目前雷總的賬號已經(jīng)掉粉近30萬了：

目前還在繼續(xù)掉粉，現(xiàn)在粉絲是4473萬：

除了掉粉，雷總也深陷輿論漩渦，成都天府大道的小米汽車起火事故讓雷總再次沖上熱搜了，被活活燒死的司機涉嫌酒駕且超速行駛，導(dǎo)致車輛失控，與同向車輛發(fā)生碰撞，隨后越過道路中央綠化帶，起火燃燒，單論這起事故的責(zé)任肯定在于司機本人。

但事故發(fā)生后，多名路人主動參與救援，試圖拉開車門或用工具砸開車窗救人，但因車門無法打開且火勢迅猛，導(dǎo)致救援失敗，直到消防人員到場，先用水槍壓制火勢，再用工具切割車身，才將已經(jīng)身亡的司機抬出。

“車門為什么打不開？”這個問題涌向了雷總各平臺賬號的評論區(qū)：

還有人說早上很多人問為什么開不了門，到中午全刪干凈了，看來公關(guān)也開始發(fā)力了。

但對于雷總本人，似乎并沒有很大的影響，該干嘛還是干嘛，該去測試車子就繼續(xù)，他還發(fā)了條動態(tài)，說自己在海拔3500多米的盤龍古道測試，還著重點了入口處的一個牌子，上面寫著：今日走過了所有路，從此人生盡是坦途。

今天繼續(xù)測試，他發(fā)帖稱：#小米yu7# 新疆高原測試，我們測試了在高原上的高速續(xù)航、充電、防曬等。

配的是新疆高原的藍天和綠湖，遼闊而高遠，美不勝收，但是有人坐不住了，想著出了這么大的事，雷總居然能如此云淡風(fēng)輕，不說去測試還以為是去旅游呢，于是有鐵粉勸他：

雷總這些表面的東西就不要去折騰了，多花點精力把里子搞搞好，沒有哪家偉大的公司靠表面工作就能持續(xù)成功，還是多花點精力把門把手研究清楚，對得起那些年輕的粉絲。

還有鐵粉評論：軍，認真給你建議，別大部分精力都投入在新車上了，老車幾次事故該澄清澄清有問題該解決解決該道歉道歉。你忘了小米的價值觀了嗎?“感動人心”，你看那些事故，車門打不開，別只追求好看，出事能保命是第一位啊。之前的案件也沒有給結(jié)論，信息不透明，是在透支米粉的信任，小米已經(jīng)到了最危機的時刻。

也有網(wǎng)友提出出了針對車門是否能打開這方面的問題，建議其多測試一下極端場景下車門是否能打開的情況。

想必雷總肯定能看到這些鐵粉的建議的，也相信他們會做出相應(yīng)的行動讓粉絲更加信賴他們，以更好的品質(zhì)，但目前而言，輿論依舊沒有平息，這不，有博主說：

小米車禍這社會傳播力度太廣了，中午吃飯，隔壁桌都在聊，轉(zhuǎn)頭，我媽給我來條微信:你們買車還是考慮油車吧，電車有蠻嚇人。媒體:小米暴跌 7%!兩萬多轉(zhuǎn)發(fā)。其實今天車企都是大跌。

另一邊余總也發(fā)了朋友圈，說安全是最大的豪華！始終堅持把質(zhì)量與安全做到極致！

都說流量是一把雙刃劍，當(dāng)你產(chǎn)品好口碑好時，流量會放大這種效果，不管是產(chǎn)品還是人都會被捧上天。而當(dāng)之前被捧上天的人或者產(chǎn)品出了問題時，流量也會放大負面影響，輿論漫灌讓你措手不及，百口莫辯。

作為一個企業(yè)家最為重要的是把產(chǎn)品做好，做人低調(diào)一點其實是自我保護的一種，但這兩者都有一個過程，需要時間，只是不知道還要多久呢？