還是一個(gè)被刪掉的留言，可以展開(kāi)說(shuō)說(shuō)：

一談到轟炸機(jī)的問(wèn)題，很多人就會(huì)說(shuō)手中有劍不用和根本沒(méi)有劍只有匕首是有區(qū)別的……巴拉巴拉的說(shuō)一堆。但是在現(xiàn)在中國(guó)軍工行業(yè)中一些人為啥非得認(rèn)為彈道導(dǎo)彈是匕首而轟炸機(jī)是利劍呢？這就和山東人都愛(ài)吃煎餅一樣都是刻板思維了。

說(shuō)句不客氣的話，討論轟-20的意義不如討論早點(diǎn)吃點(diǎn)什么更現(xiàn)實(shí)。要知道，在華夏一向的人文處事的習(xí)慣來(lái)說(shuō)“耀武揚(yáng)威”本來(lái)就是一個(gè)貶義詞。所以俄式的“轟炸機(jī)翅膀扇一扇”本身就是被中國(guó)文化所鄙夷的，所以近期不會(huì)在談轟炸機(jī)，沒(méi)必要不斷的“度化人心”。

但大家對(duì)于轟炸機(jī)缺席的遺憾還是有情緒的，那么咱們就做一個(gè)遺憾的轉(zhuǎn)移，看一下中國(guó)航空工業(yè)更大的痛——航炮。這屬于心理滿貫療法，你知道更痛的地方，原來(lái)不怎么痛的地方就沒(méi)那么痛了。

按照某些說(shuō)法來(lái)說(shuō)，有可以不用但不能沒(méi)有，咱們把概念轉(zhuǎn)移到航炮上，這種觀點(diǎn)就更加赤裸裸了，這玩意咱們真沒(méi)有！

這個(gè)事情別懷疑，咱們是真沒(méi)有，而且這是咱們航空工業(yè)的一個(gè)持久化的爭(zhēng)端，在前年，解放軍還發(fā)表了一個(gè)文章在“挑動(dòng)”這件事的爭(zhēng)論。

要知道，官媒是不會(huì)無(wú)的放矢的。但最終在航炮這件事上也只留下一個(gè)“關(guān)于這一爭(zhēng)論，直到現(xiàn)在仍未停止。對(duì)此，你支持哪一種呢？”開(kāi)放式的結(jié)論。作者王笑夢(mèng)，時(shí)任《解放軍報(bào)》專欄《圖文兵戈》專職記者，很坦然的說(shuō)，《解放軍報(bào)》的這個(gè)欄目是我們的數(shù)據(jù)庫(kù)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，而且作者王笑夢(mèng)的置信度在我們的系統(tǒng)中也被標(biāo)記為高置信。比《南華早報(bào)》那種天天吹牛的作者等級(jí)高了不止兩個(gè)數(shù)量級(jí)。

綜上，這篇文章的存在本身，比文章里的觀點(diǎn)更值得解讀。它不是來(lái)科普航炮知識(shí)的，而是在放話、試水、觀望，它要看的，從來(lái)不是“讀者怎么想”，而是軍內(nèi)、軍工、學(xué)界在回避什么。

有很多人覺(jué)得航炮很簡(jiǎn)單，甚至在殲-20的剛面世的時(shí)候還有人爭(zhēng)論殲-20是否擁有航炮，現(xiàn)在可以說(shuō)了早期的殲-20設(shè)計(jì)中的確是有航炮的，裝備一門23mm，備彈150發(fā)，不過(guò)在第一批次生產(chǎn)的時(shí)候就只有機(jī)炮位置但不安裝機(jī)炮，而且即便是殲-20原型機(jī)也只有編號(hào)2013和2015的兩架原型機(jī)真正攜帶了機(jī)炮并完成了有數(shù)幾次機(jī)炮射擊試驗(yàn)。

