車載冰箱，駛向新能源汽車時(shí)代的“幸福新標(biāo)配”

每個(gè)時(shí)代都有獨(dú)特的幸福印記，對(duì)于國人而言，“三大件”的變遷便是最生動(dòng)的縮影。20世紀(jì)70年代的手表、自行車、縫紉機(jī)，80年代的冰箱、電視機(jī)、洗衣機(jī)，90年代的電腦、空調(diào)、摩托車，幸福核心始終緊扣“衣食住行”。

進(jìn)入21世紀(jì)，房子與汽車逐漸成為尋常家庭的“標(biāo)配”，大眾的追求也沿著馬斯洛需求理論的階梯拾級(jí)而上。如今，就連汽車本身，也悄然衍生出“新三大件”——冰箱、彩電、大沙發(fā)。其中，車載冰箱融合家電的“靜”與出行的“動(dòng)”，成為當(dāng)下備受矚目的新興寵兒。

誰在力推“冰箱彩電大沙發(fā)”？

“冰箱、彩電、大沙發(fā)”曾一度被視為對(duì)中國新能源汽車的調(diào)侃，如今早已成為暢銷車型的標(biāo)配。2025年7月，理想汽車十周年公布的數(shù)據(jù)顯示，“理想三大件”累計(jì)賣出“冰箱”58萬臺(tái)、“彩電”304萬臺(tái)、“大沙發(fā)”743 萬個(gè)。

“‘冰箱、彩電、大沙發(fā)’是迎合市場需求，由供應(yīng)商與主機(jī)廠‘共創(chuàng)’的產(chǎn)物?！睂幉ㄈf泓汽車零部件有限公司車載冰箱事業(yè)中心運(yùn)營總監(jiān)劉輝在采訪中直言。隨著新能源汽車競爭白熱化，汽車企業(yè)急需找到差異化賣點(diǎn)，而車載冰箱、大屏娛樂系統(tǒng)、舒適座椅等配置，恰好契合了中國家庭對(duì)汽車成為“第三空間”的需求。供應(yīng)商憑借技術(shù)積累提出方案，汽車企業(yè)為提升銷量主動(dòng)接納方案，雙方共同推動(dòng)這一趨勢(shì)的成型。

新勢(shì)力品牌是這一趨勢(shì)的最早踐行者。理想L9率先在國內(nèi)將車載冰箱作為標(biāo)配引入，迅速引發(fā)行業(yè)跟進(jìn)?！艾F(xiàn)在如果你新出的車型不帶冰箱，就好像矮人一截。”中山市青牛制冷科技有限公司銷售總監(jiān)毛偉表示，“車載冰箱已經(jīng)成為車型競爭力的直觀體現(xiàn)。”問界、蔚來、小鵬等品牌快速跟進(jìn)，甚至在二三十萬元價(jià)位段車型中，配置車載冰箱已趨于普及。

這種標(biāo)配化并非新勢(shì)力品牌的“獨(dú)角戲”，傳統(tǒng)汽車企業(yè)同樣在積極跟進(jìn)。例如，2025年上市的東風(fēng)日產(chǎn)N7，中控扶手處配置英得爾車載冰箱，主駕駛位和副駕駛位伸手可及，側(cè)開門設(shè)計(jì)方便后排乘客取放冰箱中的物品。5.8L的容量能裝6瓶330mL飲料，冷暖雙溫可控，支持-6℃~10℃制冷、35℃~55℃制熱，冷熱皆宜。

概念的迅速普及，對(duì)行業(yè)而言無疑是一大積極信號(hào)，有力推動(dòng)車載冰箱蓬勃發(fā)展。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國車載冰箱產(chǎn)銷量均突破450萬臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，與2020年相比，規(guī)模已然實(shí)現(xiàn)翻倍增長。從行業(yè)生態(tài)層面來看，《電器》記者在采訪中了解到，車載冰箱企業(yè)數(shù)量從5年前的幾十家增長至目前的超過200家，頭部企業(yè)年產(chǎn)值從幾億元一躍升至20億元級(jí)別，實(shí)現(xiàn)近十倍的驚人增長。在眾多企業(yè)中，以英得爾、艾凱電器、普能達(dá)、先科、弗迪科技、三水歌谷等為代表的廣東企業(yè)表現(xiàn)突出，規(guī)模已占全國車載冰箱市場的近三分之一。

值得一提的是，海爾、美的、美菱等家電品牌也看到了這塊隨著“新三大件”普及而快速做大的“蛋糕”，早已布局車載冰箱市場。由于制冷核心技術(shù)同源，家電企業(yè)跨界的技術(shù)壁壘相對(duì)較低。加之品牌影響力、生產(chǎn)規(guī)模、銷售渠道等優(yōu)勢(shì)，家電企業(yè)的入局有望加速行業(yè)洗牌并推動(dòng)車載冰箱市場走向成熟。

