巴菲特在成為投資大師的路上，也有各種崎嶇，例如踏空 / 賣飛 / 錯過，看看【巴菲特錯誤清單】，如果我們遇到了這種情況，又該如何調(diào)整心態(tài)？

1.西方石油（Occidental Petroleum）：55美元左右買入，持有3年多，目前股價47.47美元，仍被套牢。

反思：如果3年多還被套，你會如何？

2. IBM：2011年以100多億美元買入，持有7年到2018年賣出，未獲盈利。賣出后不久，IBM開始上漲，至今漲了一倍多。

反思：如果七年未獲盈利賣出，之后該股漲一倍多，我們的心態(tài)會不好嗎？

3.臺積電（TSMC）：2022年10月，幾乎是階段性最低點買入，不久后平倉，理由與地緣政治有關(guān)。賣出后不到3年漲了4倍。

反思：如果是你，投資中心態(tài)是否會不好？

4.蘋果（Apple）：過去兩年持續(xù)減持股票，但蘋果股價一直在上漲。

反思：如果持續(xù)賣出后股價繼續(xù)大漲，是否會后悔錯失更多收益？

5. ConocoPhillips：2008年油價高點時重倉買入，金融危機導(dǎo)致油價暴跌，虧損約20億美元。

反思：如果在市場高峰買入后遭遇崩盤，是否還能保持冷靜不賣出？

6. Dexter Shoe：1993年用價值4.34億美元的伯克希爾股票收購，后因競爭加劇業(yè)務(wù)崩盤，該股票后來價值數(shù)百億美元的機會成本。

反思：如果用股票收購導(dǎo)致巨大隱形損失，是否會質(zhì)疑自己的估值能力？

7. Kraft Heinz：2015年參與并購后，股價從高點暴跌逾70%，減記超150億美元。

反思：如果并購后品牌價值貶損導(dǎo)致巨虧，是否還能堅持長期持有？

8. Tesco：2012-2014年投資英國超市巨頭，后因會計丑聞和市場份額丟失，虧損約4.44億美元。

反思：如果海外投資因本地競爭失敗而虧損，是否會影響對國際市場的信心？

9.航空股（四大航空公司）：2016-2019年買入達(dá)美、美國航空等，2020年疫情時恐慌賣出虧損70億美元，后航空股反彈。

反思：如果行業(yè)突發(fā)危機導(dǎo)致賣出后快速反彈，是否會自責(zé)時機把握不當(dāng)？

10. Salomon Brothers：1987年以7億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股投資投資銀行，后在1991年卷入債券丑聞，幾乎導(dǎo)致Salomon破產(chǎn)，巴菲特親自擔(dān)任臨時董事長干預(yù)化解危機，最終在1997年出售時實現(xiàn)翻倍回報，但期間面臨重大聲譽和潛在損失風(fēng)險。

反思：如果投資機構(gòu)因道德危機瀕臨崩盤，是否還能保持對管理層的信任，并愿意親自介入以保護(hù)投資？

11.錯過科技巨頭（如亞馬遜、谷歌）：多年來回避科技股投資，承認(rèn)錯過亞馬遜和谷歌等，導(dǎo)致機會成本數(shù)萬億美元。

反思：如果因不熟悉領(lǐng)域而錯失時代機會，是否會調(diào)整投資哲學(xué)？

12. Berkshire Hathaway紡織業(yè)務(wù)：六十年前買入大型北方紡織公司，但行業(yè)已不可逆轉(zhuǎn)衰落，導(dǎo)致價值陷阱和機會成本。

反思：如果買入衰落行業(yè)的公司，資本被困無法用于更好機會，是否會反思行業(yè)分析的重要性？

13. USAir（US Airways）：1989年投資優(yōu)先股，航空業(yè)波動導(dǎo)致差點全額虧損，后雖恢復(fù)但暴露行業(yè)風(fēng)險。

反思：如果投資高資本密集型行業(yè)差點血本無歸，是否會永久回避類似領(lǐng)域？

14. Energy Future Holdings：2013年投資公用事業(yè)控股公司，后破產(chǎn)導(dǎo)致約8.73億美元虧損。

反思：如果杠桿收購因能源市場變化失敗，是否會更謹(jǐn)慎評估債務(wù)和行業(yè)周期？

15.賣出Disney太早：1966年買入迪士尼股票，1973年賣出，錯過后續(xù)巨大增長。

反思：如果過早賣出優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)導(dǎo)致機會成本巨大，是否會強化長期持有的信念？

16. Precision Castparts：2016年以320億美元收購航空零部件公司，后因行業(yè)衰退減記約30億美元。

反思：如果高價收購后外部事件導(dǎo)致價值減損，是否會質(zhì)疑并購時的估值模型？

17.錯過Walmart：早期有機會投資沃爾瑪?shù)葱袆?，?dǎo)致巨額機會成本。

反思：如果忽略熟悉的好機會，是否會后悔不更主動擴展投資范圍？

via：孤獨大腦AI決策島