目前，咱們的可用機(jī)炮包括23-1、2、3；23-623、30-1、2，后期改進(jìn)型的23-2G和23-2H，除此之外還有仿制25mm的M242巨蝮蛇機(jī)關(guān)炮和仿制的2A72 30mm機(jī)關(guān)炮，以及一支不知道從哪里搞來(lái)的23mm PX-10（A）轉(zhuǎn)膛炮。這些炮被陸續(xù)的用在我們的轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和武裝直升機(jī)上。

其實(shí)，觀察航炮內(nèi)藏的戰(zhàn)斗機(jī)不如觀察航炮外露的武裝直升機(jī)，在W君這里有至少5種咱們的武直-10裝配不同航炮的照片。

但凡事總得有個(gè)緣故。為什么我們的航炮沒(méi)有跟上我們的發(fā)展？

我們先聊下航炮：

圖片中是一門GAU-8/A 復(fù)仇者 30mm機(jī)關(guān)炮射出一發(fā)子彈的瞬間。那么，通過(guò)這張照片我們可以了解到什么？這張照片拍攝的極其精彩，從可視的范疇內(nèi)我們可以看到子彈在飛行過(guò)程中的激波，可以看到炮口煙與燃?xì)庠?，還可以看到炮口沖擊波和膛壓爆出所帶來(lái)的空氣擾動(dòng)。大多數(shù)人很難注意到的一個(gè)圖像細(xì)節(jié)是飛行員的頭盔是模糊的——和座艙內(nèi)清晰的線條相比飛行員明顯的隨著開(kāi)炮的動(dòng)作在震動(dòng)（柔性震動(dòng)）導(dǎo)致了飛行員的頭盔模糊，其實(shí)更模糊的部分是飛行頭盔下部的供氣管路。

這件事首先傳遞給我們的一個(gè)信息是在航炮開(kāi)炮的時(shí)候機(jī)炮連續(xù)高頻的后坐力會(huì)傳遞到整個(gè)飛機(jī)的大部分結(jié)構(gòu)上。咱們拆解一下：

把炮口發(fā)射瞬間想成一個(gè)短脈沖力源。這個(gè)脈沖既有方向性動(dòng)量（子彈帶走的動(dòng)量）也有氣體脈沖（膛壓瞬間向外噴出的高能氣體）。脈沖作用點(diǎn)在機(jī)頭或翼下，在接入點(diǎn)的位置為局部受力，炮架與固定構(gòu)件先承力，若設(shè)計(jì)不充分，連接處產(chǎn)生高幅應(yīng)力。其次還有應(yīng)力傳播，結(jié)構(gòu)不是無(wú)限剛性的，力以彈性波/低頻剛體振動(dòng)/高頻局部波三種形式傳遞，座艙框架等活動(dòng)部件會(huì)受到低頻位移，光學(xué)罩與透明罩出現(xiàn)變形。另外，這些力會(huì)影響傳感器與設(shè)備，光電瞄準(zhǔn)器、慣導(dǎo)、姿態(tài)傳感器會(huì)遭到瞬態(tài)干擾；顯示與瞄準(zhǔn)線瞬間漂移。不僅僅是傳感器，其實(shí)在駕駛艙內(nèi)的飛行員也會(huì)頸部承受沖擊，視覺(jué)模糊、聽(tīng)覺(jué)與通訊短時(shí)受損，機(jī)組短暫錯(cuò)判姿態(tài)或目標(biāo)。

如果是長(zhǎng)期開(kāi)炮，在長(zhǎng)時(shí)間尺度上也會(huì)導(dǎo)致連接件疲勞、蒙皮微裂紋、裝配件松動(dòng)，降低整機(jī)壽命與可靠性。

為了應(yīng)對(duì)這一點(diǎn)問(wèn)題，其實(shí)A-10采取了一個(gè)相當(dāng)粗糙的方式來(lái)處理——加大結(jié)構(gòu)冗余度。我們遠(yuǎn)觀A-10和近看A-10是兩個(gè)完全不同的效果——這是近照：

