車、折疊桌椅、帳篷、兒童車等都能一車帶走。

內(nèi)飾方面，埃安UT搭載14.6英寸中控屏，支持雙區(qū)域語音識(shí)別，可以與車機(jī)連續(xù)對(duì)話，寶媽坐在主駕、副駕，都可以向車機(jī)發(fā)出指令，單手抱著孩子也能操作，還是比較方便的。

埃安UT的細(xì)心，不僅僅體現(xiàn)在這些常規(guī)事項(xiàng)上。

現(xiàn)在很多寶媽都是手機(jī)不離手，還喜歡在車機(jī)上操作、存儲(chǔ)大量內(nèi)容，但7萬級(jí)小車的內(nèi)存、算力、反應(yīng)速度、更新速度往往不盡如人意，這一點(diǎn)被很多廠商忽略，但卻被埃安UT重點(diǎn)解決。

埃安UT是首款量產(chǎn)搭載華為云車機(jī)技術(shù)的車型，它將車機(jī)的核心算力從本地遷至華為云端，抹平了7萬級(jí)小車與高端車型在硬件上的差距，車機(jī)系統(tǒng)變得更加流暢，支持安裝的應(yīng)用數(shù)量大幅提升，甚至還可以通過手機(jī)掃碼，將不常用的小眾APP在車機(jī)上打開，同時(shí)還解決了內(nèi)存不足的問題。

這樣一來，寶媽們不單能存儲(chǔ)更多的娛樂內(nèi)容，與家人、孩子共享，還能夠?qū)⒋笮徒逃鼳PP也投射到大屏上。

除此之外，很多寶媽的駕駛技術(shù)都有待提升，有些寶媽一邊往車位上停車，一邊分心觀察副駕或后座上孩子的狀態(tài)，這樣既累，又不安全。埃安UT提供了同級(jí)別獨(dú)有的倒車防誤踩和540度全景影像，坐在車內(nèi)，前后左右盡收眼底，即便真的分神沒有注意觀察盲區(qū)，埃安UT也能在有障礙物時(shí)主動(dòng)剎停。

動(dòng)力方面，埃安UT全系搭載單電機(jī)，最大功率100kW，可以滿足日常通勤需求，CLTC工況下續(xù)航里程則分為330km和420km兩種，按照中國寶媽們的用車規(guī)律，埃安UT基本上可以做到充一次電用一周時(shí)間。

至于安全方面，埃安UT也能讓寶媽們放心，它搭載的是彈匣電池，擁有130萬輛0自燃的良好記錄，下雨天也不用擔(dān)心水泡的問題。

作為一款7萬級(jí)小車，埃安UT在性能方面沒有讓寶媽們失望。

但是，這并不是現(xiàn)階段選擇這款車的全部理由。

02、入手最佳時(shí)機(jī)

2025年接下來的時(shí)間，是一個(gè)比較特殊的時(shí)間段。

首先，新能源汽車國補(bǔ)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，2026年1月1日正式終結(jié)。

其次，2026年1月1日起，此前的新能源車型購置稅免征政策收緊，需要交5%的購置稅。

現(xiàn)階段埃安UT疊加補(bǔ)貼綜合優(yōu)惠最高可達(dá)32999元，明年這個(gè)優(yōu)惠將會(huì)有明顯縮水，因此現(xiàn)在是一個(gè)很好的入手時(shí)機(jī)。

而且，埃安UT還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是它屬于現(xiàn)車供應(yīng)，即定即提車，而同級(jí)別的不少車型由于各種原因，需要等待1個(gè)月甚至更長一段時(shí)間。

廠商可以等，但寶媽們帶娃，可是不能等的。而且，早買早享受也是一個(gè)樸素的真理。

03、埃安UT前景分析

很多人都說，中國的小型純電市場(chǎng)會(huì)走向飽和；不過從目前的情況來看，這種趨勢(shì)并不明顯，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)有多款爆款車型。

埃安UT自身有著強(qiáng)大的整體性能，還有寶媽們喜歡的現(xiàn)車，搭上國補(bǔ)末班船更加便利，以及采用華為云車機(jī)技術(shù)也是一個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)。

結(jié)束語

中國新能源汽車市場(chǎng)足夠廣闊，有好車就不愁賣。

埃安UT顏值高、價(jià)格親民，舒適而且好停，還坐擁帶娃寶媽這樣的剛需群體，可以說自帶爆款潛質(zhì)。

與幾個(gè)競爭車型相比，埃安UT的銷量可能沒那么出色，不過在2025年接下來的時(shí)間里，銀十月+年前旺季，埃安UT或許可以沖一下月銷萬輛俱樂部。