在消費(fèi)領(lǐng)域，“新三大件”有力地推動(dòng)用戶認(rèn)知的建立。此前，不少用戶對(duì)車載冰箱聞所未聞，即便是熱衷露營的愛好者，認(rèn)知也僅局限于帳篷、桌椅和炊具等傳統(tǒng)戶外裝備，對(duì)戶外電器的了解少之又少。如今，隨著汽車企業(yè)對(duì)“新三大件”的宣傳推廣，越來越多用戶開始接觸并認(rèn)可車載冰箱。無論長途自駕解決溫飽，還是短途郊游享受冰飲，車載冰箱的價(jià)值都在具體場景中得到生動(dòng)展現(xiàn)，成為“提升幸福感”的必備好物。此外，用戶從試用小容量產(chǎn)品逐步升級(jí)到購買更大規(guī)格的產(chǎn)品，車載冰箱的使用場景也不斷地拓展、延伸，“新三大件”對(duì)整個(gè)行業(yè)的推動(dòng)作用不言而喻。

“至少在未來5~10年之內(nèi)，這個(gè)說法不會(huì)有任何問題?！泵珎?jiān)定地說。

為何在當(dāng)下迎來市場爆發(fā)？

車載冰箱并非新鮮事物，普能達(dá)專注車載冰箱研發(fā)與制造已超過25年，英得爾也已深耕20年，行業(yè)積淀深厚。那么，為何車載冰箱在近幾年才迎來市場的爆發(fā)式增長？

新能源汽車的普及是首要推手。一方面，新能源汽車解決車載冰箱的“用電焦慮”。多位受訪者指出，傳統(tǒng)燃油車熄火后無法長時(shí)間供電，冰箱制冷可能尚未達(dá)到效果，行程就已結(jié)束，使車載冰箱更像是“智商稅”。而新能源汽車本身就是一個(gè)“大號(hào)儲(chǔ)能電源”，支持長時(shí)間離車供電，為車載冰箱提供穩(wěn)定便捷的電力支持。另一方面，新能源汽車企業(yè)與供應(yīng)商共創(chuàng)新賣點(diǎn)，從前裝市場切入，將車載冰箱從“選配”走向“剛需”，推動(dòng)車載冰箱市場增長。

疫情成為車載冰箱在國內(nèi)市場快速發(fā)展的一個(gè)意外催化劑。《電器》記者了解到，國內(nèi)車載冰箱市場在2019年前幾乎為零，疫情后開始蓬勃發(fā)展，特別是2020年。疫情期間，服務(wù)區(qū)關(guān)閉，卡車司機(jī)對(duì)食品儲(chǔ)存的需求激增，催生了對(duì)車載冰箱的剛性需求，從而率先激活國內(nèi)的商用市場?！澳壳埃ㄜ囁緳C(jī)渠道在車載冰箱市場的銷量占比較大，而戶外用戶渠道的銷量占比相對(duì)較小?！泵珎ヌ岬?。

與此同時(shí)，自駕游、精致露營等休閑方式日益流行，帶動(dòng)車載冰箱在戶外消費(fèi)市場增長。支撐這一趨勢(shì)的，則是戶外儲(chǔ)能技術(shù)的成熟和成本下降。移動(dòng)電源、太陽能板等設(shè)備的普及，解決了戶外用電的難題，使得車載冰箱等“戶外電器”得以走進(jìn)更多家庭，從卡車工具拓展至休閑場景。普能達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們的新品已經(jīng)增加了UVC一鍵除菌功能，并且計(jì)劃增加可拆卸電池和太陽能直充模塊，以滿足長途戶外的需求。

消費(fèi)者認(rèn)知的轉(zhuǎn)變同樣關(guān)鍵。過去，車載冰箱是一個(gè)相對(duì)小眾的品類，消費(fèi)者“不知道去哪兒買，甚至不知道它的存在”。新能源汽車的標(biāo)配和戶外生活的風(fēng)潮，共同完成了對(duì)消費(fèi)者的市場教育。

此外，消費(fèi)主體向年輕化轉(zhuǎn)變。90后、00后作為新一代消費(fèi)者，對(duì)新能源汽車的接受度高，他們追求品質(zhì)生活與個(gè)性化體驗(yàn)，更愿意為提升出行舒適度的產(chǎn)品買單。劉輝指出，年輕群體是車載冰箱的需求主力，萬泓也專門聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品的外觀和功能多樣性上進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，契合年輕人的審美需求。