如果近看A-10的結(jié)構(gòu)你會(huì)發(fā)現(xiàn)粗糙得像是拖拉機(jī)一樣。誠(chéng)然A-10是一架以打擊對(duì)抗地面目標(biāo)為主要任務(wù)的攻擊機(jī)，也沒(méi)有必要做得這么粗糙吧？但事實(shí)上A-10這種級(jí)別的粗糙才是A-10能保證開(kāi)炮的時(shí)候不散架的根本原因。

世界上還有另外一款戰(zhàn)機(jī)裝備了和A-10一個(gè)量級(jí)的航炮，射速也比A-10的GAU-8每分鐘3900發(fā)要更高。這就是裝備了GSh-6-30的米格-27攻擊機(jī)。

本質(zhì)上米格-27是米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局發(fā)揚(yáng)其新三年舊三年縫縫補(bǔ)補(bǔ)再三年的自身風(fēng)格在米格-23的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。GSh-6-30炮枚分鐘4000-6000發(fā)的大口徑機(jī)炮就被硬生生的懟在了本來(lái)為了空戰(zhàn)而設(shè)計(jì)身子板很羸弱的米格-23上了。

你沒(méi)看錯(cuò)，這門炮就被硬生生的赤裸裸的裝在了飛機(jī)的機(jī)腹上——這樣很俄羅斯！既然是硬塞進(jìn)去的炮，那么這門炮哪里來(lái)的呢？還是很俄羅斯！這是俄海軍的近防炮AK-630輕量化的版本。

上世紀(jì)70年代戰(zhàn)斗民族的軍工其實(shí)要多抽象就有多抽象。他們開(kāi)創(chuàng)了飛機(jī)抗艦炮的先河。

最終的結(jié)果就是：

看到儀表板間隙塞報(bào)紙的痕跡了沒(méi)？當(dāng)初在米格-27開(kāi)火后，偶有出現(xiàn)儀表板被震動(dòng)掉落的問(wèn)題，把報(bào)紙疊一下塞入儀表板縫隙可以有效的防止儀表脫落——這也很俄羅斯。

當(dāng)然了，30mm機(jī)炮本來(lái)就是現(xiàn)代航炮中的異類，美系航炮通常使用20mm，俄系航炮主要使用23mm，用不著這么極端的防護(hù)等級(jí)。

但是，這是炮！在發(fā)射的時(shí)候都有巨大的后坐力。雖然航炮后坐力可以通過(guò)航炮設(shè)計(jì)進(jìn)行一定的抵償。但是這同樣是一個(gè)積累的結(jié)果，我們能接觸到的最好航炮就是俄羅斯的GSh-23-2以及其變體GSh-30-2。這是一個(gè)設(shè)計(jì)到同等武器類型天花板的武器。

它被廣泛運(yùn)用于大量俄系裝備中。和普通航炮不同的是，這個(gè)系列的火炮在一根炮管射擊的時(shí)候可以將后坐力迅速的作用到另一根炮管。

這樣一來(lái)同樣可以達(dá)到加特林機(jī)炮的高射速，GSh-23-2的射速可以達(dá)到每分鐘3000發(fā)，即便是大口徑的GSh-30-2也可以達(dá)到每分鐘2600發(fā)。從火力密度上來(lái)說(shuō)并不比很多人喜歡的加特林機(jī)炮差，更為逆天的是加特林炮需要預(yù)旋轉(zhuǎn)“預(yù)熱”才可以打出高速，而這門炮的結(jié)構(gòu)原理決定了它不需要預(yù)熱從第二發(fā)射彈就是最高射速。而且這門炮極其輕便，23mm口徑的只有49公斤多一點(diǎn)，即便是大型的30mm口徑也只有108公斤，可以說(shuō)這是一門天生的航炮。

