2025年10月13日，工信部正式批復(fù)中國移動、中國聯(lián)通、中國電信開展eSIM手機運營服務(wù)商用試驗的消息引發(fā)行業(yè)震動。

在筆者看來，這一政策的發(fā)布標志著國內(nèi)eSIM技術(shù)從智能穿戴、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正式向手機端延伸。

三大運營商先后獲得批復(fù)

從時間線看，中國聯(lián)通于9月初率先獲批開展eSIM手機運營服務(wù)商用試驗，中國移動與中國電信則是在10月相繼拿到牌照。三大運營商同步進入落地籌備的關(guān)鍵階段。這也預(yù)示著國內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)即將邁入“無卡時代”。

先看中國聯(lián)通，今晚中國聯(lián)通便正式上線eSIM業(yè)務(wù)全國預(yù)約通道，速度非?？?。從預(yù)約人數(shù)看，截至發(fā)稿，中國聯(lián)通eSIM業(yè)務(wù)預(yù)約人數(shù)達到69582人。

中國聯(lián)通更是以“聯(lián)通eSIM選擇更隨心”為口號，開放APP與線下營業(yè)廳雙預(yù)約渠道，并啟動“eSIM 嘗鮮季”補貼活動。具體而言，購買eSIM版“云智 AI Pad”可享600元起立減及300GB流量包，合約用戶最高可獲50%補貼。值得關(guān)注的是，聯(lián)通與蘋果深度綁定，成為首款國行eSIM機型iPhone Air的獨家適配運營商，并建成國內(nèi)首個自主知識產(chǎn)權(quán)eSIM管理平臺，累計適配75款終端，實現(xiàn)全場景業(yè)務(wù)閉環(huán)。

中國移動則以規(guī)則細化為特色。早在9月21日。中國移動便上線預(yù)約界面，明確標注業(yè)務(wù)需等待批復(fù)后開放。其預(yù)約頁面詳細規(guī)定了安全與辦理規(guī)則。中國移動官網(wǎng)顯示，同一身份證下eSIM與實體SIM總數(shù)不超過5個，單臺手機最多激活2個號碼，每月補換卡限5次；用戶需72小時內(nèi)完成卡數(shù)據(jù)下載，否則無法使用且不能新辦業(yè)務(wù)。

目前移動已完成系統(tǒng)優(yōu)化與資源儲備，旗下中移物聯(lián)網(wǎng)更采購7000萬顆eSIM晶圓，為規(guī)模化商用筑牢產(chǎn)能基礎(chǔ)。

同時，中國移動長期致力于eSIM標準的引領(lǐng)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，不斷推進eSIM技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，深度參與GSMA eSIM國際標準的制定過程，確保技術(shù)的前瞻性與國際兼容性。同時，依托強大的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，中國移動主導(dǎo)開展了eSIM芯片與操作系統(tǒng)的國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)，全面構(gòu)建了自主可控的技術(shù)體系，致力于為用戶打造一個更加安全、可信、高效的eSIM使用環(huán)境，推動eSIM技術(shù)的普及與發(fā)展。

中國電信則在廣東、四川、安徽、江西四省的線下營業(yè)廳已率先開放eSIM手機業(yè)務(wù)辦理，北京地區(qū)也于9月19日同步iPhone 17 Air發(fā)售啟動線下注冊服務(wù)，用戶需攜帶本人身份證及終端設(shè)備現(xiàn)場辦理。

值得一提的是，截至10月13日，全國性線上預(yù)約與辦理通道仍未上線，但有業(yè)內(nèi)人士透露，中國電信相關(guān)系統(tǒng)已完成線上實名認證模塊調(diào)試，待區(qū)域試點數(shù)據(jù)驗證通過后，將快速開通APP及小程序辦理入口。

全球eSIM從技術(shù)概念到生態(tài)剛需

eSIM技術(shù)正成為全球通信產(chǎn)業(yè)的核心賽道，呈現(xiàn)“消費電子+物聯(lián)網(wǎng)”雙輪驅(qū)動格局。從市場規(guī)?？?，GSMA預(yù)測2025年底全球eSIM智能手機連接將達10億，2030年更飆升至69億。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，eSIM增長更為迅猛。據(jù)Jupiter Research數(shù)據(jù)顯示，eSIM物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將從 2023年的2200萬增至2026年的1.95億。

從區(qū)域維度看，eSIM發(fā)展呈現(xiàn)鮮明特色。美國以消費電子為核心，美版iPhone 14取消實體卡槽后，其eSIM滲透率已從2020年的12%升至2024年的38%；歐洲則在跨境服務(wù)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)先；日韓則聚焦汽車與工業(yè)細分場景。

從技術(shù)普及層面，全球提供eSIM手機服務(wù)的國家和地區(qū)已從2018年的24個增至2024年的123個，運營商數(shù)量從45家激增至441家。

此外，eSIM成本優(yōu)勢進一步加速滲透。據(jù)Transforma Insights 測算顯示，eSIM全生命周期成本比傳統(tǒng)SIM低8%，封裝進模組后差距可擴大至11%。

點評：商用試驗落地帶來諸多影響

工信部的批復(fù)將引發(fā)通信產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)，對各方產(chǎn)生深遠影響。

首先，對運營商而言，短期運營商將面臨成本與競爭雙重挑戰(zhàn)，一方面運營商需投入系統(tǒng)升級、補貼推廣等成本，同時eSIM的“一鍵換網(wǎng)”功能將打破用戶綁定，加劇價格與服務(wù)競爭。

但長期看對運營商也將帶來利好。線上開戶模式將降低運營商獲客成本，eSIM的物聯(lián)網(wǎng)場景也將幫助運營商拓展打開增長空間。

其次，對消費者而言，將獲得體驗升級與成本優(yōu)化雙重受益。eSIM實現(xiàn)“無感換運營商”，無需插拔卡針即可在線切換套餐，國際漫游可直接接入當?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)，大幅降低漫游費。

同時，eSIM將讓設(shè)備體驗全面提升。設(shè)備在取消卡槽后，手機防水性增強、機身更輕薄，節(jié)省空間可用于擴容電池或升級相機模組。此外，運營商的補貼活動與移動的清晰規(guī)則，也降低了用戶嘗鮮門檻。

最后，對手機廠商而言，將迎來設(shè)計創(chuàng)新與生態(tài)適配新機遇。eSIM占用空間僅為Nano SIM卡的1/3，為小型化、集成化設(shè)計提供可能，可穿戴設(shè)備、折疊屏手機等新品類將加速落地。但對手機廠商而言，eSIM的適配成本與生態(tài)綁定并存，手機廠商在推進eSIM發(fā)展時，需要符合不同運營商技術(shù)規(guī)范，而與頭部運營商的合作將成為產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。