近日，美團(tuán)外賣在7個(gè)城市試點(diǎn)“騎手屏蔽顧客”功能，瞬間沖上熱搜。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的功能背后，折射出平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中微妙的關(guān)系變化。

說(shuō)實(shí)話，站在騎手角度想想，這個(gè)功能挺實(shí)在的。誰(shuí)還沒(méi)遇到過(guò)特別難伺候的顧客呢？定位不準(zhǔn)怪騎手、開(kāi)門(mén)就沒(méi)好臉色、動(dòng)不動(dòng)就差評(píng)——以后這樣的單子，騎手可以直接選擇不接了。不只是省時(shí)間，更是省心。

而對(duì)被屏蔽的顧客來(lái)說(shuō)，可能根本意識(shí)不到自己被"拉黑"了，頂多覺(jué)得最近外賣來(lái)得特別慢。這有點(diǎn)像社交軟件里的"單向取關(guān)"，誰(shuí)也不捅破那層窗戶紙。沒(méi)有爭(zhēng)吵，只是漸行漸遠(yuǎn)。

有意思的是，這個(gè)功能讓平臺(tái)、騎手和顧客之間的關(guān)系變得更平衡了。長(zhǎng)期以來(lái)，平臺(tái)通過(guò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)將服務(wù)質(zhì)量的壓力傳遞給騎手，而如今騎手也獲得了評(píng)價(jià)顧客的“軟權(quán)”。

平臺(tái)終于意識(shí)到，好服務(wù)是雙方共同創(chuàng)造的，不能光讓騎手忍氣吞聲。

當(dāng)然，問(wèn)題也隨之而來(lái)：騎手會(huì)不會(huì)濫用這個(gè)功能？顧客的權(quán)益如何保障？比如故意屏蔽那些要求嚴(yán)格的顧客？這確實(shí)需要平臺(tái)設(shè)計(jì)更細(xì)致的規(guī)則來(lái)平衡。

話說(shuō)回來(lái)，在這個(gè)人人都在評(píng)價(jià)別人的時(shí)代，我們或許也該想想自己作為顧客的表現(xiàn)。點(diǎn)外賣時(shí)，我們是否也曾因?yàn)樾那椴缓镁蛯?duì)騎手甩臉色？是否也曾為一點(diǎn)小事就隨意差評(píng)？

當(dāng)騎手也能選擇顧客，這不僅是平臺(tái)功能的升級(jí)，更像一面鏡子，照出了服務(wù)行業(yè)里人與人之間應(yīng)有的尊重。

點(diǎn)外賣不過(guò)短短幾十分鐘，但在這段時(shí)間里，騎手和我們之間應(yīng)該是平等的。

說(shuō)到底，科技能改變配送方式，但溫暖的服務(wù)體驗(yàn)，終究要靠人與人之間的相互理解。

下次點(diǎn)外賣時(shí)，不妨對(duì)騎手多說(shuō)一句"謝謝"、"注意安全"——畢竟，每個(gè)人都值得被尊重。