但是，這門炮為什么成了大毛的一份獨(dú)門技能呢？GSh-23-2的結(jié)構(gòu)并沒(méi)有在國(guó)際上推廣開(kāi)來(lái)。

其實(shí)任何其他國(guó)家都沒(méi)有和GSh-23-2原理相同的自有產(chǎn)品。

原因是這門炮逆天的開(kāi)發(fā)過(guò)程，這門炮如果溯源的話來(lái)自于1916年德國(guó)的GAST機(jī)槍。

相同的配方相同的味道吧？原理相同，但是，這挺雙管機(jī)槍在武器歷史上并不出眾。主要是經(jīng)過(guò)測(cè)試可靠性存在問(wèn)題，要知道這把槍經(jīng)歷過(guò)第一次世界大戰(zhàn)，但只拿到了3000支的訂單。根本沒(méi)有達(dá)到同等級(jí)的大部分機(jī)槍的在第一次世界大戰(zhàn)的訂單量的零頭，例如劉易氏機(jī)槍在一戰(zhàn)的訂單量高達(dá)152050挺。

在研制GSh-23-2的過(guò)程中，原理和GAST機(jī)槍相同，但在可靠性和材料的調(diào)整中整整經(jīng)歷了11個(gè)年頭，為此還專門研制出來(lái)了30ХГСА鋼材用于這門航炮的制造，同時(shí)充實(shí)了各種鍛造和熱處理工藝。我們當(dāng)時(shí)逆向工程過(guò)GSh-23-2，在咱們國(guó)內(nèi)的型號(hào)叫做23-2，但是由于使用性能相近的30CrMnSiA鋼材并且沒(méi)有得到原始的熱處理加工工藝技術(shù)，因此也就仿了個(gè)外形，其性能和可靠性要比GSh-23-2差了一截，后來(lái)咱們干脆就不做自產(chǎn)繼續(xù)從大毛處進(jìn)口了。

其實(shí)這條路走到此是和我們的軍工歷史合作有相關(guān)性的。但過(guò)于獨(dú)特的體系以及過(guò)于難以吃透的技術(shù)一直限制了我們自己航空機(jī)關(guān)炮的發(fā)展。

自己仿的性能不足、再獨(dú)立發(fā)展一套新的航炮體系也遙遙無(wú)期，所以，我們最好的一種方法就是對(duì)外購(gòu)買——反正當(dāng)時(shí)一年也不需要幾百門。最終就造就了現(xiàn)在的局面你如果說(shuō)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)好吧？那是好出了天際了，但你如果說(shuō)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上的航炮好吧？其實(shí)大多數(shù)都是別人家的東西——說(shuō)起來(lái)是不是心里痛痛的？

但話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在真的還需要航炮嗎？還是像《解放軍報(bào)》專欄里面一樣眾說(shuō)紛紜吧？

其實(shí)一個(gè)節(jié)點(diǎn)上是需要一種武器形式的，我們因?yàn)楹脚诘膯?wèn)題在殲-20上被迫嘗試了一遍沒(méi)有航炮的主力戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)現(xiàn)還是挺香的，畢竟在體系作戰(zhàn)下，殲-10都可以遠(yuǎn)距離獵殺陣風(fēng)了。那么非得等狗斗的時(shí)候使用航炮嗎？

不得不說(shuō)航炮的發(fā)展節(jié)點(diǎn)已經(jīng)過(guò)了，這是永遠(yuǎn)追不上我們戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展了。

但換過(guò)思維我們想一個(gè)問(wèn)題，例如阿湯哥用F-14搞Su-57：

那是電影為了推進(jìn)劇情而已，其實(shí)在體系作戰(zhàn)的理念下即便是給那架F-14放回去本身對(duì)戰(zhàn)局的影響也不大。根本就不會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)Su-57被F-14反殺的情況。

其實(shí)轟炸機(jī)、航炮都是一個(gè)做人的道理——沒(méi)苦，別硬吃！