2025 年前三季度，吉利控股集團(tuán)以 295.3 萬輛總銷量、29% 同比增幅交出答卷，更值得關(guān)注的是新能源板塊的爆發(fā) ——159.1 萬輛銷量對(duì)應(yīng) 68% 增速，54% 的滲透率不僅遠(yuǎn)超同期中國市場(chǎng) 48.2% 的平均水平，更較二季度提升 4 個(gè)百分點(diǎn)，三季度滲透率已逼近 60%。這種增長(zhǎng)并非偶然：吉利銀河以 87.5 萬輛銷量和 206% 的同比增幅成為核心引擎，其精準(zhǔn)覆蓋 10-20 萬元主流市場(chǎng)，與極氪在高端市場(chǎng)的 14 萬輛銷量、領(lǐng)克的 24 萬輛業(yè)績(jī)形成梯度互補(bǔ)，高價(jià)值車型如銀河 M9、領(lǐng)克 900 的爆款效應(yīng)，直接推動(dòng)品牌溢價(jià)能力提升。

技術(shù)生態(tài)：從造車到造 “出行宇宙”

吉利的差異化競(jìng)爭(zhēng)力正從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向生態(tài)構(gòu)建。64 顆在軌衛(wèi)星完成一期組網(wǎng)，使其成為少數(shù)具備全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力的車企，這項(xiàng)技術(shù)已落地銀河星耀 8、極氪 009 光輝版等車型，解決了智能駕駛在偏遠(yuǎn)地區(qū)的信號(hào)盲區(qū)問題，構(gòu)建起 “天地一體” 的技術(shù)壁壘。更具突破性的是技術(shù)的跨場(chǎng)景延伸：遠(yuǎn)程商用車不僅實(shí)現(xiàn) 49.5% 的銷量增長(zhǎng)，其醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)更登上 “遠(yuǎn)醇 001” 船艦，完成從陸地到水域的跨越，這種平臺(tái)化技術(shù)能力為未來增長(zhǎng)開辟了新賽道。

全球化與戰(zhàn)略整合的雙向賦能

海外市場(chǎng)正從 “增量補(bǔ)充” 變?yōu)?“核心戰(zhàn)場(chǎng)”。前三季度近 30 萬輛出口中，新能源占比持續(xù)攀升，9 月更是達(dá)到 36%，且突破點(diǎn)集中在高門檻市場(chǎng) —— 銀河星艦 7 登陸澳大利亞、極氪 7X 進(jìn)駐阿聯(lián)酋、領(lǐng)克打入歐洲三國，標(biāo)志著吉利出海已從 “產(chǎn)品輸出” 升級(jí)為 “技術(shù)輸出”，與早年收購 LEVC 后向英國輸出 SOA 架構(gòu)的路徑形成呼應(yīng)。內(nèi)部整合則為增長(zhǎng)蓄力：極氪與吉利汽車的合并，通過供應(yīng)鏈協(xié)同釋放規(guī)模效應(yīng)，而 23 億港元股份回購計(jì)劃，既是對(duì) 54% 新能源滲透率所代表的基本面的信心，更是對(duì) “一個(gè)吉利” 戰(zhàn)略效率的背書。

從杭州馬拉松冠名到銀河車型作為賽事獎(jiǎng)勵(lì)，吉利用 “馬拉松精神” 隱喻其發(fā)展邏輯：燃油板塊中國星 91 萬輛銷量逆勢(shì)增長(zhǎng) 5%，展現(xiàn) “油電并舉” 的穩(wěn)?。晃譅栁?44%、極星 36.5% 的新能源增長(zhǎng)，則體現(xiàn)多品牌協(xié)同效應(yīng)。在新能源滲透率即將突破 60% 的行業(yè)節(jié)點(diǎn)，吉利的增長(zhǎng)故事，本質(zhì)是技術(shù)生態(tài)、全球布局與戰(zhàn)略整合共同書寫的長(zhǎng)期主義答卷。