哪種車載冰箱有望成為主流？

在車載冰箱的技術(shù)路徑選擇上，半導(dǎo)體與壓縮機(jī)這兩種方案目前正并行發(fā)展。不過，受訪者均向《電器》記者表示，壓縮機(jī)冰箱是當(dāng)前及未來的主流發(fā)展方向，尤其在性能、可靠性以及場景適配性等方面展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。

半導(dǎo)體冰箱以輕便、低噪聲、低成本等特點(diǎn)，適用于小容積、短時(shí)制冷或加熱的場景，例如大學(xué)生宿舍、化妝品儲(chǔ)存、辦公室飲品保鮮等。但它制冷能力有限，通常只能在環(huán)境溫度下降10℃~20℃，無法達(dá)到零下冷凍的需求，且使用壽命相對(duì)較短。因此，在車載前裝市場中，半導(dǎo)體冰箱正逐漸被替代。據(jù)劉輝透露，像騰勢(shì)、問界、小米等車型早期采用的半導(dǎo)體冰箱，如今已陸續(xù)被壓縮機(jī)方案所取代。

相比之下，壓縮機(jī)冰箱憑借最低可達(dá)-20℃的制冷能力、較長的使用壽命以及更優(yōu)的能效控制，成為車載場景，特別是戶外長途、露營等需求的首選。盡管它存在重量較大、運(yùn)行噪聲相對(duì)明顯等問題，但廠家通過優(yōu)化壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、改進(jìn)散熱系統(tǒng)與管路設(shè)計(jì)，使噪聲與振動(dòng)問題不斷解決。目前，部分產(chǎn)品的噪聲可控制在32dB（A）~40dB（A）。

從前裝與后裝市場的角度來看，壓縮機(jī)冰箱的技術(shù)路線也有所側(cè)重。在前裝領(lǐng)域，集成式車載冰箱因能與車輛空調(diào)系統(tǒng)共用壓縮機(jī)，無需獨(dú)立壓縮機(jī)，避開傳統(tǒng)獨(dú)立壓縮機(jī)所產(chǎn)生的噪聲與振動(dòng)，因此更受主機(jī)廠的青睞。例如，吉利、廣汽、比亞迪等傳統(tǒng)汽車企業(yè)正在大力推進(jìn)此類方案。在后裝市場，獨(dú)立壓縮機(jī)車載冰箱則憑借大容量、強(qiáng)冷凍能力以及靈活放置的特點(diǎn)，滿足用戶戶外露營、長途出行等擴(kuò)展需求。

目前，在壓縮機(jī)這一車載冰箱產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵領(lǐng)域，思科普、長虹華意、萬寶、東貝、恩布拉科、GMCC、錢江制冷等企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。其中，思科普推出的BD Nano壓縮機(jī)，重量只有1.5kg，高度僅有9.3cm，與車載冰箱內(nèi)在結(jié)構(gòu)完美契合，可極大程度地節(jié)省存儲(chǔ)空間，具備高可靠性、高能效、大冷力、低噪聲、抗電磁干擾等優(yōu)勢(shì)。2025年9月17日，思科普壓縮機(jī)天津工廠成功舉辦第100萬臺(tái)BD Nano壓縮機(jī)下線儀式。

此外，毛偉補(bǔ)充指出，車載冰箱不同用戶群體的需求差異，也決定了產(chǎn)品發(fā)展的不同方向。卡車司機(jī)更注重功能性、耐用性與性價(jià)比，而戶外愛好者則更關(guān)注便攜性、輕量化與電池續(xù)航時(shí)長。因此，車載冰箱的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也需要有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化，例如推出帶手提結(jié)構(gòu)、內(nèi)置電池的便攜型號(hào)，以適應(yīng)不同的使用場景。

如今，為新能源汽車標(biāo)配車載冰箱已不是個(gè)別現(xiàn)象，而是漸成趨勢(shì)。這一轉(zhuǎn)型背后，既伴隨著諸多挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏著大量未知。但正如英得爾有關(guān)負(fù)責(zé)人所強(qiáng)調(diào)：“車載冰箱行業(yè)至今仍處于起步階段，我們必須持續(xù)聚焦——聚焦研發(fā)投入、組織能力，聚焦以人為本、以客戶為中心的價(jià)值創(chuàng)造?！比绱艘粊恚髽I(yè)便能讓更多用戶真切地感受到，汽車不再僅僅是出行工具，更是一個(gè)承載美好生活的移動(dòng)平臺(tái)，為國人的幸福生活添磚加瓦。（本刊記者 向佳璐）